Connect with us

Ostali sportovi

Aston Martin Fernanda Alonsa ispred stadiona Santjago Bernabeu privukao pažnju prolaznika

Trkački bolid Fernanda Alonsa postavljen ispred stadiona Real Madrida kao deo promocije novog F1 Arcade restorana

Published

on

Japan F1 GP Auto Racing

Trkački bolid Fernanda Alonsa postavljen ispred stadiona Real Madrida kao deo promocije novog F1 Arcade restorana

Aston Martin, trkački bolid kojim nastupa Fernando Alonso, privukao je veliku pažnju prolaznika i ljubitelja Formule 1 ispred stadiona Santjago Bernabeu u Madridu. Ovaj automobil nije tu slučajno, već je postavljen kao deo promotivne kampanje povodom otvaranja novog restorana Arcade F1, mesta gde posetioci mogu doživeti atmosferu Formule 1 iz prve ruke.

Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion u Formuli 1 i aktuelni vozač Aston Martina, poznat je kao jedan od najpopularnijih španskih sportista. Njegov bolid ispred stadiona Real Madrida dodatno doprinosi ekskluzivnosti promotivnog događaja i privlači pažnju kako navijača kraljevskog kluba, tako i ljubitelja automobilizma.

Arcade F1 restoran predstavlja inovativni koncept u kojem gosti, osim gastronomskog doživljaja, mogu isprobati simulatore trka i na trenutak osetiti kako je biti vozač Formule 1. Bolid Fernanda Alonsa, koji je izložen ispred Bernabeua, služi kao centralna atrakcija i simbol povezanosti sporta, tehnologije i zabave.

Fernando Alonso je i ranije bio deo sličnih promotivnih aktivnosti, a njegov angažman doprinosi popularizaciji Formule 1 u Španiji. Postavljanje Aston Martina ispred jednog od najpoznatijih sportskih stadiona na svetu pokazuje rastući uticaj Formule 1 i njenog povezivanja sa najširim krugom navijača različitih sportova.

Otvaranje Arcade F1 restorana u Madridu je još jedan korak u širenju brenda Formule 1, a prisustvo bolida Fernanda Alonsa ispred stadiona Santjago Bernabeu daje događaju poseban značaj i obeležava saradnju između sveta fudbala i automobilizma.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Karlos Sainc doneo poboljšanja Vilijamsu i osvojio bodove uprkos izazovima

Dva boda za Vilijams zahvaljujući Saincu, dok direktor Džejms Voulz ističe njegov liderstvo i doprinos timu

Published

on

By

Dva boda za Vilijams zahvaljujući Saincu, dok direktor Džejms Voulz ističe njegov liderstvo i doprinos timu

Karlos Sainc, španski vozač Formule 1, nastavlja da ostavlja snažan utisak u Vilijamsu, gde je od dolaska prošle godine značajno unapredio performanse tima. Iako se tim suočava sa problemima prekomerne težine bolida, Sainc je ove sezone jedini vozač Vilijamsa koji je uspeo da osvoji bodove, završivši kao deveti na Velikoj nagradi Kine, što mu je donelo dva boda – najviši plasman ekipe u dosadašnjem toku šampionata.

Prošle godine Sainc je predvodio Vilijams u sredini poretka i uspeo da se dvaput popne na podijum, pokazujući izuzetnu vozačku zrelost i sposobnost za strategiju. Njegova vožnja na trci u Singapuru 2023. godine posebno se izdvaja, kada je zahvaljujući pametnom menadžmentu DRS-a omogućio Lendu Norisu da se odbrani i tako došao do pobede.

Direktor tima, Džejms Voulz, javno je pohvalio Sainca, ističući njegov doprinos kako na stazi, tako i van nje. Voulz je izjavio: „Karlos je neverovatan, nikada ne prebacuje greške, ne upućuje kritike i ne traži krivce. Prava proba liderstva nije kad stvari idu dobro, već kad idu loše. U tim trenucima najviše učimo.” Voulz je takođe naglasio da bi, kada bi morao da bira, bez oklevanja ustupio svoje mesto Saincu, smatrajući ga izuzetnim liderom sa svim potrebnim kvalitetima.

Uprkos tome što Vilijams ove sezone koristi Mercedesov motor koji važi za najbolji u šampionatu, tim nije uspeo da nadomesti gubitak vremena izazvan viškom težine bolida od oko 30 kilograma. Ipak, Sainc je zahvaljujući iskustvu i sposobnosti da izvuče maksimum iz situacije, uspeo da donese dragocene bodove timu.

Sainc je poznat kao jedan od najkompletnijih vozača u Formuli 1, sa izuzetnom sposobnošću razumevanja trkačke dinamike i donošenja odluka u realnom vremenu. Njegov profesionalizam i pozitivan odnos prema timu dodatno su ga učinili cenjenim među inženjerima i upravom, što potvrđuju reči Džejmsa Voulza i rezultati koje je postigao u teškim uslovima.

Očekuje se da će Sainc i u nastavku sezone nastaviti da igra ključnu ulogu u pokušaju Vilijamsa da se probije ka vrhu sredine tabele, dok tim radi na rešavanju tehničkih izazova.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Zverev savladao Kecmanovića posle velike borbe u Minhenu i izborio osminu finala

Srpski teniser Miomir Kecmanović pružio snažan otpor trećem igraču sveta, ali je Aleksander Zverev na kraju bio bolji u dramatičnom duelu

Published

on

By

Srpski teniser Miomir Kecmanović pružio snažan otpor trećem igraču sveta, ali je Aleksander Zverev na kraju bio bolji u dramatičnom duelu

Srpski teniser Miomir Kecmanović završio je takmičenje na turniru u Minhenu već u prvom kolu, nakon što je u izuzetno neizvesnom meču poražen od trećeg tenisera sveta, Nemca Aleksandera Zvereva. Duel na nemačkom tlu trajao je dva sata i 21 minut, a na kraju je Zverev slavio rezultatom 3:6, 6:3, 6:7.

Meč je obilovao uzbuđenjima i preokretima, a oba tenisera su pokazala visok nivo igre. Prvi set pripao je Kecmanoviću, koji je iskoristio svoje šanse i uspeo da dođe do vođstva. Ipak, Zverev je u nastavku pokazao zašto je jedan od najboljih svetskih tenisera, izjednačio rezultat u drugom setu i uveo meč u odlučujući treći set.

U trećem setu igralo se gem za gem, a oba tenisera su uspevala da oduzmu servis protivniku po tri puta tokom celog susreta. Posebno se istakao Kecmanović koji je, iako 58. na ATP listi, uspeo da parira favorizovanom Nemcu i da ga dovede do samog kraja meča. Ipak, Zverev je u odlučujućim trenucima bio sigurniji, pa je posle tajbrejka izborio plasman u narednu rundu.

Statistika jasno pokazuje koliko je meč bio izjednačen. Kecmanović je uspeo da osvoji jedan poen direktno iz servisa, dok je Zverev bio znatno uspešniji u tom segmentu sa čak 12 asova. Obojica su napravila po tri brejka, što dodatno govori o uzbudljivoj borbi na terenu.

Poraženi Kecmanović sada može da se okrene sledećim izazovima, dok će Aleksander Zverev u osmini finala igrati protiv Kanađanina Gabrijela Dijaloa, 37. tenisera sveta. Zverev u Minhenu nastavlja pohod ka novoj tituli, dok srpski teniser ostaje bez plasmana među 16 najboljih na ovom turniru.

Ovaj poraz svakako ne umanjuje borbenost i trud Kecmanovića, koji je još jednom pokazao da može da parira i najjačim protivnicima na ATP turu. Publika u Minhenu mogla je da uživa u sjajnom tenisu i velikoj borbi dvojice izuzetnih sportista.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Adrian Newey odbio Nika Hülkenberga za Red Bull zbog tehničkog razloga

Nico Hülkenberg tokom bogate F1 karijere bio blizu prelaska u Red Bull, ali ga je Adrian Newey odbio zbog visine

Published

on

By

Nico Hülkenberg tokom bogate F1 karijere bio blizu prelaska u Red Bull, ali ga je Adrian Newey odbio zbog visine

Nico Hülkenberg, iskusni nemački vozač Formule 1 sa 257 odvoženih trka, tokom svoje karijere bio je član brojnih timova, ali je u jednom trenutku bio veoma blizu prelaska u Red Bull. Ovaj potez je, međutim, sprečio Adrian Newey, glavni tehnički direktor Red Bulla, iz tehničkih razloga. Hülkenberg je debitovao u Formuli 1 2010. godine u timu Williams, a zatim je nastupao i za Force India (2011, 2012, 2014, 2015, 2016), Sauber (2012), Renault (2017, 2018, 2019), Racing Point (2020, tri trke), Aston Martin (2022, dve trke), Haas (2023, 2024), Sauber (2025) i Audi F1 (2026). Njegova karijera mogla je imati drugačiji tok da su se neki transferi realizovali. Tako je bio i na radaru Ferrarija 2013. godine kao potencijalni partner Fernandu Alonsu, umesto Felipea Mase. “Vodili smo početne razgovore tokom 2013. godine, ugovor je trebalo da počne 2014. godine. Osećali smo da smo veoma blizu dogovora, ali na kraju, jednostavno, nije potpisan”, otkrio je Hülkenberg. Međutim, poseban detalj iz karijere obelodanio je bivši vozač Damon Hill u podcastu Undercat. Prema njegovim rečima, postojala je opcija da Hülkenberg pređe u Red Bull, ali je tu presudio Adrian Newey. Hill je preneo Neweyjeve reči: “Sećam se da je Adrian jednom pričao o Niku. Pitao me: ‘Šta misliš o Hülkenbergu?’ Odgovorio sam: ‘Pa, prilično je dobar.’ Na to je Adrian rekao: ‘Da, ali problem je što je previše visok od pojasa naviše.'” Hill je dodatno pojasnio: “Drugim rečima, Newey je uzeo u obzir uticaj vozačeve visine na šasiju. Zbog toga je odbacio opciju Hülkenberga. Tako da, žao mi je, Nico, ali zaista nisi mogao ništa da uradiš.” Ovaj primer ilustruje koliko i naizgled sitni tehnički detalji mogu odlučiti o karijerama vrhunskih sportista u Formuli 1 i koliko je važno prilagođavanje vozača i bolida.

Pročitaj još

U Trendu