Connect with us

Ostali sportovi

Španija dobija sopstveni tim u Svetskom prvenstvu u reliju 2027. godine

Rally Team Spain i RMC predvode povratak Španije u WRC, Javi Villa prvi test vozač

Published

on

Foto Izvor: Pixabay / Makamuki0

Rally Team Spain i RMC predvode povratak Španije u WRC, Javi Villa prvi test vozač

Španija će 2027. godine po prvi put posle više od dve decenije imati sopstveni tim u najvišoj kategoriji Svetskog prvenstva u reliju (WRC). Ovu istorijsku priliku omogućile su najavljene tehničke promene u pravilniku takmičenja, koje će privatnim projektima otvoriti vrata kroz značajno pristupačnije direktive u odnosu na postojeću Rally1 klasu. Projekat povratka Španije u WRC podržava Španska automobilska federacija, kroz program Rally Team Spain, dok je za tehničku pripremu zadužen Roberto Méndez Competición (RMC).

Prema najavama, još nije poznato kako će izgledati vozilo ni koji će pogon koristiti, ali ambicija organizatora je da španski tim bude spreman već naredne sezone. Poslednji put Španija je imala punopravni tim u WRC-u tokom ere SEAT-a krajem devedesetih i početkom dvehiljaditih. SEAT je tada sa modelom Ibiza osvojio tri uzastopne titule u kategoriji do 2 litra (1996, 1997. i 1998.), a potom nastupao i u najjačoj svetskoj konkurenciji sa modelom Córdoba. U tom periodu, kroz tim su prošli istaknuti nacionalni vozači poput Oriola Gómeza, kao i svetske reli zvezde Marcus Grönholm, Didier Auriol, Piero Liatti, Toni Gardemeister i Harri Rovanperä. SEAT-ov tim zabeležio je tri podijuma – dva u 1999. godini (Gardemeister u Novom Zelandu, Rovanperä u Velsu) i jedan 2000. godine kada je Auriol bio treći na Safari reliju.

Povratak Španije u elitu WRC-a deo je šireg trenda u kojem nova pravila forsiraju maksimiziranje bezbednosti i održivosti. Prema najavljenim propisima, maksimalan budžet po vozilu iznosiće 345.000 evra, svaki automobil moraće imati zaštitni tubularni kavez, nezavisno ogibljenje sa dvostrukim ramenima, pogon na sva četiri točka i turbo motor od 1,6 litara na održivo gorivo. Manuel Aviñó, predsednik Španske federacije, izjavio je u Kanarskim ostrvima: “Ovo je prilika koju nismo smeli propustiti. FIA nam omogućava da uključimo priprematelje kao što je RMC i tako ojačamo kvalitet i međunarodni ugled španske auto-industrije, ali i pružimo inspiraciju domaćim vozačima.”

Još uvek nije poznato ko će biti vozači za španski tim, ali prema istoriji Rally Team Spain programa, ozbiljni kandidati su vozači sa velikim iskustvom i rezultatima. Među njima su zvezda kategorije WRC2 Alejandro Cachón, kao i istaknuti takmičari sa nacionalne scene Diego Ruiloba, Efrén Llarena i Pepe López. Mlađe nade Gil Membrado i Raúl Hernández takođe ulaze u konkurenciju kroz juniorski program. Za sada je izvesno da će Javi Villa, nekadašnji GP2 vozač, biti prvi test vozač vozila španskog tima.

Ovaj projekat deo je bogate španske reli tradicije, koju su obeležili i legendarni uspesi Karlosa Sainza, pobede Danija Sorda, trijumf Chusa Purasa i podijum Antonija Zaninija u Portugalu 1983. godine. Povratak nacionalnog tima u WRC, pri novim pravilima, trebalo bi da otvori novu eru za španski reli sport i omogući domaćim talentima šansu u najvišoj konkurenciji.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Državna finala Plazma Sportskih igara mladih od 1. jula u četiri grada Srbije

Beograd, Čačak, Požarevac i Bor domaćini završnice 13. sezone Plazma Sportskih igara mladih, odlučujući okršaji za plasman na Međunarodno finale

Published

on

By

Beograd, Čačak, Požarevac i Bor domaćini završnice 13. sezone Plazma Sportskih igara mladih, odlučujući okršaji za plasman na Međunarodno finale

Državna finala u okviru 13. sezone Plazma Sportskih igara mladih počeće 1. jula, a mladi sportisti iz cele Srbije nadmetaće se u Beogradu, Čačku, Požarevcu i Boru. Ova završnica predstavlja kulminaciju višemesečnih sportskih takmičenja i regionalnih finala koja su prethodila ovogodišnjoj smotri talenata.

Prema rečima organizatora, najbolji mladi sportisti iz svih krajeva Srbije tokom jula okupiće se u pomenutim gradovima kako bi se borili za titule državnih prvaka, ali i obezbedili plasman na Međunarodno finale Sportskih igara mladih. Ovo takmičenje je postalo značajan događaj u kalendaru omladinskog sporta, okupljajući veliki broj učesnika i promovišući sportske vrednosti među mladima.

Završni turniri biće prilika da se istaknu najuspešniji učesnici prethodnih selekcionih krugova, a očekuje se da će konkurencija biti izuzetno jaka s obzirom na broj prijavljenih ekipa i pojedinaca tokom proteklih meseci. Organizatori posebnu pažnju posvećuju logistici i bezbednosti sportista u svim gradovima domaćinima.

Pobednici državnih finala steći će pravo da predstavljaju Srbiju na Međunarodnom finalu ovog takmičenja, što dodatno motiviše sve učesnike da pruže svoj maksimum. Plazma Sportske igre mladih godinama unazad doprinose razvoju sportskog duha i međusobnog poštovanja među decom i omladinom širom zemlje.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Rukometni klub Partizan dobio specijalnu pozivnicu za Ligu šampiona posle 13 godina

Partizan će u sezoni 2026/27. ponovo igrati u najelitnijem evropskom rukometnom takmičenju, zahvaljujući proširenju Lige šampiona na 24 kluba.

Published

on

By

The match of the 15th round of the ARKUS league for handball players between RK Partizan AdmiralBet and RK Crvena zvezda Maxbet was played at the SC "Prof. dr Branislav Pokrajac" hall. Utakmica 15. kola ARKUS lige za rukometase izmedju RK Partizan AdmiralBet i RK Crvena zvezda MaxBet odigrana je u hali SC "Prof. dr Branislav Pokrajac".

Partizan će u sezoni 2026/27. ponovo igrati u najelitnijem evropskom rukometnom takmičenju, zahvaljujući proširenju Lige šampiona na 24 kluba.

Rukometni klub Partizan iz Beograda saopštio je da će u sezoni 2026/27. ponovo nastupati u Ligi šampiona, čime se vraća među evropsku elitu posle trinaest godina pauze. Ova odluka doneta je danas u Beču, gde je Partizanu dodeljena specijalna pozivnica (vajld-karta) za učešće, nakon što je Evropska rukometna federacija odlučila da proširi broj učesnika sa dosadašnjih 16 na ukupno 24 kluba.

Kako se navodi u zvaničnom saopštenju crno-belih, klub je zajedno sa još 26 evropskih timova izrazio želju za nastupom u Ligi šampiona. S obzirom na to da Srbija nema zagarantovano mesto u ovom prestižnom takmičenju, Partizan se nadao upravo specijalnoj pozivnici, što se sada i ostvarilo. “San mnogih generacija se konačno ostvaruje”, istaknuto je iz kluba povodom istorijskog povratka na najveću scenu.

Proširenje Lige šampiona donosi nove mogućnosti za srpske klubove i dodatnu izloženost domaćeg rukometa na evropskom nivou. Partizan će tako imati priliku da ponovo odmjeri snage sa najjačim timovima kontinenta i predstavi srpski rukomet široj publici.

Detalji o žrebu i rasporedu utakmica biće poznati naknadno, dok stručni štab i igrači crno-belih već počinju pripreme za veliko takmičenje koje ih očekuje naredne sezone. Povratak Partizana među najbolje evropske klubove predstavlja značajan uspeh kako za sam klub, tako i za razvoj rukometa u Srbiji.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Ekstremni uslovi očekuju vozače na E-Prix trci u Sanji: temperatura u kokpitu preko 60 stepeni

António Félix da Costa i Pepe Martí upozoravaju na izazove zbog vrućine i visoke vlažnosti, a Mahindra sa Mortarom najbrža na prvim treninzima

Published

on

By

António Félix da Costa i Pepe Martí upozoravaju na izazove zbog vrućine i visoke vlažnosti, a Mahindra sa Mortarom najbrža na prvim treninzima

Predstojeća E-Prix trka u Sanji donosi jedinstvene izazove za vozače Formule E, jer se očekuju temperature iznad 30 stepeni Celzijusa uz vlažnost do čak 80 odsto. Takvi uslovi nikada nisu viđeni na ovom šampionatu, što naglašava i Pepe Martí, ističući da će fizička spremnost biti ključna. António Félix da Costa ukazuje na dodatni problem – ekstremna vrućina značajno utiče i na performanse baterija, pa će timovi morati da primenjuju krugove za hlađenje kako bi izbegli pregrevanje.

Zbog intenzivne toplote, temperatura u unutrašnjosti bolida premašiće čak 60°C, dok bi asfalt mogao dostići slične vrednosti. To će dodatno otežati rad guma, posebno zbog izlaska iz optimalnog temperaturnog opsega što može dovesti do smanjenog tempa i slabijeg prijanjanja. Poseban izazov biće održavanje optimalne temperature baterija koje se hlade kroz desni bok automobila – što je otežano pri gustoj saobraćajnoj situaciji na stazi. Vozači će često napuštati zavetrinu kako bi uhvatili čist vazduh za bolje hlađenje sistema.

Na prvom slobodnom treningu najbolji rezultat ostvario je Edoardo Mortara za ekipu Mahindra, koja ove sezone beleži neočekivane uspehe. Konkurencija je izuzetno jaka – čak 17 vozača završilo je unutar jedne sekunde razlike, a staza u Sanji pokazala se kao veoma brza i obnovljena, sa širokom šikanom koja obećava dosta preticanja tokom trke.

CUPRA KIRO sa Danom Ticktumom startovala je sa 12. pozicije, sedam desetinki iza najboljeg vremena, dok je Pepe Martí bio četrnaesti sa osam desetinki zaostatka. Ipak, Martí nosi kaznu pomeranja pet mesta zbog incidenta sa Nickom Cassidyjem u drugoj trci Monaka – sudije su procenile da nije ostavio dovoljno prostora rivalu tokom prolaska kroz Rascasse i Anthony Noghès krivine. Pošto nije završio tu trku, kazna od deset sekundi prenosi se kao penalizacija za narednu.

Vozači će morati pažljivo da balansiraju između vožnje u zavetrini radi očuvanja energije i izlaska iz nje radi rashlađivanja baterija jer pregrevanje može ugroziti nastavak trke. Očekuje se mnoštvo promišljenih poteza i taktičkih odluka – svaka greška ili gubitak kontrole nad temperaturom može brzo dovesti do sudara sa zidovima koji su blizu idealne putanje.

Staza u Sanji specifična je po svojoj prvoj krivini koja vodi nizbrdo i predstavlja deo novog segmenta trase s veoma širokim ulazom koji se postepeno sužava ka drugoj krivini. Slobodni treninzi pokazali su da je staza veoma prašnjava van idealne putanje pa svaki gubitak prijanjanja može završiti udarcem u zid.

Prva azijska etapa ovogodišnje Formule E zakazana je za sutra od 9 časova po lokalnom vremenu.

Pročitaj još

U Trendu