Connect with us

Ostali sportovi

Collin Veijer osvojio prvu pol poziciju u Moto2 na Velikoj nagradi Španije

Holanđanin do istorijske pol pozicije u Jerezu, ispred Borje Escriga i Manua Gonzáleza, prvi put od 1991. za svog sunarodnika

Published

on

motorcycles-race-helmets-pilots-163291-1

Holanđanin do istorijske pol pozicije u Jerezu, ispred Borje Escriga i Manua Gonzáleza, prvi put od 1991. za svog sunarodnika

Collin Veijer, vozač iz Holandije, ostvario je svoju prvu pol poziciju u klasi Moto2 na Velikoj nagradi Španije voženoj na stazi u Jerezu. Ovim rezultatom, Veijer je postao prvi holandski vozač posle Wilca Zeelenberga koji je stigao do pol pozicije u srednjoj klasi, a poslednji put je to pošlo za rukom sunarodniku još u Japanu 1991. godine.

Kvalifikacije su se vozile po promenljivim vremenskim uslovima – nebo je bilo oblačno, ali bez padavina, temperatura vazduha iznosila je 23 stepena, dok je asfalt dostigao 32 stepena Celzijusa, što je uticalo na prianjanje i strategiju izbora pneumatika.

U Q1 fazi, Joe Roberts i Tony Arbolino su od starta napravili razliku u odnosu na rivale. Filippo Farioli Lunetta je zbog tehničkog kvara ostao bez šanse da se plasira dalje. Nakon prvih zamena guma, vodeću četvorku činili su Arbolino, Roberts, Deniz Öncü i Álvaro Huertas. Potrebu za boljim vremenom osećali su i Aron Canet i drugi favoriti, a Arbolino je imao problema u šestoj krivini, te morao da prekine svoj prvi pokušaj. Huertas je, prateći Öncüa, preuzeo vođstvo, ali ga je ubrzo nadmašio Ayumu Sasaki, i to za samo 42 hiljadita dela sekunde. Canet je iskoristio poslednje trenutke i vremenom izbacio timskog kolegu Öncüa iz daljeg plasmana, kao i Arbolino koji se takođe uspešno plasirao. Kroz Q1 dalje su prošli: Sasaki, Huertas, Canet i Arbolino.

Na drugoj polovini startne rešetke naći će se: 19. Deniz Öncü, 20. Joe Roberts, 21. Ramírez (koji menja Piquerasa), 22. Zonta van den Goorbergh, 23. Filip Salac, 24. Taiyo Furusato, 25. José Antonio Rueda, 26. Filippo Farioli Lunetta, 27. Jorge Navarro i 28. Hugo Ferrández, koji će startovati iz pit-lane-a zbog kazne nakon incidenta u Ostinu.

U Q2 su Dani Muñoz i Álvaro Huertas odlučili da prate Jacoba Agiusa, koji je dominirao treninzima u petak. Andaluzijanac Muñoz je preuzeo vođstvo, ali ga je odmah nadmašio Barry Baltus. Sergio García Dols doživeo je pad u brzoj 11. krivini (Crivillé), srećom bez posledica, mada nije uspeo da zabeleži vreme. Agius je još nekoliko puta popravljao svoje vreme, kao i Baltus, a ravnoteža snaga trajala je dok David Alonso nije napravio značajnu razliku. Njegov timski kolega iz Aspar tima, Daniel Holgado, imao je brzu vožnju, ali mu je ona poništena zbog prekoračenja limita staze.

Pre odlučujućih pokušaja, Manu González i Holgado bili su pod pritiskom, dok su Borja Escrig i Collin Veijer uspešno napredovali. Na samom kraju, González je pokušao da sustigne Agiusa, ali se između njih ubacio Canet. González je taktiku iskoristio da ostavi prostor i osvoji prvo mesto u tom trenutku. Dani Muñoz je potom pao u poslednjoj krivini, što je dovelo do poništavanja nekih brzih krugova, dok je Izan Guevara zabeležio drugi pad dana, ovog puta u drugoj krivini, i uz to će biti kažnjen pomeranjem tri pozicije unazad na startu.

Veijer je iskoristio ukazanu priliku, izbegao žute zastave i preuzeo vodeću poziciju. Borja Escrig je bio vrlo blizu da ga nadmaši, ali nije uspeo. Najveća pretnja za Veijera bio je David Alonso, koji je izgubio vreme u trećem sektoru i naišao na Baltusa, što ga je sprečilo da ugrozi Veijerovu pol poziciju.

Na kraju, Collin Veijer je zaslužio svoju prvu pol poziciju u Moto2 kategoriji, ispred Borje Escriga i Manua Gonzáleza. Ovaj plasman dodatno podiže iščekivanja pred trku u Jerezu, dok istorijski rezultat Veijera donosi novu energiju holandskom motociklizmu.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Kristijan Horner prisustvovao MotoGP trci u Heresu uz Stefano Domenicalija

Bivši direktor Red Bulla iz Formule 1 razgovarao sa rukovodstvom Honde i najvišim zvaničnicima uz spekulacije o budućnosti u motosportu

Published

on

By

Bivši direktor Red Bulla iz Formule 1 razgovarao sa rukovodstvom Honde i najvišim zvaničnicima uz spekulacije o budućnosti u motosportu

Kristijan Horner, nekadašnji direktor Red Bull tima u Formuli 1, pojavio se na trci MotoGP Svetskog prvenstva u Heresu tokom vikenda Velike nagrade Španije. Horner, koji je više od dve decenije bio čelnik Red Bulla u F1, primećen je kako u petak uveče prisustvuje zvaničnoj večeri koju je organizovao vlasnik komercijalnih prava Dorna u poznatim podrumima González Byass u andaluzijskom gradu. Na večeri je bio u društvu najviših rukovodilaca ovog sporta.

U subotu se Kristijan Horner pojavio i na samoj stazi, u pratnji Stefana Domenicalija, izvršnog direktora Formule 1. Tom prilikom, obišao je boksove nekoliko MotoGP timova, uključujući LCR Hondu i fabrički HRC tim. U HRC boksu razgovarao je sa Koji Vatanabeom, predsednikom trkačke divizije Honde. Horner nije želeo da otkriva detalje o svojim budućim planovima, što je dodatno podgrejalo glasine o njegovom mogućem povratku u Formulu 1 na mestu šefa tima ili čak ulasku u upravljačku strukturu Alpine tima. Poseta MotoGP šampionatu otvorila je i spekulacije da bi, po uzoru na Gintera Štajnera, bivšeg šefa tima Haas F1, Horner mogao da se odluči na kupovinu tima u motociklizmu.

U razgovoru za zvanične medije, Kristijan Horner je izjavio: “Oduvek sam bio veliki ljubitelj MotoGP-a i, pošto trenutno imam nešto više slobodnog vremena, smatrao sam da je ovo odlična prilika da dođem i lično pogledam šampionat. Očigledno je da sada ima nove vlasnike, kao i Formula 1, i fantastično je videti motocikle i koliko su napredovali. Poslednji put sam prisustvovao MotoGP trci 2005. godine u Estorilu, tako da je prošlo mnogo vremena.”

Horner je posebno istakao uzbudljivost aktuelnog trenutka za MotoGP: “Mislim da je ovo zaista interesantan period za MotoGP. Takođe prolazi kroz periode promena uz novu vlasničku strukturu. Želeo sam da dođem i lično vidim kako funkcionišu stvari. Trke su fantastične, spektakl je izuzetan, vozači i motocikli su neverovatni. Tek kada ih gledate uživo, shvatite koliko su ove mašine impresivne. Kao sport, MotoGP ima mnogo da ponudi i nadam se da će Liberty, sa iskustvom iz Formule 1, znati da iskoristi taj potencijal. Znam da je Stefano veoma strastven po tom pitanju. Danas sam ovde sa njim, tako da će svakako biti sinergije.”

Ova poseta Kristijana Hornera izazvala je veliko interesovanje u paddocku. Iako nije dao konkretne odgovore o budućnosti, njegova prisutnost u društvu Stefana Domenicalija i susreti sa liderima MotoGP timova ukazuju na to da bi mogao imati ulogu u daljem razvoju motosporta, bilo kroz upravljačke funkcije ili potencijalno kao vlasnik nekog od timova. Ostaje da se vidi da li će Horner sledeće korake napraviti u Formuli 1, MotoGP-u ili možda u oba šampionata.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Marc Márquez pobedio u MotoGP sprint trci u Jerezu nakon pada u poslednjoj krivini

Marc Márquez došao do trijumfa u istorijskoj sprint trci sa promenom motocikla, Bezzecchi ostao bez bodova

Published

on

By

Marc Márquez došao do trijumfa u istorijskoj sprint trci sa promenom motocikla, Bezzecchi ostao bez bodova

Marc Márquez, devetostruki svetski šampion, ostvario je pobedu u sprint trci MotoGP šampionata na Velikoj nagradi Španije u Jerezu, u trci koja je po prvi put u istoriji obeležena promenom motocikala tokom samog sprinta. Márquez je uspeo da trijumfuje u izuzetno haotičnoj i nepredvidivoj trci, obeleženoj promenljivim vremenskim uslovima, padovima vodećih vozača i taktičkim odlukama u pravom trenutku.

Trka je startovala pod jakim oblacima i pretnjom kiše, sa temperaturom od 22 stepena u vazduhu i 30 stepeni na stazi. Svi vozači su izabrali suve gume – srednje tvrdu prednju i meku zadnju. Marc Márquez je zadržao pol poziciju na startu ispred Johanna Zarca, Alexa Márqueza, Jorgea Martina i Fabia Di Giannantonija. Bezzecchi, tadašnji lider u ukupnom plasmanu, loše je startovao i pao na 16. mesto već nakon prvog sektora.

Nakon što je Jorge Martín pretekao Alexa Márqueza u poslednjoj krivini, Alex je uzvratio već u sledećem zavoju. Međutim, Martín se široko izvezao i potom otišao u boks. Marc Márquez je nakon toga pretekao Zarca, koji je u tom trenutku usporavao ostale, pa je razlika između braće Márquez iznosila sedam desetinki. U međuvremenu, sudije su počele da mašu zastavom za kišu, a Di Giannantonio je u žestokoj borbi pretekao Zarca.

Raúl Fernández i Pedro Acosta su takođe bili u naletu, dok je Bastianini iskoristio situaciju da pretekne Acostu. U sredini trke, Alex Márquez je sustigao brata Marca i tražio priliku za preticanje, dok se Di Giannantonio približavao vodećima. U tom periodu, Di Giannantonio je iskoristio promenu pravca da prestigne aktuelnog šampiona, dok je Toprak Razgatlioglu pao i u tom incidentu odveo sa sobom Lorenza Savadorija.

Ključni trenutak desio se kada je Marc Márquez pao u poslednjoj krivini, ali je iskoristio tu situaciju da odmah ode u boks i preuzme drugi motocikl, dok je kiša padala sve jače. U tom haosu, Jack Miller i Alex Márquez su takođe pali dok su pokušavali da dođu do garaže po rezervni motocikl. Uslovi na stazi su se brzo pogoršavali, pa su svi osim Fermína Aldeguera otišli po drugi motor. Brad Binder je bio prvi koji se vratio na stazu sa novim motociklom, ali je doživeo pad, kao i Bezzecchi.

Francesco Bagnaia i Marc Márquez su potom pretekli Fermína, a Márquez je izveo agresivno preticanje nad svojim timskim kolegom da bi preuzeo vođstvo. Na potpuno mokroj stazi, Márquez je ubrzao i sačuvao prednost do kraja, zabeleživši briljantnu pobedu u trci punoj preokreta. Franco Morbidelli je kompletirao podijum, dok je Brad Binder u poslednjim krugovima pretekao Di Giannantonija za četvrto mesto. Raúl Fernández je završio šesti, dok su Fabio Quartararo, Johann Zarco i Luca Marini takođe osvojili bodove.

Ovim trijumfom, Marc Márquez se približio na samo 24 boda zaostatka u odnosu na Bezzecchija, koji ovog puta nije osvojio bodove, čime se dodatno zakomplikovala borba za titulu u nastavku sezone.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Markez izborio najbolju startnu poziciju za špansku trku Moto GP

Vozač Dukatija Mark Markez osvojio je prvu pol poziciju u sezoni na stazi u Herezu, sa vremenom 1:48,087 minuta, dok je Žoan Zarko na Hondi bio drugi sa 0,140 sekundi zaostatka.

Published

on

By

Vozač Dukatija Mark Markez osvojio je prvu pol poziciju u sezoni na stazi u Herezu, sa vremenom 1:48,087 minuta, dok je Žoan Zarko na Hondi bio drugi sa 0,140 sekundi zaostatka.

Mark Markez, vozač Dukatija, obezbedio je danas najbolju startnu poziciju za sprint i glavnu trku na Velikoj nagradi Španije u Moto GP šampionatu. Na čuvenoj stazi u Herezu, Markez je došao do svoje prve pol pozicije u ovoj sezoni, a ukupno 103. u profesionalnoj karijeri, zabeleživši krug od 1 minut i 48,087 sekundi. Najbliži Markezovom rezultatu bio je Žoan Zarko na Hondi, koji je kasnio 0,140 sekundi za vodećim. Ovim plasmanom Markez je sebi obezbedio povoljnu poziciju za nastavak takmičenja na domaćoj trci, dok će Zarko startovati sa drugog mesta.

Pročitaj još

U Trendu