Šarl Lekler peti, Luis Hamilton šesti sa zaostatkom od sedam desetinki za Oskarom Pjastrijem, povratak starih problema za Ferari i Mercedes

Luis Hamilton, vozač Mercedesa i sedmostruki svetski šampion, i Šarl Lekler iz Ferarija suočavaju se sa starim problemima tokom petka na trci Formule 1 u Japanu. Prvi treninzi na stazi Suzuka pokazali su da Mercedes i Ferari zaostaju za vodećim timovima, dok su McLaren i Mercedes u fokusu borbe za vrh. Oskar Pjastri iz McLarena postavio je najbrže vreme od 1:30.133, dok su Lekler i Hamilton zauzeli peto i šesto mesto, sa zaostatkom od više od sedam desetinki.

Problemi koji su delovali prevaziđeni nakon dobrih rezultata u Australiji i Kini sada su se vratili, a posebno su došli do izražaja kroz radio poruku Luisa Hamiltona koja je privukla pažnju javnosti. “Vozim veoma sporo jer mi je veoma neudobno u bolidu”, izjavio je Hamilton tokom treninga. Britanski vozač je pokušao da objasni uzrok problema: “To je priroda ove staze, veoma je zahtevna. Moraš pronaći balans… i to je nešto što me podseća na prošlu godinu.” Hamilton je naglasio da je bolid bio težak za upravljanje, naročito u fazama kočenja i prolaska kroz krivine.

Lekler je takođe istakao kompleksnost situacije. “Bilo je teško u poređenju sa poslednje dve trke. Imamo dobar tempo u trci, ali postoji razlika u odnosu na lidere”, rekao je vozač iz Monaka. Njihov zadatak biće da pronađu optimalnu konfiguraciju bolida kako bi se ponovo uključili u borbu za najviše pozicije. Ferari ima određenu prednost na startu zahvaljujući malom turbo motoru, ali cilj je da se vežu tri uzastopna podijuma, što nisu uspeli od 2022. sa Leklerom ili 2023. sa Karlosom Saincom (koji je tada propustio trku u Saudijskoj Arabiji zbog apendicitisa).

Hamilton je analizirao probleme sa stabilnošću zadnjeg dela bolida i iznenadnim preupravljanjem, što ga je dodatno usporavalo u poređenju sa konkurencijom. “Moraš zadržati zadnji deo stabilnim i biti siguran da te neće izneveriti. Imao sam problema sa iznenadnim preupravljanjem i nisam imao ritam kao ostali”, zaključio je Hamilton. Lekler se nadovezao: “Moramo pronaći tempo u kvalifikacijama”, dok je Hamilton istakao da “će iz simulacija izvući korisne zaključke” i da zna u kom pravcu treba da rade.

Nakon obećavajućih nastupa u Australiji i Kini, povratak tehničkih problema unosi novu neizvesnost u tabor Ferarija i Mercedesa. U narednim danima, oba tima moraće brzo da pronađu rešenja kako bi se vratili u borbu za podijum u nastavku vikenda na Suzuki.

Legendarni švedski teniser javno prozvao Sinera zbog povratka Umberta Ferare, usred neisčezle afere sa klostebolom

Afera koja prati Janika Sinera i dalje ne jenjava, iako su krovne teniske organizacije i italijanski lobi pokušali da je zataškaju. Drugi teniser sveta našao se ponovo u centru pažnje nakon što je Bjorn Borg, jedna od najuticajnijih figura u svetu tenisa, otvoreno postavio pitanje koje mnogi izbegavaju – kako je moguće da je Siner ponovo angažovao kondicionog trenera Umberta Feraru, čoveka povezivanog sa doping aferom?

Gostujući na norveškoj nacionalnoj televiziji, legendarni Šveđanin nije krio svoje iznenađenje odlukama mladog italijanskog asa. Borg je istakao: „Jedino što mogu da kažem, a što bode oči svakome ko prati ovaj sport, jeste to da je Siner otpustio trenera pod pritiskom afere, a onda ga, čim se bura malo stišala, vratio u svoj najuži krug. Od svih stručnjaka na svetu, on bira baš njega. To je krajnje čudno i ostavlja prostora za mnoga pitanja na koja još nemamo odgovore.“

Podsetimo, cela priča započela je tokom turnira u Indijan Velsu u martu 2024. godine. Osim Sinera, ključnu ulogu imao je i fizioterapeut Đakomo Naldi, kome je upravo Ferara dao kremu “Trofodermin” koja sadrži zabranjeni klostebol. Prema dostupnim informacijama, Naldi je koristio kremu za svoju povredu, a potom bez zaštite masirao Sinera, čime je supstanca dospela u organizam tenisera.

Ferara se branio tvrdnjom da kremu koristi godinama po preporuci lekara i da je Naldi mogao koristiti preparat samo u njegovom kupatilu kako bi sprečio kontakt sa Sinerom. “Bio sam svestan rizika i kazni. Čak sam Naldiju dozvoljavao da koristi kremu isključivo u mom kupatilu kako ne bi došlo do kontakta sa Janikom. On nije negirao da je bio informisan, jednostavno je rekao da je – zaboravio”, izjavio je Ferara.

Iako su drugi teniseri za slične slučajeve dobijali višegodišnje suspenzije, Siner se suočio samo sa tromesečnom pauzom (od februara do maja 2025. godine). To ipak nije uspelo da ukloni mrlju sa njegove reputacije – dok Karlos Alkaraz uživa status jednog od najperspektivnijih tenisera bez afera iza sebe, Siner nastavlja borbu sa narušenim imidžom.

Povratak Ferare u stručni štab neposredno pred Ju-Es open dodatno pojačava sumnje onih koji smatraju da se istina o ovom slučaju još ne zna u potpunosti. Da li se radi o lojalnosti ili skrivenim motivima ostaje nepoznato – ali jedno je sigurno: pitanja poput onih koje javno postavlja Bjorn Borg neće lako nestati iz javnosti.

Problemi sa vozilima i konkurencija među timovima obeležili prva dva treninga na stazi Suzuka

Prvi slobodni treninzi za Veliku nagradu Japana 2026. godine u Formuli 1 doneli su brojne tehničke izazove i potvrdili aktuelne probleme sa baterijama i energetskim sistemima kod novih bolida. Na legendarnoj stazi Suzuka, vozači su tokom čuvenih krivina, posebno na 130R i dugačkoj pravoj od 1,2 kilometra, bili prinuđeni da voze s pola gasa, što je izazvalo nezadovoljstvo ljubitelja automobilizma koji očekuju više akcije i vožnju na granici mogućnosti.

Suzuka je poznata po istorijskim momentima, poput čuvenog preticanja koje je Fernando Alonso izveo kao mladi vozač Renaulta protiv Michaela Schumachera u Ferrariju, što je ostalo upamćeno kao jedno od najblistavijih izdanja u Formuli 1. Ovog vikenda, rezultati slobodnih treninga ukazuju da Honda još uvek ima ozbiljnih problema sa pouzdanošću i vibracijama, uprkos manjim unapređenjima na podu i prednjem krilu bolida. Poboljšanja se ne očekuju, pa je za ekipu Aston Martin cilj da završi trku bez većih problema. Kamere iz kokpita Fernanda Alonsa tokom vežbe starta pokazale su da su vibracije veoma izražene.

Zapažen napredak ostvario je tim popularno nazvan “papaya” (McLaren), koji je posle dvostrukog odustajanja na trci u Kini pronašao potreban tempo. Oscar Piastri dominirao je tokom drugog slobodnog treninga, vodeći od starta do kraja, što je posebno važno jer ove godine još uvek nije vozio nijednu trku. Njegov timski kolega Lando Norris imao je tehničkih problema zbog kojih je više od pola sata bio u boksu tokom FP2, ali je uspeo da se vrati na stazu i završi na četvrtom mestu, ispred oba Ferrarija, koji nisu briljirali u prva dva treninga.

Tim Carlosa Sainza napravio je manji napredak, uprkos tehničkim problemima koje je imao Alexander Albon u FP1 i sudaru sa Sergiom Perezom. Sainz nastavlja da se bori sa prevelikom težinom bolida, ali i dalje izvlači maksimum iz Williamsa, pri čemu su svi osvojeni poeni ove sezone rezultat njegovih vožnji. Borba za sredinu tabele u Suzuki je izuzetno izjednačena, pošto samo desetinka sekunde deli Williams, Audi i Racing Bulls.

Za sve ljubitelje Formule 1, kompletan program na stazi Suzuka počinje u subotu, 28. marta, trećim slobodnim treningom od 3:30 časova, dok je kvalifikaciona sesija zakazana za 7:00 časova. Glavna trka biće vožena u nedelju, 29. marta, takođe od 7:00 časova, a predviđeno je 53 kruga.

Prvi treninzi su jasno pokazali da tehnički izazovi ostaju u fokusu, dok vozači kao što su Fernando Alonso, Carlos Sainz, Oscar Piastri, Lando Norris, Alexander Albon i Sergio Perez nastavljaju borbu za što bolji plasman na ovom kultnom japanskom trkalištu.