Las Vegas će biti domaćin trka Svetskog šampionata Formule 1 još najmanje 11 godina, Maks Ferstapen i Džordž Rasel među pobednicima.

Formula 1 je zvanično potvrdila da će Velika nagrada Las Vegasa ostati deo kalendara Svetskog šampionata najmanje do 2037. godine, nakon što je potpisan novi dugoročni ugovor. Ova odluka produžuje prisustvo najbržeg cirkusa na četiri točka u jednom od najpoznatijih američkih gradova za još 11 sezona.

Predsednik i izvršni direktor Formule 1 Stefano Domenikali izjavio je: “Oduševljeni smo što će Formula 1 nastaviti u Las Vegasu još mnogo godina. Uvek smo verovali da će Las Vegas biti ugaoni kamen našeg prisustva u SAD i ovo produženje nas dugoročno vezuje za ovo važno tržište”, navodi se na zvaničnom sajtu Formule 1.

Velika nagrada Las Vegasa je prvi put održana 2023. godine, a do sada su vožene tri trke na ovom prestižnom mestu. U dve trke trijumfovao je aktuelni svetski šampion Maks Ferstapen, dok je jednu pobedu ostvario Džordž Rasel.

Ovim proširenjem ugovora potvrđuje se strateško opredeljenje Formule 1 da dodatno razvija svoje prisustvo na američkom tržištu, a Las Vegas postaje jedan od centralnih događaja u kalendaru takmičenja. Trka u ovom gradu privlači pažnju globalne publike, a značajni rezultati vodećih vozača kao što su Ferstapen i Rasel dodatno doprinose popularnosti ovog spektakla.

Naredna trka u Las Vegasu biće održana prema redovnom rasporedu Svetskog šampionata, a očekuje se da će ovaj grad nastaviti da bude ključna tačka američke ekspanzije Formule 1.

Vozač Ferarija ostvario vreme od 1:13,978 minuta ispred Luisa Hamiltona i Maksa Verstapena na uvodnoj sesiji u Monaku

Vozač Ferarija Šarl Lekler bio je najbrži na prvom slobodnom treningu pred trku Formule 1 za Veliku nagradu Monaka, voženom danas na čuvenoj uličnoj stazi. Lekler je postavio najbrže vreme od 1:13,978 minuta, čime je potvrdio sjajnu formu pred svojom domaćom publikom.

Drugo mesto zauzeo je njegov timski kolega iz Ferarija, sedmostruki svetski šampion Luis Hamilton, sa zaostatkom od 0,226 sekundi. Treći je bio vozač Red Bula, četvorostruki svetski šampion Maks Verstapen, koji je imao 0,513 sekundi slabije vreme od vodećeg.

Vodeći u generalnom plasmanu, Kimi Antoneli iz Mercedesa, završio je sesiju kao četvrti sa zaostatkom od 0,559 sekundi. Njegov timski kolega Džordž Rasel zauzeo je petu poziciju sa zaostatkom od 1,005 sekundi iza Leklera.

Aktuelni svetski šampion Lando Noris iz Meklarena bio je šesti. Niko Hulkenberg iz Audija završio je sedmi, dok je Oskar Pjastri iz Meklarena bio osmi. Deveto mesto pripalo je vozaču Audija Gabrijelu Bortoletu, a deseti je bio Pjer Gasli iz Alpina.

Drugi slobodni trening zakazan je za danas od 17 časova. Treći trening biće održan u subotu od 12:30 časova, dok su kvalifikacije planirane istog dana od 16 časova. Trka za Veliku nagradu Monaka vozi se u nedelju sa početkom u 15 časova.

Španac je oštetio prednji deo bolida Aston Martina pri najtežem kočenju na stazi, ali je uspeo da izbegne ozbiljniji incident pred kraj prve sesije

Fernando Alonso, vozač Aston Martina, završio je svoju prvu sesiju slobodnog treninga za Veliku nagradu Monaka tri minuta pre kraja, u trenutku kada je postizao svoje najbolje vreme na stazi. Incident se dogodio u delu staze poznatom po najjačem kočenju, gde brzina pada sa 290 km/h na svega 60 km/h u vrlo kratkom vremenskom intervalu. U toj zoni, Alonso je izgubio kontrolu nad svojim AMR26 bolidom i udario u spoljnu ogradu, pri čemu je došlo do oštećenja prednjeg krila.

Međutim, zahvaljujući iskustvu i prisebnosti, Fernando Alonso je uspeo da zaustavi automobil i spreči mnogo teži incident. U istoj zoni staze pre nekoliko godina desio se težak sudar Serhija Pereza, koji ga je udaljio sa trkačkog asfalta na mesec dana. Ovoga puta situacija nije imala ozbiljnije posledice — španski vozač prošao je bez povreda, a ni bolid nije pretrpeo veća oštećenja.

Ipak, ovakva reakcija automobila dodatno narušava samopouzdanje Fernanda Alonsa u vezi sa upravljivošću AMR26 modela na zahtevnim delovima staze. Od početka sezone inženjeri Aston Martina suočavaju se sa izazovima upravo pri jakim kočenjima i promenama brzina. Tokom testiranja pred sezonu već su primećeni slični problemi sa stabilnošću prilikom usporavanja.

Ovakav razvoj događaja mogao bi uticati na pristup tima tokom narednih sesija vikenda u Monte Karlu, posebno kada su u pitanju podešavanja koja bi trebalo da omoguće sigurniju vožnju kroz kritične deonice staze.