Connect with us

Ostali sportovi

Fernando Alonso izrazio zabrinutost zbog novih pravila Formule 1 za 2026. godinu

Iskusni vozač Aston Martina upozorava da tehničke inovacije smanjuju uticaj vozača i pravu sportsku borbu

Objavljeno pre

,

Foto Izvor: Tanjug / Franck robichon

Iskusni vozač Aston Martina upozorava da tehničke inovacije smanjuju uticaj vozača i pravu sportsku borbu

Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion i vozač Aston Martina, otvoreno je prokomentarisao uticaj novih tehničkih pravila koja će biti uvedena u Formuli 1 od 2026. godine. Alonso smatra da aktuelni razvoj pravila, sa naglaskom na aktivnu aerodinamiku i sve veću elektrifikaciju pogonskog sklopa, sve više umanjuje značaj vozača na stazi.

Alonso, koji je tokom svoje više od dve decenije duge karijere vozio najrazličitije bolide – od snažnih V10 motora do današnjih hibrida – ističe da je ranije u Formuli 1 individualni kvalitet vozača bio presudan. Kako pravila napreduju, prema njegovom mišljenju, automobili postaju lakši za upravljanje, a uloga vozača se sve više svodi na pravilno korišćenje električne energije i algoritama, umesto na vozački instinkt i granice fizičkih mogućnosti.

„Ako dođemo do tačke gde bilo ko može da sedne u bolid Formule 1 i bude brz od prvog dana zato što automobil sve radi umesto vas, imamo veliki problem“, izjavio je Fernando Alonso, naglašavajući da bi prava vrednost šampionata trebalo da ostane u izazovu koji razdvaja dobre od najboljih vozača.

Novi pravilnik predviđa ravnomeran odnos snage između motora sa unutrašnjim sagorevanjem i električne energije (50/50), što, prema Alonsu, vožnju čini manje zahtevnom i više taktičkom. Aktivna aerodinamika i stalne promene položaja krila dodatno doprinose osećaju vožnje „kao na plejstejšnu“, navodi dvostruki šampion sveta.

„Možda ne bi mogao kuvar, ali barem 50 odsto ekipe moglo bi da vozi ove automobile. Samo podignete nogu sa gasa ili spustite bateriju i ona se puni. Tako da, da, više nema izazova ni u brzim krivinama“, rekao je Alonso, ističući da novi bolidi ne zahtevaju isti nivo umeća kao prethodne generacije.

Alonso je dodao da je skeptičan prema mogućim promenama tokom predstojećih pauza: „Teško je očekivati da će se stvari promeniti, jer će uvek ostati pitanje snage i štednje energije na pravcima“, rekao je iskusni vozač, izražavajući pesimizam po pitanju povratka na staru filozofiju sporta.

Kritikujući smer u kojem se takmičenje kreće, Fernando Alonso je podsetio da Formula 1 ne bi smela da postane prvenstvo inženjera i lako vozivih bolida, već arena u kojoj samo najbolji mogu da „ukrote zver“. Njegove reči su jasan signal rukovodstvu sporta da bi dalji tehnološki napredak mogao da ugrozi suštinu Formule 1 kao najzahtevnijeg automobilističkog šampionata na svetu.

Pročitaj još
Komentari

Leave a Reply

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

Ostali sportovi

Tadej Pogačar peti put osvojio Tur de Frans posle 21 etape

Tadej Pogačar završio je prestižnu biciklističku trku u Parizu kao pobednik generalnog plasmana, ponovivši istorijski uspeh.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Tadej Pogačar peti put osvojio Tur de Frans posle 21 etape – Tadej Pogačar Tur de Frans

Tadej Pogačar završio je prestižnu biciklističku trku u Parizu kao pobednik generalnog plasmana, ponovivši istorijski uspeh.

Tadej Pogačar, vozač ekipe UAE Emirates, peti put je osvojio titulu šampiona na Tur de Frans, završivši trku kao najbrži u generalnom plasmanu. Ovaj izuzetni podvig ostvaren je nakon ukupno 21 etape koje su vožene širom Francuske, a poslednja etapa završena je danas u Parizu.

Tok trke i ključni momenti na Tur de Frans

Tokom ovogodišnjeg izdanja Tur de Fransa, Tadej Pogačar je demonstrirao konstantnost i snagu kroz sve etape. Već od prvih dana trke izdvojio se među vodećima, a kako su etape odmicale, učvrstio je svoju prednost u generalnom plasmanu. Na kraju, zahvaljujući odličnim vožnjama u planinskim etapama i sigurnim nastupima u ravničarskim deonicama, uspeo je da sačuva žutu majicu lidera do poslednje etape.

Peti trijumf Tadeja Pogačara i značaj za biciklizam

Kao rezultat svoje dominacije tokom čitave trke, Tadej Pogačar je još jednom pokazao zašto se ubraja među najveće bicikliste današnjice. Njegov peti trofej na Tur de Fransu postavlja ga u red sportskih velikana i potvrđuje njegovu poziciju među najboljima u istoriji ovog takmičenja. Ovaj uspeh ima veliki značaj i za ekipu UAE Emirates, koja je ovim rezultatom potvrdila svoje mesto među vodećim timovima svetskog biciklizma.

Šta sledi nakon petog osvajanja Tur de Fransa

Osvajanjem pete titule na Tur de Fransu, Tadej Pogačar je još više učvrstio svoj status jednog od najuspešnijih takmičara u istoriji ove prestižne trke. Mnogi ljubitelji biciklizma sada s nestrpljenjem očekuju njegove naredne nastupe i nove izazove koji ga očekuju kako na grand turovima tako i na drugim velikim takmičenjima. S druge strane, ovaj rezultat dodatno motiviše njegove rivale da pokušaju da mu pariraju već naredne sezone.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Sportska nagrada Nenad Stekić: Čukarica pokreće inicijativu u čast atletskog velikana

Sektor za sport GO Čukarica predložio je najviše priznanje za međunarodne medalje, nagradu koja nosi ime Nenada Stekića.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Sportska nagrada Nenad Stekić: Čukarica pokreće inicijativu u čast atletskog velikana

Sektor za sport GO Čukarica predložio je najviše priznanje za međunarodne medalje, nagradu koja nosi ime Nenada Stekića.

Sektor za sport Gradske opštine Čukarica pokrenuo je inicijativu za ustanovljavanje sportske nagrade Nenad Stekić. Ova nagrada ima za cilj da vrednuje najveće međunarodne sportske uspehe sportista sa Čukarice. Inicijativa je podneta i očekuje se da će biti razmatrana na jednoj od narednih sednica Veća GO Čukarica.

Nagrada bi nosila ime jednog od najznačajnijih jugoslovenskih i srpskih atletičara, Nenada Stekića. Na taj način bi se obezbedilo trajno sećanje na ovog sportskog velikana sa Banovog brda. Pre svega, sportska nagrada Nenad Stekić prema predlogu ima veoma stroge kriterijume koji su unapred određeni i jednaki za sve.

Strogi kriterijumi za sportska dostignuća

Ono što ovu inicijativu izdvaja jeste vrlo visoko postavljen prag koji kandidati moraju ispuniti. Pravo na sportska nagrada Nenad Stekić imali bi isključivo sportisti koji predstavljaju Republiku Srbiju na međunarodnim takmičenjima i koji su osvojili najveće medalje.

Ova odluka omogućava da samo pojedinci sa izuzetnim rezultatima budu kandidati, što dodatno podiže značaj samog priznanja. Na taj način, nagrada bi postala najviše posebno sportsko priznanje GO Čukarica.

Povezivanje tradicije i budućih generacija

Nagrada će služiti ne samo kao priznanje već i kao motivacija mladim sportistima sa teritorije opštine Čukarica. Pored toga, cilj je da ime Nenada Stekića ostane deo svesti novih generacija kroz institucionalizovano odavanje počasti.

Na Banovom brdu, gde je Stekić proveo veći deo karijere, ovakva inicijativa ima dodatnu simboliku. Takođe, usmerena je ka isticanju značaja lokalnog identiteta u razvoju sporta na nacionalnom nivou.

Značaj međunarodnih medalja za opštinu Čukarica

Pre svega ostalog, sportska nagrada Nenad Stekić predstavljaće priznanje isključivo za vrhunske međunarodne uspehe. To znači da će vrednovanje biti transparentno i prema unapred utvrđenim kriterijumima, što garantuje pravičnost dodele. Osim toga, ideja je da se stvori tradicija koja će doprineti afirmaciji vrhunskih sportista iz ove beogradske opštine.

Konačno, pokretanjem ovakve inicijative Sektor za sport GO Čukarica šalje jasnu poruku o važnosti podrške vrhunskim rezultatima i očuvanju sportskog nasleđa.

Pročitaj još

Ostali sportovi

De Vries trijumfovao u haosu i kiši Tokija u neizvesnoj trci

Njujorčanin je slavio u uzbudljivoj trci prepunoj preokreta, dok je Džejk Denis preuzeo vođstvo u ukupnom plasmanu

Objavljeno pre

,

Objavio:

De Vries trijumfovao u haosu i kiši Tokija u neizvesnoj trci – De Vries Tokio pobeda

Njujorčanin je slavio u uzbudljivoj trci prepunoj preokreta, dok je Džejk Denis preuzeo vođstvo u ukupnom plasmanu

De Vries je pobedio u haotičnoj trci sa kišom i promenljivim uslovima na stazi u Tokiju, što je dodatno zakomplikovalo borbu za titulu. Ova trka, koja se odigrala tokom vikenda, donela je brojne promene lidera, izlaske sigurnosnog automobila i završnicu uz crvenu zastavu. To je omogućilo napad „sve ili ništa“ u poslednjem krugu.

Tok meča: promenljivi uslovi i ključni incidenti

Nemoguće je bilo predvideti pobednika ove sezone, a pogotovo na ovoj trci sa čestim pljuskovima. Više vozača su tokom dana vodili na stazi. Međutim, De Vries je stigao do prvog mesta sa pete pozicije tek nakon restartovanja posle crvene zastave. Trku su obeležili i brojni incidenti, uključujući izletanje Pepea Martija, koji je imao šansu da se bori za pobedu ali ga je Sebastien Buemi izgurao sa staze što je dovelo do njegovog odustajanja. Nažalost po Martija, trka mu se okončala upravo kada je bio spreman da napadne na blago prosušenoj stazi.

Džejk Denis novi lider ukupnog poretka

Vozači koji su izabrali kišne pneumatike imali su prednost na početku. Kako se pista sušila, otvorile su se nove mogućnosti za one koji su rizikovali sa gumama za suvo. Tu se istakao Džejk Denis, koji je završio na podijumu nakon starta sa začelja i tako preuzeo lidersku poziciju u šampionatu. Dramatična završnica ostavila je minimum četiri vozača realno u igri za naslov pred poslednju rundu sredinom avgusta u Londonu.

Borba za bodove ostaje otvorena do finala

Prema trenutnim rezultatima čak 17 vozača matematički zadržava šanse za titulu, mada bi to zahtevalo neverovatan rasplet i seriju loših rezultata rivala. U drugoj trci Tokija Antonio Felix Da Costa agresivno se probio do liderske pozicije stekavši tri sekunde prednosti. Međutim, kako su se uslovi menjali izgubio je tempo pa su šansu dobili drugi — najpre Edoardo Mortara, zatim Oliver Rowland i Barnard. Svi oni nisu uspeli da iskoriste svoje prilike.

Kritični incidenti i padovi favorita pred London

Ranije tokom dana Pascale Wehrlein, vozeći za Porsche, nije uspeo da iskoristi „attack mode“ pa se zadržao na sredini poretka bez osvojenih bodova. Time je izgubio sve što je prethodno stekao u generalnom plasmanu i sada zauzima treće mesto sa pet bodova manje od lidera. Između njega i Denisa nalazi se još samo Mitch Evans, koji takođe nije osvojio bodove ovog puta i ima dva manje od vodećeg Denisa. Rowland drži četvrtu poziciju sa 14 bodova manje i računa na eventualne greške rivala kako bi ostao konkurentan.

Nesreća Pepea Martija i pogled ka Londonu

Na kraju trke viđen je veliki incident nakon što je Mortara napravio kontakt sa Erikssonom prouzrokujući „čep“ zbog kojeg su sudije morale da uvedu crvenu zastavu radi bezbednosti svih učesnika. Posle toga sledi sprint završnica pod zelenom zastavom koju FIA ocenjuje kao pravilan potez zbog atraktivnosti finiša. Nesreća Pepea Martija desila se ranije kada ga je Buemi pokušajem preticanja kroz šikanu izbacio van staze — „Vrlo lepo, baš to što treba“, ironično mučio komentariše Martí kome nije dozvoljeno da završi borbu na stazi. On će imati novu priliku već uskoro jer ga od najboljeg debitanta deli samo tri boda razlike ispred Drugovića, a sve će biti odlučeno tokom finala u Londonu.

Pročitaj još

U Trendu