Stefano Domenicali i Mohamed Ben Sulayem ističu da se razmatraju V8 motori i sintetička goriva, ključne promene očekuju se od 2030.
U vrhu Formule 1 već su započete ozbiljne diskusije o budućnosti najbržeg sporta na svetu, iako je tek održano tri trke pod pravilima koja će zvanično stupiti na snagu 2026. godine. Stefano Domenicali, izvršni direktor Formule 1, naglasio je da neće biti više odlaganja i da F1 zajednica mora doneti jasne odluke o sledećem pravilniku do kraja 2025. godine.
U poslednje vreme iz Nemačke dolaze informacije da se razmatra mogućnost povratka V8 motora s turbo punjačima, što bi predstavljalo veliki rez sa trenutnim pravilima. Ipak, kako tvrde izvori bliski FIA, bez obzira na ishod, jasno je da će naredna pravila oblikovati F1 od 2030. ili 2031. godine, dok će pravila koja stupaju na snagu 2026. ostati nepromenjena, imajući u vidu već potvrđene ugovore sa važnim proizvođačima poput Audi, Honda i General Motors (u saradnji sa brendom Cadillac).
Trenutni pravac Formule 1 za 2026. godinu podrazumeva kombinaciju termalnog i električnog pogona u odnosu 50:50, ali ova koncepcija nije naišla na potpuno odobravanje među vozačima i navijačima. Promene su najavljene već od trke u Majamiju, ali se ne očekuju drastični zaokreti do 2030. godine. Toni Cuquerella, bivši inženjer i aktuelni analitičar, ističe da “nije moguće vratiti se na V12 motore od 500 kilograma” i da su velike promene realno izvodljive tek na duži rok.
Mohamed Ben Sulayem, predsednik FIA, otvoreno je podržao uvođenje V8 motora sa turbo punjenjem i zapreminom od 2,4 litra, koristeći sintetička goriva, naglašavajući da su timovi i vlasnici komercijalnih prava skloni ovoj ideji: “V8 motori su na putu. Optimizam postoji i među ekipama i kod vlasnika prava. Moramo da donesemo odluku uskoro.”
Stefano Domenicali je podvukao da je prioritet donošenje novog tehničkog pravilnika u saradnji sa FIA do kraja 2025. godine: “Ne možemo gubiti vreme. Ne možemo čekati sa strane, moramo odlučiti. To će biti zajednička odluka sa FIA i dogodiće se ove godine.”
Iako se promene neće odraziti na šampionat 2026. godine, jasno je da se F1 nalazi pred još jednom velikom tehnološkom tranzicijom. U fokusu je smanjenje mase automobila, unapređenje efikasnosti baterija i uvođenje tehnoloških rešenja koja će unaprediti spektakl na stazi, a sve u skladu sa ekološkim ciljevima koje podržavaju i FIA i vodeći proizvođači.
