Britanski vozač Scott Ogden postao je prvi domaći takmičar sa pol pozicijom na Silverstonu, dok je Máximo Quiles pretrpeo ozbiljan pad i startovaće jedanaesti.

Scott Ogden je u subotu ostvario istorijski uspeh za britanski motociklizam. On je zauzeo pol poziciju u Moto3 klasi na Velikoj nagradi Velike Britanije na stazi Silverston. Ovo je prvi put da jedan britanski vozač osvaja pol poziciju pred domaćom publikom u ovom šampionatu. Tok kvalifikacija obeležile su strategijske igre timova, ali i težak pad Máxima Quilesa, koji će zbog povrede desne ruke startovati sa jedanaestog mesta.

Tok kvalifikacija i ključni momenti

Kvalifikacije su se vozile po idealnim uslovima, bez vetra i uz temperaturu od 22 stepena u vazduhu i 42 na asfaltu. Od samog početka bilo je uzbuđenja — već u Q1 Nicolò Carraro izleteo je u krivini sedam i nije mogao da nastavi sesiju. U međuvremenu, Tatchakorn Buasri Singhapong nije uspeo da zabeleži vreme, dok su Danish Syahrin, Joel Kelso, Cameron Buchanan i Lorenzo Bertelle izborili prolaz dalje.

S druge strane, tokom Q2 svi vozači su pažljivo pratili konkurenciju. Vozači tima CIP — Dani Holgado Cruces i Scott Ogden — koristili su zavetrinu za bolje vreme. U jednom trenutku, mnogi vozači odlučili su da se vrate u boks bez postavljenog vremena, ali se najviše isplatila taktika Ogdena koji je pratio svog timskog kolegu Crucesa.

Povrede i strategije vozača tokom kvalifikacija

Maksimalno napet trenutak dogodio se kada je Máximo Quiles, koji nije menjao gume kao ostali, izgubio kontrolu pri velikoj brzini na izlazu iz poslednjeg ugla prema cilju. Pao je pri ulasku u ciljnu ravninu, a nakon što se pridigao pokazivao je očigledne bolove u desnoj ruci. Ipak, Quiles će startovati sa jedanaeste pozicije.

Zbog povreda nisu nastupili David Muñoz, koga menja David González, kao ni Tatsuki Mitani, kog zamenjuje Singhapong, te Nicolas Abruzzo, umesto kojeg vozi Moodley. Ovakve promene značajno su uticale na raspored snaga među ekipama.

Izdvojeni rezultati i plasmani vozača za trku Moto3 klase na Silverstonu

Pored briljantnog vremena koje mu donosi prvu startnu poziciju kod kuće, Scott Ogden iskoristio je zavetrinu svog timaša Crucesa koji kreće sa drugog mesta. Sa trećeg mesta startuje Almansa. Preostala mesta do dvanaeste pozicije zauzimaju: Brian Uriarte (četvrti), Joel Kelso (peti), Adrián Fernández (šesti), Carpe (sedmi), Danish Syahrin (osmi), Bertelle (deveti) i Buchanan (deseti).

Pozicije od devetnaestog do dvadeset šestog mesta zauzimaju: Salmela (19.), David González (20.), Ríos (21.), Pini (22.), Singhapong (23.), Abruzzo (24.), Rammerstorfer (25.) i Carraro (26.). Kvalifikacije su potvrdile koliko male razlike mogu odlučiti plasman pred samu trku.

Kontekst takmičenja Moto3 na Velikoj nagradi Velike Britanije

Taktika izbora guma bila je ključna za mnoge timove tokom ove sesije, ali pre svega odluka Scott Ogden-a da iskoristi zavetrinu kolege bila je presudna za njegov uspeh pred domaćim navijačima. Povreda Máxima Quilesa bi mogla znatno uticati na njegov nastup tokom glavne trke.

Zanimljivo je napomenuti da će prema najavama iz ekipe MSi Danish Syahrin biti deo njihovog tima od 2027. godine zajedno sa Valentinom Perroneom koji će tada zameniti Yamanaku.

Konačno, očekuje nas uzbudljiva trka Moto3 klase gde će svi oči biti uprte ka Scott Ogden-u kao prvom Britancu sa pol pozicijom pred svojim navijačima.

Vozač Aprilije je na stazi Silverston zabeležio drugo najbolje vreme u sezoni, dok je Raul Fernandez zauzeo drugo mesto.

Horhe Martin, vozač Aprilije, osvojio je pol poziciju za predstojeću Veliku nagradu Velike Britanije u Moto GP šampionatu. Kvalifikacije su održane na poznatoj stazi Silverston, a Martin je do drugog pol pozicije ove sezone stigao vremenom od 1:56,160 minuta. Ključni trenutak kvalifikacija bio je kada je Martin zabeležio najbrže vreme, osiguravši sebi najbolju startnu poziciju za sprint i glavnu trku koja sledi ovog vikenda.

Tok kvalifikacija na stazi Silverston

Tok današnjih kvalifikacija na stazi Silverston obeležila je izuzetno jaka konkurencija. Međutim, Horhe Martin je pokazao odličnu formu i preciznost tokom celog kruga. S druge strane, vozač Trekhausa Raul Fernandez završio je kao drugi sa samo 0,021 sekundu zaostatka za Martinom. Ova minimalna razlika dodatno ističe koliko su kvalifikacije bile neizvesne. Takav rezultat pokazuje da će borba za pobedu na Velikoj nagradi biti izuzetno napeta.

Statistički značaj pol pozicije Horhea Martina

Osim toga, drugi put u tekućoj sezoni Horhe Martin kreće sa prve startne pozicije. To mu donosi važno psihološko samopouzdanje pred nastavak šampionata. Njegov nastup na Velikoj nagradi Velike Britanije može imati odlučujući uticaj na ukupni plasman u Moto GP šampionatu. Pored toga, Raul Fernandez potvrđuje uspon forme svojom drugom pozicijom u kvalifikacijama, što obećava zanimljiv duel tokom trkačkog vikenda.

Kontekst i očekivanja pred trku

Pol pozicija koju je osvojio Horhe Martin daje mu značajnu startnu prednost na prestižnoj stazi Silverston. S obzirom na minimalne razlike u vremenima među vodećim vozačima, očekuje se neizvesna i uzbudljiva glavna trka. Na kraju, plasman iz kvalifikacija može biti presudan za razvoj bodovne tabele Moto GP šampionata ove sezone.

Martín oborio rekord staze, Raúl Fernández drugi, dok je Marc Márquez završio na šestom mestu

Jorge Martín je ostvario pol poziciju na kvalifikacijama za MotoGP na trci za Veliku nagradu Velike Britanije na stazi Silverston. Tokom poslednjih trenutaka sesije, Martín je uspeo da obori rekord staze i time donese Apriliji vodeću poziciju pred glavnu trku. Uz njega su prvu startnu liniju popunili i Raúl Fernández i još jedan vozač Aprilije, čime su potvrdili dominaciju tima iz Noalea.

Kako se odvijala borba za pol poziciju u Silverstonu

Kvalifikacije su protekle u stabilnim vremenskim uslovima — temperatura vazduha bila je 22 stepena, dok je asfalt dostizao čak 40 stepeni. Početak Q1 faze obeležili su favoriti kao što su Pecco Bagnaia, koji je nastupio uprkos povredi ruke nakon operacije sindroma povišenog pritiska i karpalnog tunela. Morbidelli je preuzeo vođstvo u prvom krugu, a Moreira mu se približio zahvaljujući dobroj strategiji vožnje iza Bastianinija. Binder i Quartararo pokušali su još jednu brzu vožnju, ali nisu uspeli da nadmaše vodeće. U nastavku Q1, Bagnaia je napravio grešku koja ga je koštala plasmana u završnu rundu. Morbidelli i Lecuona prošli su dalje, dok su Quartararo i ostali morali da se zadovolje mestima od 13. do 22.

Statistika kvalifikacija: rekordi i plasman vozača

Druga faza (Q2) donela je uzbuđenja već od starta — Álex Márquez je kratko vodio, ali mu se ubrzo pridružila konkurencija predvođena Morbidellijem i Marc Márquezom. Raúl Fernández postavio je najbrže vreme u uvodnom delu vozeći samostalno sa specijalnim kacigom posvećenom španskoj reprezentaciji. Bezzecchi je bio vrlo agresivan sa samo jednim brzim krugom kojim je privremeno zauzeo vrh tabele rezultata, ali ga je Fernández potom nadmašio novim rekordom staze. U odlučujućim trenucima Jorge Martín briljira — koristi inovativne „antene” ili krilca na zadnjem delu motocikla koje testira od slobodnih treninga i uspeva da nadmaši sve rivale te osvoji svoju drugu pol poziciju ove godine (posle Asena), odnosno ukupno 43. u karijeri u svim kategorijama Svetskog prvenstva. S druge strane, Marc Márquez nije uspeo da isprati ritam zbog problema tokom poslednjeg pokušaja pa završava tek šesti, što ne odgovara potencijalu koji je ranije pokazao tokom vikenda.

Kontekst kvalifikacija: povrede i zamene u Silverstonu

Osim glavnih aktera pomenutih iznad, trku će propustiti Viñales, Aldeguer i Zarco zbog povreda ili drugih razloga; njih će zameniti Pol Espargaró, Lecuona i Crutchlow. Augusto Fernández nastupa kao gostujući vozač Yamaha tima. Iker Lecuona istakao se odličnim rezultatom s obzirom na to da mu je ovo tek drugi nastup ove godine nakon što je menjao Álexa Márqueza u Mađarskoj.

Značaj rezultata za glavni deo trke

Dominacija Aprilije kroz trojicu svojih vozača daje ovom timu ozbiljnu prednost pred glavnu trku na Silverstonu. Jorge Martín ulazi kao favorit zahvaljujući sjajnoj formi prikazanoj kroz pol poziciju i novi rekord staze. Ostaje pitanje može li Marc Márquez sa šeste startne pozicije nadoknaditi izgubljeno vreme ili će tim Aprilije uspeti da zadrži kontrolu tokom same trke.