Vozač CUPRA Kiro tima Pepe Martí završio sedmi na E-Prixu u Berlinu i peti put osvojio bodove ove sezone

Pepe Martí, vozač tima CUPRA Kiro, nastavlja da impresionira u svojoj debitantskoj sezoni Formule E. Na E-Prixu u Berlinu zauzeo je sedmo mesto, čime je peti put u sedam trka došao do bodova. Iako je tek na početku karijere u ovom šampionatu, Martí je potvrdio svoj potencijal i ambiciju da redovno bude među najboljih deset.

Tok trke u Berlinu pokazao je koliko se Martí adaptirao — vozeći mudro, sačuvao je energiju za finiš i uspešno odbranio poziciju među vodećima. “Cilj koji smo postavili za ovu sezonu — da budemo redovno među osvajačima bodova — postaje svakodnevnica. Zadovoljan sam što sam često u top 10, ali svaki put želim više”, rekao je Pepe Martí posle trke.

U dosadašnjem delu sezone, mladi Španac osvojio je bodove na pet od ukupno sedam trka koje je završio. Da nije bilo incidenta u Sao Paulu, kada mu je izmaklo mesto među prvih pet zbog nesreće dok se borio za visok plasman, taj broj bio bi još veći. Njegov najbolji rezultat do sada ostaje šesto mesto iz Džede, a upravo plasman među prvih pet ostaje sledeći cilj: “Bili smo veoma blizu top 5 u Džedi, Jarama je bila propuštena prilika i danas verujem da bismo uz savršenu vožnju mogli stići do tog rezultata”, dodao je Martí.

Jedan od segmenata na kojima Martí vidi prostor za napredak jeste kvalifikacioni deo vikenda: “Sada mi je glavni cilj da prođem u duele kao što to uspeva moj timski kolega Tiktum koji često završava među deset ili čak pet najboljih. Nedostaje mi svega desetinka sekunde — jedna bolje odvezena krivina ili manje grešaka. Kad to popravim, biću tamo gde želim”.

Na stazi Tempelhof u Berlinu Martí se osećao sigurno za volanom svog bolida: “Bio sam prilično zadovoljan tokom trke. U finišu sam vozio tempom sličnim ili boljim od Evansa. Nažalost, komad plastike dospeo je u hladnjak baterije pa smo imali problema sa pregrevanjem i gubitkom snage. Šteta što nismo mogli iskoristiti pun potencijal na kraju, mada ne znam da li bi to promenilo konačan plasman”.

I pored tehničkih problema i izazova sa kvalifikacijama, Pepe Martí iz trke u trku potvrđuje svoje mesto među najperspektivnijim vozačima Formule E i najavljuje nastavak borbe za još bolje rezultate.

Britanski vozač prekinuo dominaciju Mercedesa i približio se Luisu Hamiltonu na samo deset bodova razlike u ukupnom plasmanu

Lando Noris, vozač Meklarena, zabeležio je svoju prvu pobedu u Sprint trci Formule 1 ove sezone, trijumfom na stazi u Majamiju. Ova pobeda označila je prvi uspeh za ekipu izvan Mercedesa od početka godine i omogućila Norisu da se probije do ‘top-5’ vozača u generalnom plasmanu. Sada zaostaje svega deset bodova za Luisom Hamiltonom, što mu daje šansu da ga prestigne već tokom ovog vikenda.

Tok trke bio je dinamičan, a Lando Noris je iskoristio priliku nakon dvostrukog odustajanja Meklarena na prethodnoj trci u Kini. Iako su očekivanja bila skromna posle tog rezultata, britanski vozač je pokazao odličnu formu i brzinu, što mu je donelo pobedu koja bi mogla biti ključna za nastavak sezone.

Norisu je ovo prva pobeda u Sprint formatu, ali i važan impuls kako za njega lično tako i za njegov tim. Posle nekoliko promena kroz druge, treće i četvrte trke u sezoni, Meklaren sada pokazuje potencijal da se uključi u borbu sa vodećim ekipama.

Pobeda Landa Norisa nije samo statistički značajna već može predstavljati prekretnicu za čitav tim. Posle teškog perioda i dvostrukog odustajanja iz Kine, ovaj rezultat vraća Meklaren među pretendente na najviši plasman.

U narednim mesecima očekuje se nastavak borbe među vodećim vozačima i ekipama, a Lando Noris će imati priliku da dodatno popravi svoj plasman već tokom istog vikenda.

Španac završio sprint trku u Majamiju na 14. mestu, ističe poboljšan tempo u odnosu na prethodne nedelje

Karlos Sainc, vozač Formule 1, završio je sprint trku u Majamiju na četrnaestoj poziciji, istoj sa koje je i startovao. Tokom prve krivine suočio se sa tehničkim problemom koji ga je koštao pozicija u odnosu na Estebana Okona i Serhija Pereza, ali se kasnije uspešno vratio ispred Meksikanca. Ipak, ubrzo se našao iza bolida tima Has koji su bili sporiji, ali ih nije uspeo obići zbog kolone vozila koja su vozila u režimu za preticanje (overtake mode), što je neutralisalo prednost DRS-a.

Sainc je nakon trke naglasio i pozitivne aspekte svog nastupa: „Imali smo drugačiji problem pri startu koji moramo da analiziramo. Ovo mi je bila prva loša reakcija na startu ove godine nakon niza dobrih polazaka, što me donekle nervira. Ipak, dobro je što sam uspeo da povratim deo izgubljenih pozicija. Vozili smo brže od Hasova — a pre pet nedelja to nije bio slučaj — tako da postoji napredak.“

Govoreći o teškoćama tokom trke dodao je: „Loša strana ovih novih pravila jeste što kada dva-tri automobila koriste ‘overtake mode’, a svi imaju DRS, gotovo je nemoguće preticati. To ograničava mogućnosti napretka kroz poredak.“

Sainc smatra da su poboljšanja Williamsa vidljiva ovog vikenda: „Izgleda da smo ovog puta barem ravnopravni sa Haasom, Visa RB i Audijem — pre pet nedelja ni to nismo bili. To jeste mali korak unapred. Potrebno nam je još mnogo takvih pomaka tokom godine ako želimo ozbiljnije rezultate.“

Osvrnuo se i na promene koje FIA uvodi kako bi učinila trke zanimljivijim: „Iskreno, promenilo se veoma malo ili gotovo ništa kako smo i očekivali. Prave promene možemo očekivati tek kasnije tokom sezone ili naredne godine kada FIA i timovi budu spremni za veće zahvate.“

Naredni izazov za Karlosa Sainca biće kvalifikacije i glavna trka vikenda u Majamiju gde će pokušati da dodatno iskoristi poboljšani tempo svog bolida.