Španski vozač Aston Martina odustao je u 40. krugu na Velikoj nagradi Španije, uz poruku da tim mora rešiti probleme sa performansama i pouzdanošću.

Fernando Alonso nije uspeo da završi trku na stazi Katalunja, pošto je odustao u 40. krugu tokom svog, kako je najavio, verovatno poslednjeg nastupa u Formuli 1 pred domaćom publikom u Barseloni. Dvostruki svetski šampion bio je centralna figura vikenda zbog spekulacija o budućnosti, ali je sam istakao da su pred njim i timom Aston Martin konkretni izazovi na stazi.

Trka za Veliku nagradu Španije bila je ispunjena emocijama za Alonsa, ali i frustracijom zbog tehničkih problema njegovog bolida AMR26. “Preko radija mi je rečeno da stanem i napustim automobil, pa sam pretpostavio da se radi o ozbiljnom problemu. Mislim da se radilo o bateriji”, izjavio je Alonso medijima nakon povlačenja iz trke. Pre odustajanja uspeo je da izvede dobar manevar preticanja protiv Valtterija Bottasa, ali problemi sa bolidom nastavili su da ga prate.

Alonso je potvrdio da su morali da zamene još nekoliko delova na automobilu i izrazio zabrinutost zbog mogućih novih kazni već na sledećoj trci u Austriji: “Morali smo ponovo menjati delove i možda ćemo ponovo biti kažnjeni.” Naglasio je i kontinuirane probleme tima: “I dalje imamo mnogo problema — kako sa performansama, tako i sa pouzdanošću. Potrebna su nam poboljšanja koja će doneti bolje rezultate. U poslednjih nekoliko godina bilo je tako, sada moramo pokazati šta možemo sa unapređenjima”, poručio je Alonso.

Jedina uteha za iskusnog vozača bila je podrška navijača u Barseloni: “Bio je ovo vrlo emotivan vikend, možda poslednji u Barseloni, pa sam uživao u svakom minutu”, rekao je Alonso nakon što nije uspeo da pruži publici željeni rezultat. Dodao je: “Nismo im dali ono što zaslužuju, nadam se da ćemo popraviti situaciju u drugoj polovini godine.” Ipak, ističe borbeni duh tima: “Monako nam je pokazao da se ne predajemo — čak i kada smo bili na začelju poretka želeli smo do kraja pokušati iskoristiti svaku priliku.”

Aston Martin sada očekuje nastavak borbe za bolje plasmane uz nadu da će najavljena tehnička unapređenja doneti preokret posle razočaravajućeg vikenda u Španiji.

Španski vozač ističe da je uprkos dobroj vožnji i napretku na startu ograničen performansama svog bolida tokom trke u Barseloni.

Karlos Sains, vozač iz Španije, sumirao je svoje utiske nakon završene trke na stazi Barselona-Katalunja istakavši razočaranje zbog ograničenja trenutnog automobila. Sains je imao odličan start – uspeo je da osvoji četiri pozicije odmah na početku, ali kako je trka odmicala, performanse njegovog bolida su rapidno opadale.

Tokom trke, Sains je uspeo da ostavi iza sebe vozila tima Haas, koja su mu bila direktni konkurenti tog dana. U jednom trenutku uključio se i u borbu sa bržim bolidima Audi tima, ali nije mogao da parira tempu koji su nametali Alpine i RB timovi. „Napravili smo dobar start i pretekli one koje smo želeli danas – to su bili Haas automobili. Zatim smo ušli u borbu sa Audijem koji je daleko brži… Napravili smo sjajnu vožnju na početku, ali Alpine su potpuno druga liga ove sezone, a čini se da su Audi i RB takođe“, rekao je Sains analizirajući situaciju.

Sains navodi da je tokom cele trke imao dobru kontrolu nad gumama i solidan tempo s obzirom na mogućnosti svog bolida FW48. Ipak, realnost ovogodišnje sezone ogleda se u tome da nije bilo dovoljno snage za ozbiljniju borbu za bodove. „Sa svoje strane sam napravio odličan start, dobro sam upravljao gumama i odvezao dobru trku, ali ove godine jednostavno nemamo automobil za više od ovoga“, zaključio je španski vozač.

Jedini segment koji bi prema njegovim rečima mogao da promeni ishod bio bi brži pit-stop pri ključnom trenutku strategije – tada ga je Bortoleto pretekao zahvaljujući nešto bržoj zameni guma: „Mogli smo eventualno završiti ispred Bortoleta kojeg smo držali iza sebe celu trku dok nas nije prešao kroz ‘undercut’ zbog malo sporije zamene.“

Govoreći o celokupnom utisku iz kokpita nakon završetka trke, Karlos Sains bio je izuzetno iskren: „Loše, loše – istina je da je loše jer smo i pored solidne trke i dobrog starta imali tempo samo za 11-12. mesto zahvaljujući problemima drugih više nego našem tempu.“ On naglašava da maksimalno koristi sve što ima na raspolaganju ove godine, ali ističe: „Automobil ne može više od ovoga.“

Trka u Barseloni još jednom je pokazala koliko su ograničenja aktuelnog FW48 izražena u poređenju sa konkurencijom te ostaje pitanje kada će španski vozač imati priliku za veće domete ukoliko ekipa ne donese značajne tehničke novitete.

Feliks Klar i Albin Lagergren postigli po šest golova za Magdeburg, Mads Hokser najefikasniji u timu Olborga

Rukometaši Magdeburga osvojili su treće mesto na završnom turniru Lige šampiona, pošto su danas u Kelnu savladali ekipu Olborga rezultatom 32:26 (17:11). Meč za plasman održan je u Lanxess Areni, a nemački tim je od početka kontrolisao tok utakmice.

Magdeburg je već u prvom poluvremenu stekao značajnu prednost, otišavši na odmor sa vođstvom od šest golova (17:11). U nastavku susreta ekipa iz Nemačke uspela je da zadrži prednost i rutinski privede meč kraju, ne dozvoljavajući rivalu iz Danske da ugrozi rezultat.

Najefikasniji u redovima Magdeburga bili su Feliks Klar i Albin Lagergren sa po šest pogodaka. U ekipi Olborga istakao se Mads Hokser, koji je takođe postigao šest golova. Zahvaljujući sigurnoj igri i dobroj realizaciji napada, Magdeburg je zasluženo upisao trijumf.

Finale F4 Lige šampiona zakazano je za večeras od 18 sati, kada će se za trofej boriti Fikse Berlin i Barselona. Osvajanjem trećeg mesta, rukometaši Magdeburga zaključili su sezonu među četiri najbolje ekipe Evrope, potvrdivši status jednog od vodećih klubova kontinenta.