Francuski vozač Alpine tima dobio treće mesto nakon što su mu ukinute kazne, Hadjar ostaje bez plasmana na podijumu

Pierre Gasly, vozač Alpine tima, zvanično je vraćen na treće mesto Velike nagrade Monaka, pet dana nakon završetka trke. Ova iznenadna i istorijska odluka stigla je neposredno pre prvog slobodnog treninga za naredni trkački vikend u Barseloni, kada je FIA objavila da su obe kazne od po pet sekundi za automobil sa brojem 10 ukinute. Time je Gaslyu dodeljeno šesto podijumsko mesto u karijeri i prvo u tekućoj sezoni.

Tokom same trke u Monaku, Pierre Gasly se našao među vodećim vozačima zahvaljujući problemima rivala poput Charlesa Leclerca. Iako je uspeo da zadrži visok plasman uprkos izazovima na stazi i promenljivim vremenskim uslovima, kazne za prekoračenje brzine u pit-laneu značile su pad sa podijuma. Umesto njega, Isack Hadjar se tada popeo na treću poziciju i proslavio uspeh u Kneževini.

Međutim, Alpine tim je iskoristio pravo na reviziju rezultata i predložio dodatne dokaze koji su pokazali nepravilnosti u načinu merenja vremena prolaska kroz određene tačke pit-lanea od strane FOM-a. FIA je nakon razmatranja odlučila da poništi kazne Gaslyju, čime mu je vraćeno zasluženo treće mesto. Ova odluka ima uticaj i na generalni plasman – Pierre Gasly sada zauzima osmo mesto sa ukupno 35 bodova, što ga čini najuspešnijim vozačem sredine tabele ispred Isacka Hadjara.

Kazne za prekoračenje brzine bile su glavna tema rasprave nakon trke, a slučaj Pierrea Gaslyja otvara mogućnost preispitivanja sličnih sankcija koje su dobili Lewis Hamilton, Oscar Piastri i George Russell. Za njih postoji rizik da zbog isteka roka ne dobiju priliku za reviziju rezultata.

Nakon svega, Pierre Gasly nije krio zadovoljstvo: “Nemam reči, vozio sam savršenu trku”, izjavio je neposredno nakon okončanja dešavanja u Monaku. Njegov povratak na podijum obeležava značajan trenutak za Alpine tim koji retko dolazi do ovako visokih plasmana van kruga četiri dominantna konstruktora. Dok se pažnja već okreće Velikoj nagradi Španije u Barseloni, vest o promeni rezultata iz Monaka ostaje centralna tema paddocka.

El Corte Inglés aktivira Fan zonu u centru Madrida i obezbeđuje zvanični merchandising za GP Španije, uz podršku putničke agencije tokom trke.

Kompanija El Corte Inglés zvanično je postala lokalni sponzor Velike nagrade Španije 2026. godine, jednog od najznačajnijih sportskih i zabavnih događaja koji će se održati u Madridu naredne godine. Ovim partnerstvom, jedna od najprepoznatljivijih španskih kompanija dodatno povezuje svoje ime sa glavnim gradom Španije i Formulom 1.

U okviru sporazuma, El Corte Inglés će organizovati Fan zonu u oblasti Nuevos Ministerios, na spoljašnjem parkingu svog centra Castellana. Ova lokacija, smeštena u jednoj od najprometnijih i najprepoznatljivijih zona Madrida, omogućiće ljubiteljima Formule 1 da dožive deo atmosfere trke direktno u centru grada tokom nedelje održavanja Velike nagrade. Zahvaljujući izuzetnoj povezanosti sa glavnim gradskim prevoznim pravcima — uključujući Cercanías vozove, metro i brojne autobuske linije — Fan zona će biti prirodna ulazna tačka za hiljade navijača koji planiraju da posete trku na stazi Madring, udaljenoj svega osam minuta vožnje metroom.

Pored toga, saradnja predviđa razvoj i prodaju zvaničnih proizvoda (merchandisinga) vezanih za GP Madring. Proizvodi će biti dostupni kako domaćim ljubiteljima sporta tako i međunarodnim gostima putem internet stranice El Corte Inglésa i odabranih prodajnih centara širom zemlje. Kompanija će takođe biti zadužena za dizajn i proizvodnju uniformi za sve članove tima Madringa — uključujući volontere i osoblje — koje su posebno kreirane za ovaj događaj i usklađene sa vizuelnim identitetom projekta.

Putnička agencija Viajes El Corte Inglés koristiće svoje iskustvo kako bi omogućila navijačima organizaciju putovanja, smeštaja i drugih doživljaja tokom trajanja trke. Takođe će kroz svoj servis prodaje karata nuditi posebne pakete koji objedinjuju ulaznice za GP Španije sa hotelskim aranžmanima.

Sporazum omogućava proširenje prisustva ovog sportskog spektakla kroz čitavu komercijalnu mrežu El Corte Inglésa, čime se atmosfera Formule 1 prenosi na više lokacija širom Madrida. Ova saradnja potvrđuje opredeljenje organizatora trke na stazi Madring da Velika nagrada Španije bude događaj koji prevazilazi granice samog takmičenja i postaje integralni deo urbanog života grada.

Pardo se vraća na domaći teren kao zamena za ‘Cohete’, dok Skoda Recalvi ulaže maksimalne napore u predstojeće galicijske runde SuperCER-a

Javier Pardo, vicešampion Španskog superprvenstva u reliju (SuperCER), ponovo se pojavljuje na sceni — ovog puta kao zamena za José Antonia Suáreza, poznatog kao ‘Cohete’, u timu Skoda Recalvi na prestižnom reliju Ourense. Prošlogodišnje izdanje ovog takmičenja potpuno je promenilo dinamiku unutar tima iz Viga, što je kasnije dovelo i do odlaska njihovog vodećeg vozača Suáreza.

Rally Ourense, jedan od najvažnijih i najdugovečnijih događaja SuperCER-a, sada ponovo suprotstavlja Asturijca Suáreza i njegovog potencijalnog naslednika za 2025. godinu, Parda. Ove godine, Pardo ima priliku da se pred domaćom publikom takmiči upravo za volanom Škode sa kojom je prošle sezone trijumfovao — postavši prvi vozač iz Ourensea sa pobedom još od 1982. godine.

Tim Recalvi ulaže sve resurse kako bi ostvario uspeh na dve galicijske trke koje otvaraju letnji deo šampionata. Jorge Cagiao, koji nije nastupio u prethodnoj rundi u Utielu, sada će voziti novi Yaris tima Recalvi.

José Antonio Suárez, popularni ‘Cohete’, debitovaće ove godine na asfaltu sa Škodom tima Calm Competició, sa kojom je već zabeležio pobedu na prvoj ovosezonskoj trci na zemljištu. Nakon savršenog početka sezone bez poraza, Suárez ulazi u drugi deo prvenstva željan da nadoknadi prošlogodišnji peh kada je tokom noćnih etapa imao težak incident dok je bio direktno suprotstavljen svom tadašnjem timskom kolegi.

Ove godine Rally Ourense donosi format iz prošlih vremena — sa tri noćne etape koje povezuju petak i subotu — što dodatno pojačava uzbuđenje među takmičarima i navijačima.

Lancia fabrika tim nastavlja borbu nakon dva uzastopna podijuma (treće mesto u La Nucía i drugo mesto u Utielu), a istorijski gledano imaju šest pobeda na ovom reliju, poslednju još 1992. godine. Pepe López, lider Hyundai Spain tima kome je treće mesto izmaklo za dlaku na prethodnoj rundi, želi da ostavi snažan utisak u svojoj prvoj ovogodišnjoj trci na severu zemlje koja istovremeno donosi bodove za Copa i20N i Dacia monomarku.