Fernando Alonso ponovo odustao u Kanadi, Lance Stroll završio na 15. mestu — Aston Martin ostaje na dnu tabele konstruktora
Aston Martin nastavlja težak početak sezone Formule 1 2026, nakon što ni posle pet odvoženih trka tim iz Silverstouna nije uspeo da osvoji nijedan bod. Na Velikoj nagradi Kanade, Fernando Alonso je po treći put ove godine bio prinuđen da odustane, dok je njegov timski kolega Lance Stroll kroz cilj prošao kao petnaesti.
Za razliku od Cadillaca, koji ove godine debitira u Formuli 1 i deli poslednje mesto sa Aston Martinom u šampionatu konstruktora, britanski tim nema opravdanje za ovako slab učinak. Alonso je zbog problema sa sedištem morao rano da završi trku u Montrealu, a s obzirom na to da je AMR26 tokom vikenda pokazivao slabe performanse, ni eventualan nastavak ne bi doneo bodove timu.
Alonso je tako ponovio negativan niz iz svoje karijere — tri odustajanja u prvih pet trka podsećaju na njegov period u McLaren Hondi tokom loših sezona 2015. i 2017. godine. Denominator tih neuspeha tada i sada ostaje isti: problemi sa Hondinim motorima.
I pored svega, Fernando Alonso odlučio je da ostane pozitivan posle još jednog razočaravajućeg vikenda: „Bolji vikend nego prethodni, bili smo malo konkurentniji, ali videćemo možemo li zadržati ovaj trend. Sledeći izazov je Monako, staza potpuno drugačijeg karaktera gde će snaga motora manje uticati – možda imamo dodatnu nadu tamo“, izjavio je Španac nakon trke.
Mike Krack, šef operacija Aston Martina na stazi, složio se s ocenom vozača: „Sa aspekta čistog performansa bili smo tu gde smo očekivali. U jednom trenutku Alonso je bio deseti, Stroll četrnaesti (počeo iz pit-lejna), pa smo imali dozu optimizma. Ipak, realnost nas brzo vrati na zemlju – F1 retko prašta osim ako ne dođe do potpune haotične trke.“
Krack je istakao napredak tima između Majamija i Kanade: „Unapredili smo menjač i sinhronizaciju brzina što nam jeste donelo nešto vremena po krugu, ali temeljni problem ostaje zaostatak u tempu od tri sekunde – to možemo rešiti samo boljim motorom i aerodinamikom u drugom delu godine.“
Aston Martin sada hitno mora prikupiti podatke i kilometražu kako bi pronašao rešenja za probleme koji ih drže prikovane za dno tabele konstruktora zajedno sa Cadillac-om. Sledeći izazov dolazi već u Monaku — stazi koja bi mogla ponuditi kakvu-takvu priliku za preokret.
