Martin je lično uputio izvinjenje rivalima i timu Aprilia nakon višestrukog pada na Balatonu, dok su vozači poput Akoste, Banjaje i Kvartarara ukazali na stanje staze kao otežavajući faktor.
Horhe Martin, španski motociklista, izvinio se brojnim kolegama i članovima tima Aprilia nakon incidenta koji se dogodio na samom startu trke za Veliku nagradu Mađarske u MotoGP šampionatu na stazi Balaton. Martin je odmah po nesreći proverio zdravstveno stanje ostalih učesnika incidenta, a potom se dodatno izvinio u boksu svojim timskim kolegama, uključujući Marka Becekija i izvršnog direktora Aprilia Racinga Masima Rivolu. Nakon pregleda u klupskoj klinici potvrđeno je da Martin nema prelome, već samo jake kontuzije kuka i desnog stopala. I Beceki nije pretrpeo ozbiljnije povrede — on ima modrice na desnoj nozi i ruci i hramlje, ali bez preloma.
Nekoliko sati posle trke Horhe Martin je putem društvenih mreža izrazio žaljenje zbog incidenta: “Želim da se izvinim svim kolegama koji su bili umešani u današnji incident tokom prve krivine trke. Izgubio sam kontrolu nad motociklom što je izazvalo višestruki pad koji nisam mogao da sprečim. Najvažnije je da smo svi dobro. U ovakvim situacijama to je ono što zaista znači. Žao mi je zbog posledica koje je ovaj pad doneo njima, njihovim timovima i karijerama. Nikada ne želiš da budeš deo ovakve situacije,” napisao je Martin uz zahvalnost navijačima za podršku.
Sudije su proglasile Martina glavnim odgovornim za incident i kaznile ga dvostrukom Long Lap penalizacijom za narednu trku u Brnu. Ipak, među vozačima postoji mišljenje da su uslovi na stazi značajno uticali na tok događaja. Fabio Kvartararo naglasio je: “Izgledalo je kao da ima ulja na stazi” govoreći o slabom prijanjanju asfalta na Balatonu. Pedro Akosta dodao je: “Nije normalno da menjaju asfalt neposredno pre našeg dolaska,” dok je aktuelni svetski šampion Peko Banjaja bio još direktniji: “Asfalt je bio na ivici upotrebljivosti, a sa vrućinom još gore. Imao sam sreće što sam izbegao pad. Ne mislim da Horhe nije dovoljno kočio; blokirao mu se prednji kraj i nije mogao da zaustavi motor. Po mom mišljenju više krivice nosi asfalt nego vozač.”
Ovaj incident podsetio je sve učesnike MotoGP-a koliko su sigurnost staze i priprema površine ključni faktori za bezbednost takmičara.
