Márquez je trijumfovao u sprint trci MotoGP-a na stazi Lusail, dok je Martín posle velike borbe stigao do trećeg mesta.

Marc Márquez je ostvario pobedu u sprint trci Grand Prix Katara na stazi Lusail, čime je sebi otvorio mogućnost da već ovog vikenda postane šampion. Ključni trenutak bio je duel sa Bezzecchijem, nakon kojeg je Márquez uspeo da zadrži prednost i privede trku kraju. Ova pobeda omogućava mu da osvoji titulu ukoliko pobedi i u glavnoj trci, a da Jorge Martín ne osvoji poene.

Tok trke u Kataru: drama od samog starta

Sprint trka počela je uz manje temperature nego što je to uobičajeno za Katar – 29 stepeni vazduha i 35 stepeni asfalta. Na startu su samo 18 vozača izašla na stazu jer su četiri Yamahina vozača izostala (Quartararo, Rins, Miller i Augusto Fernández). Jake borbe viđene su već na prvom krugu kada je Bezzecchi agresivno branio unutrašnju liniju protiv Márqueza. Di Giannantonio je pretekao Bagnaiju, dok su Raúl Fernández i Zarco imali lakši kontakt bez posledica.

Kritični incidenti i preokreti tokom sprinta

Aldeguer se sudario sa Bagnaijom, koji je nakon tog incidenta završio izvan staze i morao biti iznesen na nosilima. Zbog toga je trka bila prekinuta crvenom zastavom. Nakon restarta koji se vozio deset krugova (umesto planiranih jedanaest), strategije guma bile su različite: Martín i Márquez odlučili su se za meku zadnju gumu, dok su drugi birali srednje tvrdoće.

Borba za vrh: ključni dueli između Márqueza i rivala

Nakon drugog starta Marc Márquez odmah preuzima vodeću poziciju od Bezzecchija. Ubrzo dolazi do kontakta između njih dvojice pri izlasku iz prve krivine – Bezzecchi pada nakon sudara, a Márquez nastavlja uprkos aktiviranju airbaga. Zvaničnici nisu dosudili kaznu za ovaj incident što nije naišlo na odobravanje kod ekipe Aprilia.

Jorge Martín: herojski povratak do podijuma

Jorge Martín, poznat kao “Martinator”, krenuo je sa jedanaeste pozicije ali se brzo probijao kroz poredak koristeći prednosti nove mekane zadnje gume. Posebno upečatljivo bilo je njegovo preticanje Raúla Fernándeza i kasnije Di Giannantonija u borbi za treće mesto. Iako ima slomljenu kost u desnom zglobu, Martín nije odustajao – njegov napredak ostavio je snažan utisak na sve prisutne.

Kontekst: implikacije rezultata pred završnicu sezone

Pobeda Marca Márqueza daje mu realnu šansu da osigura titulu već ove nedelje ako ponovi uspeh u glavnoj trci a Jorge Martín ne osvoji poene. Di Giannantonio takođe igra važnu ulogu jer bi još jedan dobar plasman mogao dodatno zakomplikovati Martinove kalkulacije za titulu. Trkački vikend obeležili su brojni incidenti kao što su povrede Bagnaie i izostanak nekoliko ključnih vozača zbog tehničkih ili zdravstvenih problema.

Završnica: ko će osvojiti titulu?

Sve oči sada su uprte ka Lusailu gde će glavna trka dati odgovor može li Marc Márquez postati novi MotoGP šampion ili će Jorge Martín, uprkos teškoćama, uspeti da ostane konkurentan do kraja.

Šest vozača iz četiri tima deli manje od tri desetinke pred kvalifikacije na stazi Interlagos, dok kazne i promenljivo vreme dodatno komplikuju borbu za pol poziciju.

Fernando Alonso i Carlos Sainz ulaze u kvalifikacije za Veliku nagradu Brazila sa nadom da će im kiša doneti šansu za bolji plasman. Na stazi Interlagos u Sao Paulu, očekuje se promenljivo vreme koje bi moglo značajno uticati na poredak vozača. Pored toga, grupa favorita nalazi se unutar jedne desetinke sekunde, što dodatno pojačava neizvesnost pred borbu za pol poziciju.

Borba favorita i uticaj vremenskih uslova

Tokom slobodnih treninga, najbrži je bio Max Verstappen sa vremenom 1:11.622. Ipak, zbog gotovo potpuno nove pogonske jedinice, Verstappen će startovati sa začelja poretka. Slična sudbina čeka i Sergio Perez, koji će takođe kretati iz poslednjih redova. Ferrari vozači kao što su Hamilton i Leclerc dobili su kaznu od deset mesta, dok će Russell biti pomeren pet pozicija unazad. Osim toga, promenljivi vremenski uslovi mogli bi dodatno izmešati karte tokom kvalifikacija.

Pozicija Antonellija i Norrisa pred ključni izazov

Kimi Antonelli, najbolji tokom petka i drugi na trećem slobodnom treningu, ističe se kao jedan od glavnih favorita zajedno sa Lando Norrisom. Obojica dominiraju različitim sektorima staze: Britanac je bolji na početku kruga, dok Antonelli ostvaruje najbolje rezultate pri kraju. Međutim, svi favoriti moraju biti spremni na eventualnu kišu koja bi mogla potpuno promeniti tok kvalifikacija.

Nada Fernanda Alonsa i Carlosa Sainza u kišne uslove

S druge strane, Fernando Alonso i Carlos Sainz završili su treći slobodni trening na osamnaestoj odnosno devetnaestoj poziciji, razdvojeni samo stotinak delova sekunde. U slučaju suve staze njihovi automobili teško mogu proći dalje od Q1 faze, što bi nastavilo trend slabijih rezultata ove sezone. Ipak, ako kiša zahvati stazu tokom kvalifikacija, obojica vide priliku da iznenade konkurenciju zahvaljujući iskustvu u teškim uslovima.

Kazne menjaju sliku startnog poretka

Pored vremenskih prilika značajan uticaj imaće brojne kazne koje su izrečene zbog tehničkih promena na automobilima ili drugih prekršaja tokom trkačkog vikenda. Uz Verstappena i Pereza koji startuju sa začelja, Hamiltona i Leclerca sa minus deset mesta te Russella sa minus pet mesta jasno je da bi konačni raspored mogao znatno odstupati od rezultata postignutih u treninzima.

Kvalifikacije pod znakom pitanja zbog vremenskih prilika

Borba za pol poziciju vodiće se između šest vozača iz četiri različita tima koji su trenutno razdvojeni s manje od tri desetinke sekunde. Iako je Antonelli favorit posle odličnih rezultata u petak, Norris želi potvrditi formu svog tima. U isto vreme ni Oscar Piastri ni Charles Leclerc ne treba otpisivati jer žele ostaviti snažan utisak pred nastavak sezone. Konačno, sve oči biće uprte u nebo nad Interlagosom — svaki pljusak može poremetiti planove timova i doneti neočekivane heroje.

Španac Aleks Escrig postavio je novi rekord staze Lusail i startovaće sa prve pozicije, dok će Manu González krenuti ispred Izana Guevare u trci Moto2.

Aleks Escrig ostvario je izvanredan uspeh osvojivši pol poziciju u klasi Moto2 na Velikoj nagradi Katara, voženoj na stazi Lusail. On je postavio novi rekord staze, ostavivši konkurente iza sebe u izuzetno konkurentnim kvalifikacijama. U isto vreme, Manu González je osigurao startnu prednost ispred Izana Guevare, što bi moglo biti odlučujuće za borbu za titulu.

Tokom kvalifikacija, temperatura vazduha pala je na 30 stepeni, dok je asfalt bio 33 stepena, što je uticalo na uslove vožnje. Zbog povreda ili drugih razloga, Arón Canet i Sergio García Dols nisu učestvovali. U Q1 fazi pažnju su privukli nastupi Ivana Ortolá, trećeg u generalnom plasmanu, kao i Dani Muñoza koji se od početka isticao dobrim tempom. Međutim, Van den Goorbergh preuzeo je inicijativu tokom rane faze kvalifikacija. Nedugo zatim Furusato je uspeo da ga nadmaši vozeći samostalno.

Escrig dominirao uz rekordan krug

Ortola se približio najboljim vremenima ali mu to nije bilo dovoljno za više od četvrtog mesta u Q1. Posle promene pneumatika Piqueras i Öncü su pokušali da prate tempo ali nisu uspeli da ostvare bolja vremena. Roberts se istakao solo vožnjom i izbacio Ortolu iz daljeg plasmana. Na kraju su Dani Muñoz, Van den Goorbergh, Sasaki i Ortolá prošli u završnu rundu kvalifikacija.

U nastavku su Furusato (19), Roberts (20), Aji (21), Ferrández (22), Arbolino (23), Lunetta (24), Piqueras (25), Öncü (26) i Ferrari (27) zauzeli mesta u drugom delu startne gride. Već na početku Q2 Holgado je privukao grupu vozača iza sebe dok se Alonso López probijao napred ispred Baltusa kako bi uhvatio najbolji ritam. Manu González pametno je ostavljao prostor za brzi krug dok se Guevara našao tik uz Ortolu.

Borba za vrh tabele – značaj plasmana

Izan Guevara prvi je postavio referentno vreme ali Aleks Escrig ga je odmah nadmašio bržim krugom za tri desetinke sekunde. Prva vožnja Manua Gonzáleza poništena je zbog izlaska van granica staze a ni drugi pokušaj nije doneo vrhunski rezultat zbog lošeg poslednjeg sektora. Kada su mnogi otišli u boksove na zamenu guma Escrig je ostao na stazi i spektakularno oborio Holgadov rekord sa petka za čak šest desetinki sekunde.

Dani Muñoz imao je peh jer se našao iza grupe koja se vraćala iz boksa pa nije mogao da iskoristi svoj brzi krug do kraja. Vietti je pronašao čistu stazu i privremeno zasjeo na drugo mesto dok su svi čekali poslednji pokušaj grupe koju je predvodio Holgado. Manu González smestio se odmah iza rivala Guevare ali Izan nije uspevao da obiđe Zurutuzu.

Escrig ih sve dostiže pri kraju sesije što mu nije donelo dodatno poboljšanje vremena ali mu niko nije mogao ugroziti prvo mesto na gridu – impresivna vožnja sa Forward timom. Manu González ipak prolazi pored Zurutuze dok Guevara ostaje blokiran iza njega pa lider šampionata završava kao drugi a Guevara tek sedmi što može biti ključno za konačni plasman.