Mark Markes ostvario prvu pobedu nakon dvostruke operacije, savladao Pedra Akostu i smanjio zaostatak za Markom Becekim u generalnom plasmanu.

Mark Markes je zabeležio značajnu pobedu u sprint trci MotoGP šampionata na stazi u Mađarskoj, ostvarivši prvi trijumf od povratka na stazu nakon oporavka od operacija desnog stopala i ramena. Vozač Ducatija je, uprkos tome što je reč o kraćoj trci, pokazao da se njegov fizički oporavak odvija uspešno i da se vraća u formu koja ga je krasila tokom prethodnih sezona.

Ekipa Ducatija slavila je zajedno sa Markesom još od osvajanja pol pozicije, svesna koliko je ta startna pozicija važna na zahtevnoj i uskoj mađarskoj stazi. U finalu sprinta, Markes je imao odličan start i uspeo da kontroliše tempo ispred Pedra Akoste, dok su iz boksa emotivno reagovali Davide Tardozzi i Gigi Dall’Igna. Sam Markes nije skrivao zadovoljstvo: „U petak sam bio u Eco modu; danas sam prešao na Supersport, a za nedelju mi treba Sport mod“, našalio se šampion iz Servere. Tokom poslednjih krugova, pažljivo je raspoređivao energiju i održavao prednost.

Zahvaljujući ovoj pobedi, Markes je smanjio bodovni zaostatak za vodećim u šampionatu, Markom Becekim – sa 102 na 97 poena. Iako još nije uspeo da pobedi ili se popne na podijum u glavnoj nedeljnoj trci nakon povratka, ovaj rezultat uliva optimizam timu Ducatija. Beceki je zahvaljujući sjajnom startu sa šestog do trećeg mesta zadržao lidersku poziciju ukupnog poretka. „Moj start nije bio loš, ali ovde mi uvek nešto fali“, rekao je Beceki posle trke.

Jorge Martin završio je kao šesti nakon nekoliko grešaka pri kočenju, dok su vozači Aprilije kao što su Raul Fernandez i Fermin Aldeguer najavili borbu za podijum u glavnoj trci. Joan Mir prokomentarisao je specifičnosti staze rečima: „Sve je veoma dosadno“. Pecco Bagnaia dodao je: „Kao da pucate pištoljem na vodu“.

Markesov povratak među najbrže vozače posebno dolazi do izražaja u sektorima s levim krivinama gde ponovo pravi razliku: „Mogu da kompenzujem desne krivine brzinom kroz leve – sada sam najbrži Ducati vozač tu i to mi olakšava život na ovoj stazi“. U narednim danima pažnja će biti usmerena ka glavnoj trci gde će Markes imati priliku da potvrdi napredak i eventualno ostvari novu pobedu.

Italijanski vozač može da postane najmlađi pobednik Monaka i da se izjednači sa Senom i Alonsom po nizu pobeda

Andrea Kimi Antonelli, mladi italijanski vozač Mercedesa, nastavlja da impresionira u svojoj debitantskoj sezoni u Formuli 1. Nakon što je osvojio pol poziciju za Veliku nagradu Monaka, Antonelli ima priliku da obori više rekorda na legendarnoj stazi u Kneževini. Njegov timski kolega Džordž Rasel zauzeo je tek šestu poziciju sa istim bolidom, što dodatno ističe izuzetnost Antonellijevih rezultata.

U dosadašnjih šest trka ove sezone, Antonelli je već zapretio rekordima legendi kao što su Ajrton Sena i Fernando Alonso. Iako se danas vozi znatno više trka po sezoni nego ranije, aktuelni niz rezultata mladog Italijana ne zavisi od toga. Ukoliko danas trijumfuje u Monaku, postaće prvi vozač u istoriji Formule 1 koji je pobedio na toj stazi sa samo 19 godina, čime bi nadmašio dosadašnje rekorde Sebastijana Fetela (23 godine, 2011) i Maksa Ferštapena (23 godine, 2021). Fernando Alonso je svoju prvu pobedu u Monaku ostvario sa 25 godina, daleke 2006.

Još jedan potencijalni podvig Antonellija izaziva posebno divljenje: ukoliko danas pobedi, pridružiće se elitnoj grupi od devet vozača koji su ostvarili pet ili više uzastopnih pobeda u Formuli 1. Time bi nadmašio Senin i Alonsov rekord od četiri vezane pobede – što je izuzetan rezultat za jednog tinejdžera. Trenutno su ispred njega samo Maks Ferštapen, Sebastijan Fetel, Alberto Askari, Mihael Šumaher i Niko Rozberg.

Posle kvalifikacija Antonelli nije krio zadovoljstvo: „Ovo su bile jedne od najboljih kvalifikacija mog života, računajući sve kategorije koje sam do sada vozio”, izjavio je vidno uzbuđen ali fokusiran mladić. “Ovo je sjajan trenutak i moramo nastaviti da podižemo standarde koliko god možemo. Danas sam uživao u vožnji — bilo je baš kul”, dodao je nakon kvalifikacija.

O planovima za samu trku rekao je: „Neće biti lako — iza mene su dvojica veoma jakih rivala. Pokušaću dobro da startujem, prođem čisto prvu krivinu i posle ćemo videti kako će se odvijati.” Ova izjava svedoči o njegovoj zrelosti uprkos mladosti.

Antonellijevi potencijalni uspesi mogli bi promeniti tok ovogodišnjeg šampionata Formule 1. Ostaje da se vidi hoće li uspeti da upiše svoje ime pored najvećih imena sporta.

Španac briljirao na stazi Gateway, ostavivši Davida Malukasa više od jedne milje po satu iza sebe u kvalifikacijama

Aleks Palou, vozač ekipe Ganassi, nastavio je da pomera granice u IndyCar šampionatu osvojivši četvrtu uzastopnu pol poziciju, ovog puta na stazi World Wide Technology Raceway u Gatewayu. Ovo je posebno impresivno jer je ova kratka ovalna staza istorijski bila najteža za Španca, čiji najbolji plasman u kvalifikacijama ovde do sada bio peto mesto (2022), dok je prethodnih godina startovao i izvan deset najboljih.

Palou je dominirao kvalifikacijama vozeći dve brze krugove prosečnom brzinom od 174.965 i 173.745 milja na sat, što mu je donelo kombinovanu prosečnu brzinu od 174.353 mph. Najbliži konkurent bio mu je David Malukas iz tima Penske sa rezultatom od 173.244 mph, što predstavlja značajnu razliku na ovako kratkoj stazi i potvrđuje Palouovu superiornost ovog vikenda.

Već tokom jedine slobodne vožnje pre kvalifikacija Palou je pokazao odličan tempo – imao je drugi najbolji rezultat ukupno i najbolji krug bez pomoći vetra drugih automobila. Ipak, kako sam ističe, nije očekivao da će baš na ovoj stazi osvojiti pol: “Moj automobil danas je išao kao po šinama. Ovo mi je najteža staza i nismo očekivali pol poziciju, iskreno”, izjavio je Palou nakon izlaska iz bolida broj 10.

Iza Paloua startovaće njegovi najveći rivali za titulu – David Malukas i Kyle Kirkwood iz tima Andretti. Felix Rosenqvist, pobednik Indianapolis 500 ove sezone, potvrdio je svoju formu dobrim plasmanom, dok bi Scott McLaughlin mogao biti bolje rangiran da nije imao slabiju drugu vožnju te će startovati kao peti.

Pato O’Ward, koji je bio najbrži tokom slobodnog treninga pre kvalifikacija, završio ih je tek na devetoj poziciji. Will Power i dalje ima problema sa prilagođavanjem svom Andretti automobilu te će trku početi tek sa 21. mesta.

Pozitivan utisak ostavio je Mick Schumacher – kao i ranije u Detroitu – iznenadio je dobrim tempom na kratkim ovalima i zauzeće osamnaesto mesto na startu. Trka za Veliku nagradu St. Louisa biće vožena u noći između nedelje i ponedeljka od 3:25 časova po srednjoevropskom vremenu ukoliko kiša ne poremeti planirani raspored.