Više od 90% asfalta na novoj F1 stazi u Madridu je postavljeno, a izgradnja glavnih objekata ubrzano napreduje

Pripreme za prvu Veliku nagradu Španije u Madridu ulaze u završnicu, jer su radovi na novoj F1 stazi, nazvanoj Madring, već prešli ključnu tačku — više od 90% trase dobilo je prvi sloj asfalta. Ukoliko ne bude nepredviđenih problema, kompletno asfaltiranje biće završeno tokom naredne nedelje, nakon čega sledi finalno doterivanje bezbednosnih elemenata i proces homologacije.

Posebna pažnja građevinara poslednjih dana bila je usmerena na samu liniju cilja. Ova centralna zona već ima prvi sloj asfalta, dok će drugi, završni sloj biti postavljen uskoro. Radovi na glavnoj pravoj su namerno tempirani tako da ne ometaju aktivnosti sajamskog centra IFEMA, koji funkcioniše punim kapacitetom dok se neposredno pored formira nova sportska infrastruktura.

Osim samog asfalta, paralelno napreduje i izgradnja ključnih objekata unutar kompleksa. Pit Building, odnosno zgrada boksova koja će biti centar svih timova Formule 1 kao što su Red Bull (Max Verstappen), Aston Martin (Fernando Alonso) i Ferrari (Carlos Sainz), već jasno dobija svoj oblik. U sklopu ovog objekta nalaze se tri sprata visine 18 metara sa savremenim garažama i tehničkim prostorijama. Na najvišim etažama biće smešten Paddock Club — ekskluzivna zona za VIP goste i sponzore sa panoramskim pogledom na pit lane i startnu rešetku.

Podijum za pobednike biće postavljen ispred glavne zgrade IFEMA centra, odmah ispod prepoznatljivog logotipa sajma Madrid. Ovaj izbor lokacije obezbeđuje upečatljive fotografije sa proglašenja pobednika i dodatno ističe važnost domaćinstva španske prestonice.

Glavni objekat IFEMA tokom trke postaće komandni centar takmičenja: tu će biti kancelarije FIA i organizacionog tima Madringa, odakle će se nadgledati svaki segment događaja na stazi.

Napredak radova jasno pokazuje da je Madrid spreman da ugosti najbrže bolide sveta već sledeće godine. Sa skoro završenim asfaltom i modernom infrastrukturom koja raste iz dana u dan, očekivanja pred premijerni Gran pri rastu među navijačima Formule 1.

Prva teniserka sveta ističe nezadovoljstvo uslovima na Grend slemu, uz podršku Novaka Đokovića, Janika Sinera i drugih asova

Prva teniserka sveta Arina Sabalenka javno je izrazila nezadovoljstvo trenutnim sistemom raspodele novca na predstojećem Rolan Garosu u Parizu, ističući mogućnost bojkota turnira ako se zahtevi igrača ne ispune. Pored Sabalenke, zajedničko saopštenje potpisali su i Novak Đoković, Janik Siner, Karlos Alkaraz, Aleksandar Zverev, Iga Švjontek, Koko Gof i Džesika Pegula.

U saopštenju koje su uputili organizatorima Grend slema, vodeći teniseri i teniserke navode da nagradni fondovi ne odražavaju realne prihode koje ostvaruje turnir. Oni zahtevaju veće procente za učesnike, smatrajući da njihova uloga u popularnosti i komercijalnom uspehu turnira nije adekvatno nagrađena.

“Apsolutno, kad vidite brojke i iznose koje igrači dobijaju. Osećam se kao da mi pravimo predstavu. Osećam kao da bez nas ne bi bilo turnira i zabave. Zaista verujem da zaslužujemo veći procenat. Šta mogu da kažem? Jednostavno se nadam da će svi pregovori koje vodimo, u nekom trenutku, dovesti do prave odluke, do rešenja koji zadovoljava sve”, poručila je Sabalenka.

Teniserka ističe da je spremna na radikalnije mere ukoliko se ne pronađe kompromis između igrača i organizatora: “Mislim da ćemo ga u nekom trenutku bojkotovati. Osećam da će to biti jedini način da se, na neki način, borimo za naša prava”, zaključila je Arina Sabalenka.

Ovaj zajednički nastup najistaknutijih imena belog sporta pokazuje ozbiljnost situacije i potencijalno bi mogao značajno uticati na budućnost Grend slem turnira ako njihovi zahtevi ne budu uzeti u obzir.

Direktor Mercedesa istakao napredak rivala poput Red Bulla, Meklarena i Ferarija, naglašavajući da su novine u pravilima izjednačile timove

Toto Volf, direktor tima Mercedes, osvrnuo se na Gran pri Majamija ističući kako su poslednje izmene pravila i poboljšanja više ekipa doprineli smanjenju dominacije nemačkog tima u Formuli 1. Iako Mercedes nastavlja da beleži dobre rezultate, Volf smatra da su unapređenja kod Red Bulla, Meklarena i Ferarija značajno izbrisala raniju jasnu prednost Mercedesa.

Ove promene dolaze nakon što su FIA i sve ekipe zajednički dogovorile određene izmene regulative kako bi se povećala ravnoteža snaga na stazi. Ključ novog sistema je izjednačena raspodela energije između motora sa unutrašnjim sagorevanjem i baterije, što je primoralo vozače da prilagode stil vožnje tehnikama poput “lift and coast” i superclippinga kako bi očuvali energiju do kraja kruga.

Pojedini ljubitelji F1 izražavali su sumnje da će ova pravila usporiti trke i pretvoriti ih u takmičenje štednje goriva i struje. Međutim, prema rečima Toto Volfa, Majami je pokazao da sistem funkcioniše: “Očigledno je ovaj staza nešto lakša po pitanju potrošnje energije. Ima dobrih i loših trka, ali ova je bila odlična reklama za Formulu 1”, izjavio je Volf.

I dok euforija raste oko mladog italijanskog talenta Kimi Antonelija koji osvaja podijume, Volf ostaje oprezan: “Ponekad unapređenja ne odgovaraju onome što pokazuje štoperica. Moramo to dokazati na stazi. Nadam se da ćemo uspeti”, rekao je direktor Mercedesa uz napomenu da tunel za vetar i realna trka često daju različite slike.

Za Volfa ključ uspeha nije start sezone već sposobnost stalnog razvoja: “Ova sezona biće trka razvoja. Koliko možeš da pružiš? Da li te ograničava budžetski plafon? Svi ti faktori igraju ulogu”, naglasio je Austrijanac.

Na drugoj strani padoka, Kimi Antonelli demonstrirao je zrelost uprkos mladim godinama, izjavivši: “Ovo je tek početak. Put pred nama je dug. Mnogo radimo i ekipa obavlja neverovatan posao.” Italijan ističe važnost tima iza volana: “Bez njih ne bih bio ovde. Uživam u ovom uspehu ali se odmah vraćam radu”, zaključio je Antonelli.