Adrian Newey i Koji Watanabe najavili promene, Fernando Alonso završio trku u Japanu, nova specifikacija na pomolu
Aston Martin je aktivirao vanredni plan kako bi spasio prvu sezonu svog velikog projekta u Formuli 1, nakon što su na konferenciji za medije u Australiji Adrian Newey, šef tima, i Koji Watanabe, prvi čovek Honde, otvoreno govorili o ozbiljnim problemima sa modelom AMR26. Od tada, promene i unapređenja dolaze postepeno – rešeni su problemi sa vibracijama, a Fernando Alonso uspeo je da završi trku u Japanu, što je bio značajan pomak za tim.
Prema informacijama, Aston Martin planira da uvede novu verziju bolida, tzv. AMR26 “B”, koja bi trebalo da bude predstavljena između Velike nagrade Velike Britanije i Belgije. Ova odluka dolazi kao logičan potez tima, koji želi da prikupi sva postojeća poboljšanja i predstavi bolid koji će pružiti bolje performanse od prvobitne verzije. Adrian Newey je ranije najavio ovakav pravac, a britanski izvori potvrđuju da će glavni deo unapređenja biti vezan za šasiju i ažuriranu jedinicu snage Honde.
Fernando Alonso je u Japanu istakao: “Potrebni su meseci rada, reorganizacija projekata i izbor novih pravaca.” Njegove reči potvrđuju ozbiljnost pristupa tima, ali i ukazuju na duži proces oporavka, posebno kada se radi o Hondinoj pogonskoj jedinici, za koju se ne očekuje potpuni preokret pre 2027. godine. Martin Brundle, bivši vozač i sadašnji analitičar, ocenio je: “Moraju da okupe pravi tim, da krenu u pravom smeru. Njihova situacija se neće poboljšati pre 2027. godine.”
Nova verzija bolida donosi značajne promene u odnosu na prvobitni projekat, posebno u pokušaju da se bolje integriše Hondin motor, koji ima problema sa termalnim i električnim segmentima. Alonso je istakao da će šasija postepeno otključavati svoj potencijal, ali da će pogonskoj jedinici trebati mnogo više vremena za dostizanje konkurentnosti u odnosu na rivale poput Mercedesa. “Sada mogu samo da gledaju sopstveno mučenje, što je žalosno za gledanje”, dodao je Brundle.
Ipak, svi potezi Aston Martina sada imaju za cilj da se ekipa izvuče iz krize do 2026. godine, kako bi na vreme bila spremna za velike promene koje donosi 2027. i potencijalno promenila sopstvenu budućnost u Formuli 1. Za Fernanda Alonsa, koji je više puta isticao ambiciju osvajanja treće titule, vreme za ostvarivanje tog cilja možda polako ističe.
