Connect with us

Ostali sportovi

FIA planira smanjenje težine bolida Formule 1 za 80 kilograma do 2026. godine

Predsednik FIA Mohamed Ben Sulajem i Nikolas Tombazis najavili su ambiciozne promene u regulacijama Formule 1 uz potencijalno vraćanje klasičnih V8 motora i prelazak na održiva goriva.

Objavljeno pre

,

FIA planira smanjenje težine bolida Formule 1 za 80 kilograma do 2026. godine Foto Izvor: Tanjug / Darko Bandic

Predsednik FIA Mohamed Ben Sulajem i Nikolas Tombazis najavili su ambiciozne promene u regulacijama Formule 1 uz potencijalno vraćanje klasičnih V8 motora i prelazak na održiva goriva.

FIA je najavila planove za značajno smanjenje težine bolida Formule 1, sa ciljem da se do 2026. godine vozila olakšaju za čak 80 kilograma. Ove promene predstavljaju deo šire strategije koju predvodi predsednik Mohamed Ben Sulajem, a koja uključuje inovacije u pogledu motora i tehnologije, kao i potencijalni povratak klasičnim V8 motorima. Ključna fraza “smanjenje težine bolida” dominira ovim novim pristupom koji bi mogao transformisati budućnost ovog takmičenja.

Planirane tehničke promene i ciljevi FIA

Odluka FIA dolazi nakon višegodišnjih debata o pravcu u kojem treba da ide Formula 1, kako bi se odgovorilo na zahteve vozača i timova. Pre svega, cilj je da se smanji težina monoplaza, što bi trebalo doprineti većoj agilnosti na stazi. Pored toga, razmatra se vraćanje legendarnog zvuka Formule 1 kroz upotrebu V8 motora, ali uz upotrebu isključivo sintetičkih ili održivih goriva.

Nikolas Tombazis, direktor sekcije za jednosede pri FIA-i, istakao je važnost ove tranzicije: “Automobili su sada nešto lakši (668 kg) i malo manji, što su vozači pozdravili. Ipak, voleo bih da budu još lakši za dodatnih 80 kilograma — možda čak i nešto kraći i manji ubuduće.”

Zahtevi vozača i izazovi sa hibridnom tehnologijom

Tombazis je naveo da je glavni faktor koji otežava postizanje željenog cilja masa baterija koje pogone hibridne sisteme. On smatra da bi uklanjanje ili značajno smanjenje baterija moglo biti jedini način da se ostvari planirano smanjenje težine bolida. „Ovo je tip cilja koji želimo — korak dalje od onoga što smo do sada mogli. Nije loš korak, ali nije ni krajnji cilj,” naglasio je Tombazis.

Piloti već duže vreme traže povratak tradicionalnijoj filozofiji trkanja sa manjom masom automobila i manje složenim pogonskim sistemima. Prelazak na održiva goriva takođe predstavlja odgovor na sve veći fokus sporta na ekološku odgovornost.

Budućnost Formule 1: održivi razvoj i tehnološke inovacije

S obzirom na sve izazove koje donosi trenutna hibridna tehnologija — uključujući povećanu masu zbog baterija — FIA smatra da će prelazak na sintetička goriva omogućiti bolje performanse bez kompromitovanja ekoloških standarda. Ako bi baterije morale davati punu snagu tokom cele trke (350 kW), njihova masa bi gotovo udvostručila ukupnu težinu automobila, čime bi se značajno udaljili od postavljenih ciljeva.

Kao rezultat toga, mnogi problemi razvoja hibridne tehnologije bili bi eliminisani prelaskom na lakšu konstrukciju vozila uz očuvanje visokih performansi motora od oko 1100 konjskih snaga.

Dugoročna vizija FIA: jasni koraci ka promenama do 2030.

Tombazis je najavio da će ove promene imati dugoročan uticaj na sport: „Želimo dostići novi nivo lakoće i kompaktnosti u budućnosti.“ Planirani rok za implementaciju kompletnih promena okvirno je postavljen između 2030. i 2031. godine.

Pored toga što će olakšati bolide, nova pravila imaju zadatak da očuvaju atraktivnost sporta za publiku bez gubitka sigurnosti ili performansi. Ako se ova strategija uspešno realizuje, Formula 1 mogla bi ponovo postati simbol brzine, zvuka i inovacija kakav je bila pre dve decenije.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Bojan Došen: Srpski džudisti dali maksimum na Evropskom prvenstvu, ali im je nedostajalo sportske sreće

Trener Bojan Došen ističe da su srpski džudisti pokazali kvalitet, ali su izgubili od Turske u borbi za bronzu na Evropskom prvenstvu za miks timove u Beogradu.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Bojan Došen: Srpski džudisti dali maksimum na Evropskom prvenstvu, ali im je nedostajalo sportske sreće

Trener Bojan Došen ističe da su srpski džudisti pokazali kvalitet, ali su izgubili od Turske u borbi za bronzu na Evropskom prvenstvu za miks timove u Beogradu.

Bojan Došen, trener džudo reprezentacije Srbije, izjavio je da su srpski džudisti dali sve od sebe na Evropskom prvenstvu za miks timove, ali im je nedostajalo sportske sreće da osvoje medalju. Meč za bronzanu medalju održan je danas u beogradskoj hali “Aleksandar Nikolić”, gde su naši takmičari poraženi od reprezentacije Turske rezultatom 4:1. Ovaj ishod potvrdio je kraj nastupa Srbije na ovom prestižnom kontinentalnom takmičenju.

Turska savladala Srbiju u borbi za bronzu

Srbija je u odlučujućem susretu za treće mesto igrala protiv Turske. Iako su domaći džudisti pokazali visok nivo motivacije i požrtvovanja, rezultat 4:1 u korist tima iz Turske označio je kraj nade o medalji. Tokom celog meča bila je prisutna napetost i veliki ulozi. Međutim, presudila je efikasnost turskih predstavnika u ključnim momentima.

Zahtevan kalendar i umor uticali na srpske takmičare

Pre svega, Bojan Došen naglasio je koliko je ovogodišnji kalendar Svetske džudo federacije bio zahtevan za njegovu ekipu. “Moram da kažem da, s obzirom na kalendar IJF-a ove godine, jako je teško pripremiti ekipu za ovo”, rekao je Došen. Takođe, dodao je da su takmičari bili veoma istrošeni i umorni. Ipak, prema njegovim rečima, dali su apsolutni maksimum pred domaćom publikom.

Nedostatak sportske sreće protiv Francuske i Turske

Trener Srbije istakao je i prethodni duel sa Francuskom kao još jedan primer gde timu nije bilo naklonjeno malo sportske sreće. “Nedostajalo je malo sportske sreće i u onom meču sa Francuskom, a i sada sa Turskom”, ocenio je Došen. Bez obzira na konačan plasman, smatra da su srpski džudisti demonstrirali kvalitet i ostavili dobar utisak pred navijačima.

Kvalitet srpske reprezentacije ostaje nesporan

Ovaj rezultat na Evropskom prvenstvu za miks timove ne umanjuje trud i zalaganje celog tima Srbije. Iako nisu stigli do medalje, pokazali su visoku borbenost i kvalitet koji ih može preporučiti za buduća velika takmičenja. Navijači su mogli da vide posvećenost svakog člana tima tokom svakog duela u hali “Aleksandar Nikolić”.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Marc Márquez: Bezzecchi je napravio grešku tokom trke u Kataru

Marc Márquez posle pobede u Sprint trci MotoGP-a u Kataru istakao važnost bodova i komentarisao incident sa Bezzecchijem

Objavljeno pre

,

Objavio:

Marc Márquez: Bezzecchi je napravio grešku tokom trke u Kataru – Marc Márquez MotoGP Katar

Marc Márquez posle pobede u Sprint trci MotoGP-a u Kataru istakao važnost bodova i komentarisao incident sa Bezzecchijem

Marc Márquez je ostvario pobedu u Sprint trci MotoGP šampionata na stazi Lusail tokom Velike nagrade Katara. Ipak, Márquez je nakon trke naglasio da su za njega najvažniji osvojeni bodovi i dao svoj sud o kontaktu sa Marcom Bezzecchijem. Pored toga, osvrnuo se na uticaj crvene zastave i promene strategije koje su proistekle iz nje.

Tokom trke, crvena zastava promenila je planove mnogih vozača. „Pre svega, nadam se da Pecco nije ozbiljno povređen i da je dobro, ali ova crvena zastava svima je poremetila planove. Neki su čak promenili gume. U prvoj vožnji sam se osećao odlično. Bezzecchi je bio veoma brz i verujem da bi me možda pobedio jer je imao bolji ritam”, izjavio je Márquez. On je dodao da mu je dobar start u drugoj vožnji omogućio da preuzme vodeću poziciju: „Kada sam dobro startovao i došao na prvo mesto, branio sam ga svim silama, kao što sam to radio u Australiji.“

Incident između Marc Márqueza i Marca Bezzecchija

Incident tokom Sprint trke između Marc Márqueza i Marca Bezzecchija bio je tema brojnih komentara posle završetka vožnje. “Iznenadilo me što sam ga našao unutra jer nisam uradio ništa neuobičajeno — išao sam svojom linijom koju vozim svaku krivinu: kočim, idem malo široko pa se vraćam. Mislim da je on imao dodatnu brzinu koju će sutra sigurno pokazati u glavnoj trci. Zamalo sam pao, nekoliko krivina sam vozio s uključenim airbagom zbog tog kontakta i tada sam sebi rekao: ‘Sad moramo smiriti igru’, ali video sam kako me napada Martín. To nisam očekivao i tu mi se sve poremetilo”, opisao je Márquez trenutak kontakta.

U nastavku izjave, naglasio je koliko mu znači prednost ispred Jorgea Martína: “Kada sam video Martína blizu sebe znao sam da moram ostati ispred njega po svaku cenu. Tada sam pokušao nametnuti tempo kako bih otvorio razliku i održao prednost.”

Prioritet bodovi ispred konačne titule

Márquez smatra da će Jorge Martín biti konkurentan zahvaljujući tempu prikazanom na treninzima. “Mislim da će Martín biti tu gledajući treninge. Možda mu najviše problema pravi time attack (vožnja na jednu brzu rundu), ali po tempu smo vrlo slični”, kaže Španac.

Ipak, najveća pretnja dolazi od Bezzecchija: “Onaj ko najviše izdvaja jeste Bezzecchi.” Márquez ističe važnost taktike: „S obzirom na današnju grešku Bezzecchija prioritet mi je ostati ispred Martína — jedno ili dva mesta nije bitno, pa čak ni odmah iza njega.”

Na kraju poručuje: „Sutra nije dan za odlučivanje titule. Želim to svakako završiti što pre, ali ovih 12 bodova danas su praktično poklonjeni; tražio si ih, radio si za njih, ali nisam imao tempo za njihovo osvajanje.“

Kontekst borbe za titulu MotoGP šampionata

Velika nagrada Katara može doneti ključne promene u ukupnom poretku MotoGP-a. Za Marc Márqueza, cilj ostaje jasan – završiti ispred Jorgea Martína. On priznaje realnost svojih šansi za maksimalnih 25 poena narednog dana: „Treba biti realan — 25 poena sutra neće biti lako osvojiti, ali izlazimo na stazu bez ikakvog kalkulisanja.”

Zbog toga ostaje neizvesno kako će se situacija razvijati tokom glavne trke. Pored toga što želi potvrdu forme protiv rivala poput Di Giannantonija koji takođe pokazuje odličan ritam, Márquez ističe značaj svake odluke tokom vikenda.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Mark Markez trijumfovao u sprint trci za Veliku nagradu Katara u Moto GP šampionatu

Španac Mark Markez ostvario je desetu pobedu ove sezone u sprint trkama, ispred Fabija di Đanantonija i Huana Martina na stazi Lusail.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Mark Markez trijumfovao u sprint trci za Veliku nagradu Katara u Moto GP šampionatu – Mark Markez Moto GP Katar

Španac Mark Markez ostvario je desetu pobedu ove sezone u sprint trkama, ispred Fabija di Đanantonija i Huana Martina na stazi Lusail.

Mark Markez, vozač Dukatija iz Španije, pobedio je u sprint trci za Veliku nagradu Katara u okviru Moto GP šampionata. Trka je održana na stazi Lusail, a Markez je stigao do svoje desete pobede ove sezone u sprint formatima. On je trku završio sa vremenom od 18:46.45 minuta, što mu je donelo novo slavlje na zahtevnoj pisti Katara. Ova pobeda dodatno potvrđuje njegovu dominaciju tokom aktuelne sezone. Kao rezultat toga, ključna fraza “Mark Markez Moto GP Katar” ističe se kao centralni deo ovog događaja.

Tok trke i najvažniji momenti na stazi Lusail

Sprint trka na Lusailu okupila je najbolje vozače iz sveta Moto GP-a. Od samog starta, Markez je preuzeo vodeću poziciju i održavao prednost tokom cele trke. U međuvremenu, Fabio di Đanantonio iz ekipe Pertamina Enduro VR46 pokušao je da izvrši pritisak, ali nije uspeo da ugrozi vodećeg Marka Marka. S druge strane, Huan Martin koji vozi za Apriliju uspeo je da održi treće mesto uprkos izazovima konkurencije. Tokom trke bilo je nekoliko bliskih duela, ali nijedan incident nije značajno promenio tok borbe za vrh.

Rezultati i plasman najboljih vozača u Kataru

Na kraju sprint trke, pored Marka Marka koji je bio najbrži sa vremenom 18:46.45 minuta, drugo mesto zauzeo je Italijan Fabio di Đanantonio iz tima Pertamina Enduro VR46. Treći kroz cilj prošao je Huan Martin iz Aprilije, što potvrđuje raznovrsnost timova na podijumu ove subote u Kataru. Ovi rezultati dodatno utiču na ukupni plasman u Moto GP šampionatu, jer svaki bod osvojen u sprint trkama ima značajan uticaj na konačan redosled.

Značaj pobede za nastavak Moto GP šampionata

Pobeda koju je zabeležio Mark Markez u Kataru približava ga još jednom naslovu najboljeg vozača sezone. Osim toga, ova deseta pobeda u sprint trkama pokazuje njegovu konstantnost i taktičku zrelost tokom cele godine. S obzirom da su Fabio di Đanantonio i Huan Martin takođe pokazali visok nivo performansi, očekuje se zanimljiv nastavak bitke za vrh tabele do kraja šampionata.

Pročitaj još

U Trendu