Bou osvojio maksimalnih 160 bodova posle trka u Japanu i Andori, Marcelli i Busto daleko iza na tabeli

Toni Bou, legendarni vozač Repsol Honda HRC tima, napravio je ogroman korak ka osvajanju svog jubilarnog 40. svetskog naslova u trialu na otvorenom. Nakon dve stanice ovogodišnjeg TrialGP šampionata – Japana i proteklog vikenda u Andori – Bou je ostao neporažen i demonstrirao apsolutnu dominaciju. Takmičenje u Sant Julià de Lòria donelo je još jednu savršenu vožnju Španca, koji je zabeležio maksimalan učinak, uključujući drugu trku bez ijedne penalizacije.

Bou trenutno vodi na tabeli sa impresivnih 160 bodova, čime je napravio značajnu razliku u odnosu na konkurente. Gabriel Marcelli, koji se izdvojio kao najbolji iz ostatka karavana tokom druge trke u Andori, nalazi se na drugom mestu sa 124 boda. Jaime Busto zaostaje još više – njegovih 110 bodova ga drži čak 50 poena iza vodećeg Bua.

Već od početka vikenda bilo je jasno da Toni Bou ne namerava da ispusti priliku za novi uspeh. Prvu trku završio je gotovo bez greške sa samo jednim poenom penalizacije, dok je drugog dana ostvario još bolji rezultat – bez ikakvih kazni kroz sve sekcije.

Na podijumu druge trke uz Boua su se našli Gabriel Marcelli i Jack Peace. Ova nova demonstracija snage dodatno potvrđuje status Bua kao najveće legende ovog sporta.

Posle još jednog besprekornog vikenda, Toni Bou nije krio zadovoljstvo: „Ovo je bio savršen vikend, čak bolji nego što smo mogli očekivati. Imao sam sjajan osećaj na motoru i danas smo uspeli da završimo sa jednom rundom od jednog poena i drugom od nule, bez grešaka. Veoma sam srećan i želim da zahvalim timu čiji je rad bio ključan za mene. Počeli smo sezonu neverovatno“, izjavio je aktuelni svetski šampion.

Bou sada usmerava pažnju ka narednoj stanici šampionata koja će biti održana u Camerinu (Italija), gde će imati novu priliku da poveća svoju prednost i napravi još jedan korak ka istorijskom 40. naslovu.

Lazar Marinović postigao 14, a Veljko Mašulović 13 poena za Srbiju, dok se kod Bugarske istakao Aleksandar Nikolov sa 21 poenom

Odbojkaška reprezentacija Srbije ostvarila je ubedljivu pobedu nad selekcijom Bugarske rezultatom 3:0 (30:28, 25:22, 25:23) u poslednjem meču prvog vikenda Lige nacija, odigranom u Braziliji. Ovim trijumfom Srbija je završila prvi turnir sa skorom od tri pobede i jednim porazom.

U veoma neizvesnom prvom setu srpski odbojkaši su slavili sa 30:28, dok su u naredna dva seta održali prednost i rešili ih u svoju korist sa 25:22 i 25:23. Tokom celog meča izabranici selektora Srbije pokazali su sigurnost i koncentraciju, posebno u odlučujućim momentima svakog seta.

Najefikasniji igrač Srbije bio je Lazar Marinović sa 14 osvojenih poena, dok ga je pratio Veljko Mašulović sa 13. Na drugoj strani, najbolji kod Bugarske bio je Aleksandar Nikolov koji je upisao čak 21 poen, ali to nije bilo dovoljno da njegova ekipa ugrozi rezultat.

Srbija sada očekuje nastavak takmičenja na sledećem turniru Lige nacija koji će biti održan u Orleanu, Francuska. Protivnici srpskoj selekciji biće Japan (sreda, 24. jun od 13.30), Kuba (petak, 26. jun od 20.30), Francuska (subota, 27. jun od 20.30) i Sjedinjene Američke Države (nedelja, 28. jun od 20.30).

Ova pobeda dodatno učvršćuje poziciju Srbije pred nastavak takmičenja i daje samopouzdanje ekipi pred važne duele koji slede.

Španac je prekinuo trku u 40. krugu na stazi Katalunja, problemi sa baterijom primorali Aston Martin na povlačenje

Fernando Alonso nije uspeo da završi Veliku nagradu Barselone-Katalunja, jer je morao da odustane u 40. krugu trke zbog tehničkog kvara na svom Aston Martinu AMR26. Ironično, odustajanje se dogodilo upravo ispred krivine koja nosi njegovo ime i gde se nalazi tribina posvećena njemu, poznata kao AlonsoLand. Problem sa vozilom bio je očigledan od samog početka incidenta i bio je vezan za sistem baterije.

“Mislim da je u pitanju bila baterija. Tim mi je preko radija poručio da stanem i odmah izađem iz bolida jer su znali da situacija nije bezbedna”, izjavio je Alonso neposredno nakon trke. Ovo je četvrto odustajanje španskog vozača u sezoni, posle Australije, Kine i Kanade.

Honda, kao dobavljač pogonskih jedinica za Aston Martin, preuzela je odgovornost za kvar. Shintaro Orihara, šef inženjeringa Honde na stazi, potvrdio je: “Tokom trke detektovali smo abnormalne podatke o radu baterije na automobilu broj 14 i odlučili smo da ga povučemo iz bezbednosnih razloga.” Posebno iznenađuje što je nekoliko sati pre početka trke ugrađena potpuno nova baterija, ali ni to nije sprečilo problem čak ni pri tempu koji nije bio blizu vodećih.

Iz Aston Martina poručuju da će detaljna analiza biti obavljena tek po povratku bolida u fabrike u Silverstonu i Sakuri. Sličan peh zadesio je i drugog vozača tima, Lensa Strola, ali kod njega se kvar odnosio na menjač: “Nisam mogao da prebacim u treću i četvrtu brzinu tokom više krugova. Moramo to dodatno istražiti”, rekao je Kanađanin nakon trke.

Fernando Alonso ističe težak period kroz koji tim prolazi: “Imamo loš motor, najlošiji u konkurenciji, lošu distribuciju energije i aerodinamiku…” On napominje da ne želi da spekuliše kada bi očekivane nadogradnje mogle doneti boljitak: “Pet trka”, kratko navodi Španac.

Predstojeća stanica Formule 1 biće Austrija — još jedan izazovan vikend za ekipu Aston Martina čiji AMR26 pokazuje slabosti koje konkurencija dobro poznaje.