Ferrari uvodi novi komplet poda i prednje krilo na stazi u Montmelu, dok Williams optimizuje zadnje krilo u nastojanju da poboljša aerodinamičko prijanjanje.
Na Velikoj nagradi Španije na stazi Circuit de Barcelona-Catalunya, Ferrari je jedini tim koji je pripremio značajno unapređenje bolida za ovo takmičenje. Tehnički sektor tima iz Maranela, predvođen Loicom Serrom, implementirao je potpuno novi pod za model SF-26. Ova nadogradnja pokriva segment od početka donje površine bolida pa sve do difuzora, koji je takođe redizajniran nakon što prethodna verzija predstavljena u Majamiju nije ispunila očekivanja. Pored toga, Ferrari je izvršio izmene na obliku bočnih usisnika i kanala ispod vozila, ključnih za generisanje prijanjanja kod savremenih F1 automobila.
Novi difuzor predstavlja optimizovanu varijantu prethodne verzije, sa ciljem postizanja veće stabilnosti i efikasnosti u zadnjem delu bolida. Tim iz Italije je takođe predstavio novo prednje krilo koje uključuje modifikovani dizajn nosa bolida kako bi se dodatno povećala kontrola i opterećenje na prednjoj osovini. Očekuje se da će ove promene pomoći Ferrariju da smanji zaostatak za Mercedesom upravo na ovoj tradicionalno zahtevnoj stazi.
Sa druge strane, Williams se odlučio za ciljano unapređenje zadnjeg krila. U pitanju su novi paneli oko hidrauličnog aktuatora kao i lokalne ekstenzije trećeg elementa zadnjeg krila. Prema izveštaju FIA-e iz tima navode: “Alete karenada moda pravca i lokalne ekstenzije trećeg elementa: Geometrija karenada moda pravca sa dodatim aletama koje nude lokalni pritisak za staze sa visokim aerodinamičkim opterećenjem. Lokalna proširenja izlazne ivice dodata su trećem elementu zadnjeg krila radi efikasnijeg povećanja pritiska.” Ove izmene su pokušaj Williamsa da reši problem nedostatka prijanjanja koji ih prati od početka godine.
Ostali timovi poput McLarena, Mercedesa i Red Bulla doneli su samo minimalne izmene – uglavnom prilagođavanja postojećih elemenata aerodinamike specifičnoj konfiguraciji staze u Barseloni. Aston Martin nije najavio nijednu novu komponentu za ovu trku.
Svi timovi očekuju sledeći veliki talas unapređenja tokom trkačkog vikenda u Mađarskoj krajem jula.
