Connect with us

Ostali sportovi

Adrian Newey suočen sa teškim izazovima u Aston Martinu na startu sezone

Helmut Marko ističe da Newey prolazi kroz težak period, problemi sa motorom i vibracijama koče Fernando Alonsa

Objavljeno pre

,

Foto Izvor: Tanjug / Scott barbour

Helmut Marko ističe da Newey prolazi kroz težak period, problemi sa motorom i vibracijama koče Fernando Alonsa

Adrian Newey, poznati stručnjak za aerodinamiku, suočava se sa ozbiljnim izazovima u Aston Martinu na početku nove sezone Formule 1. Nakon samo dve trke, očekivanja od tima iz Silverstona i dolaska Neweya, koji važi za jednog od najcenjenijih inženjera u Formuli 1, nisu ispunjena, a rezultati su daleko ispod prognoza. Problemi sa motorom i snažne vibracije onemogućavaju Fernando Alonsa i ostatak ekipe da ostvare konkurentne nastupe, a tim još nije uspeo da završi nijednu trku ove sezone.

Na papiru, plan je bio ambiciozan: genijalnost Adriana Neweya u kombinaciji sa snagom Honde kao dobavljača motora trebali su da Aston Martin podignu u sam vrh, posebno nakon promene tehničkog pravilnika. Međutim, realnost na stazi pokazala je suprotnu sliku. Ekipa se suočava sa ozbiljnim tehničkim problemima, posebno na polju pouzdanosti pogonske jedinice i vibracija koje ugrožavaju upravljivost bolida.

Adrian Newey je u više navrata ukazao na to da je izvor najvećih problema upravo motor Honda, ističući da zbog tih izazova Aston Martin još nije mogao da iskoristi puni potencijal električnog dela pogonske jedinice. Ipak, ostaje optimista i veruje da će ekipa iz Silverstona uspeti da pronađe rešenja i značajno poboljša performanse tokom sezone.

Helmut Marko, bivši vozač i nekadašnji savetnik Red Bulla, koji je dugogodišnji poznanik Neweya, osvrnuo se na novonastalu situaciju u Aston Martinu. Govoreći za medije, Marko je naveo: „Bio sam u kontaktu sa njim. Ne prolazi kroz dobar period. Postoje problemi sa ovim projektom koji se neće brzo rešiti“, istakao je Marko, podvlačeći ozbiljnost trenutne krize u timu.

Iako su očekivanja bila velika, jasno je da je Aston Martin suočen sa strukturnim problemima koji prevazilaze sam razvoj bolida. Marko ocenjuje da je možda ključna greška bila prelazak na motore Honda, dok je Mercedes i dalje najpouzdaniji i najuspešniji motor u Formuli 1. Ova situacija dodatno otežava poziciju Fernanda Alonsa, koji se i pored velikih ambicija i dalje suočava sa tehničkim problemima i razočaranjem na stazi.

Pročitaj još
Komentari

Leave a Reply

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

Ostali sportovi

Džek Denis osvojio pol poziciju u Tokiju dramatičnom vožnjom za Andretti

Britanski vozač briljirao u poslednjem sektoru i poslednjoj šikani, dok je Porsche Miler završio u zidu tokom kvalifikacija

Objavljeno pre

,

Objavio:

Džek Denis osvojio pol poziciju u Tokiju dramatičnom vožnjom za Andretti

Britanski vozač briljirao u poslednjem sektoru i poslednjoj šikani, dok je Porsche Miler završio u zidu tokom kvalifikacija

Džek Denis iz tima Andretti ostvario je pol poziciju na stazi u Tokiju zahvaljujući izuzetnoj vožnji u završnom sektoru. Kvalifikacije su bile obeležene incidentima i brojnim proklizavanjima, što je još jednom potvrdilo koliko je zahtevna Formula E trka na ovom urbanom japanskom krugu.

Kvalifikacije sa mnogo drame i proklizavanja

U borbi za pol poziciju, automobili su često gubili kontrolu, a zidovi su nemilosrdno kažnjavali svaku grešku. Najveću cenu platio je Porsche tim, kada se vozač Miler, boreći se za plasman u finale kvalifikacija, zakucao u zid nakon proklizavanja i izgubio kontrolu nad vozilom. Njegov bolid pretrpeo je ozbiljna oštećenja, što znači da će ekipa imati dodatnog posla kako bi ga pripremila do početka trke zakazane za 13:00 časova.

Zahtevna staza i važnost startne pozicije

Tokijska staza važi za jednu od najzahtevnijih u kalendaru Formule E. Položaj na startu ima presudnu važnost zbog uskih krivina i ograničenih mogućnosti za preticanje. Upravo zato je uspeh Džeka Denisa još značajniji – svoj najbolji krug postigao je rizikujući baš u poslednjoj šikani, što mu je donelo vitalnu prednost pred današnju trku.

Izjave glavnih aktera nakon kvalifikacija

Bivši šampion iz 2023. godine istakao je kako je ključ bio sačuvati pneumatike do samog kraja: „Video sam tokom duela da treba ostaviti najbolje za poslednje krugove. Stigao sam do poslednje krivine sa dovoljno gripa i mogao sam da rizikujem.” S druge strane, Mortara koji se nadao prvom mestu priznao je: „Sve sam dao i pokušao da sačuvam gume za kraj, ali nisam pronašao tačku kočenja pri ulasku u šikanu i izgubio sam krug. Čestitam Džeku jer je odradio odličan posao.”

Poredak na startu i očekivanja od trke

Na trećoj poziciji nalazi se Da Kosta, odmah ispred prvog Porsche-a koji bi trebalo da vozi Miler ukoliko njegov automobil bude spreman. Njegov timski kolega Verlajn, trenutno lider Svetskog prvenstva Formule E, startovaće kao deveti. Evans će krenuti sa šesnaeste pozicije. Pepe Marti zauzeo je osamnaestu startnu poziciju nakon što nije želeo previše da rizikuje na nepoznatoj stazi.

Kontekst trke i vremenski uslovi

Svi učesnici pomno prate vremenske prognoze jer kiša može dodatno otežati ionako komplikovane uslove na asfaltu staze u Tokiju. Vidljivost će biti ključni faktor tokom današnje trke, a svi timovi očekuju odluku FIA oko eventualnog izlaska sigurnosnog automobila – sličan potez prošli put promenio je tok trke u Šangaju.

Sve oči su uprte u Džeka Denisa, koji danas ima odličnu priliku da iskoristi pol poziciju kao presudnu prednost na izazovnoj stazi Tokija.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Šahovski savez Srbije nominovan za FIDE nagradu za najbolju federaciju

Srpska šahovska organizacija ušla je u finale izbora za prestižnu FIDE nagradu, uz još devet federacija iz celog sveta.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Šahovski savez Srbije nominovan za FIDE nagradu za najbolju federaciju – FIDE nagrada za najbolju federaciju

Srpska šahovska organizacija ušla je u finale izbora za prestižnu FIDE nagradu, uz još devet federacija iz celog sveta.

Šahovski savez Srbije nominovan je za FIDE nagradu za najbolju federaciju, što predstavlja značajno priznanje za srpski šah. Nagrada se dodeljuje svake dve godine i deo je novog programa koji je pokrenut od strane Međunarodne šahovske federacije. Ove godine konkurencija je izuzetno jaka, a finalisti su objavljeni svega nekoliko dana pre ovogodišnje svečane dodele.

FIDE nagrada za najbolju federaciju: detalji nominacije

Prema zvaničnim informacijama, Šahovski savez Srbije našao se među deset najboljih na svetu. Zajedno sa Srbijom, u konkurenciji su i federacije iz Kine, Indije, Uzbekistana, Italije, Kolumbije, Kenije, Gruzije, Kazahstana i Turske. To potvrđuje značaj uspeha srpske šahovske zajednice na međunarodnom nivou. Ove nagrade predstavljaju deo šireg programa kojim FIDE promoviše izuzetnost i napredak širom globalne šahovske zajednice.

Kriterijumi i kategorije FIDE nagrade

Program FIDE nagrada pokrenut je 2026. godine i sadrži ukupno jedanaest kategorija. U svakoj kategoriji žiri bira po deset kandidata koji su svojim rezultatima ili doprinosom obeležili protekli period. Kategorije obuhvataju najbolje igrače i igračice, timove, saveze kao i posebne inicijative u svetu šaha. Takođe, žiri za FIDE nagradu za izuzetnost pažljivo prati aktivnosti svake federacije tokom dvogodišnjeg ciklusa.

Svečana dodela tokom Šahovske olimpijade u Samarkandu

Svečana ceremonija proglašenja dobitnika biće održana u septembru 2026. godine u Samarkandu. Dodela će biti deo programa tokom 46. Šahovske olimpijade FIDE, što dodatno daje na značaju samoj nagradi i nominaciji Šahovskog saveza Srbije. Na ovaj način ističe se vrednost postignuća srpskog šaha na međunarodnoj sceni.

Značaj nominacije za šah u Srbiji

Nominacija za FIDE nagradu za najbolju federaciju predstavlja veliko priznanje radu svih članova saveza i domaćih klubova. Pored toga, ovaj uspeh motiviše mlade igrače da nastave tradiciju uspešnog srpskog šaha. Konačno, ulazak u finale među deset najboljih saveza potvrđuje kontinuitet kvaliteta i posvećenosti razvoju ove igre u Srbiji.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Fernando Alonso i Adrian Newey: nastavak saradnje u Aston Martinu na pomolu

Fernando Alonso ističe poverenje u projekat Aston Martina, dok Adrian Newey veruje u njegov ostanak uprkos izazovima sa pravilima Formule 1.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Fernando Alonso i Adrian Newey: nastavak saradnje u Aston Martinu na pomolu – nastavak saradnje Alonso Newey

Fernando Alonso ističe poverenje u projekat Aston Martina, dok Adrian Newey veruje u njegov ostanak uprkos izazovima sa pravilima Formule 1.

Fernando Alonso i dalje je centralna figura kada se govori o budućnosti Aston Martina u Formuli 1. Njegova odluka o ostanku ili mogućem povlačenju privukla je pažnju paddocka tokom trke za Veliku nagradu Mađarske. Tema „nastavak saradnje Alonso Newey“ postala je ključna za strategiju tima iz Silverstona.

Alonso jasno poručio: Odlazak nije opcija

Već po dolasku na Hungaroring, Fernando Alonso je stavio tačku na spekulacije oko svoje budućnosti. On je naglasio: „Ja imam ugovor, ne idem nigde.“ Ova izjava dodatno je osnažila glasine da će Španac nastaviti da vozi ili preuzme novu funkciju unutar Aston Martina. S druge strane, sam tim ulaže napore da zadrži svog dvostrukog svetskog šampiona.

Adrian Newey veruje u nastavak saradnje Alonso Newey

Pitanje nastavka saradnje Alonso Newey posebno je došlo do izražaja nakon što se oglasio Adrian Newey, jedan od najcenjenijih inženjera u Formuli 1. On tvrdi: „Fernando je neverovatan vozač, donosi mnogo timu svojim osećajem i sposobnostima. Veoma mi je važno što on uživa ovde i zato sam siguran da će nastaviti našu saradnju.“ Ove reči potvrdile su stav tima da žele dugoročnu stabilnost.

Budućnost Aston Martina pod trenutnim pravilima F1

Zanimljivo je da promena pravila u Formuli 1 nije planirana pre 2030. ili čak 2031. godine. To znači da će timovi kao što su Aston Martin imati dovoljno vremena za razvoj i prilagođavanje bez straha od iznenadnih promena. Alonso ističe: „Korelacija performansi nam treba već naredne godine. Ohrabrujuće je gledajući unapred, ali pred nama je dug put sa pozitivnim koracima koje očekujemo.“

Maks Ferstapen podržao Alonsa i istakao njegov kvalitet

Tema nastavka karijere španskog asa interesuje i njegove rivale. Maks Ferstapen, još jedan šampion Formule 1, izjavio je: „Slažem se s njim. Nije to ono što on želi. Fernando ima 44 godine… Možda mu je lakše reći: ‘Dosta mi je’, jer već ima veliku karijeru iza sebe.“ Dodao je još: „On je pravi vozač i voleo bih da trka do 2060. Ali teško mu pada aktuelni pravilnik i činjenica da nije konkurentan kako zaslužuje — zaslužuje mesto među prvih pet!“

Saradnja za buduće projekte nije isključena

Nikada nije bila tajna uzajamna simpatija između Alonsa i Ferstapena, a često se spominje mogućnost zajedničkog nastupa na trci 24 časa Le Mana gde bi delili prototip vozila. Dok se čeka konačna odluka o tome hoće li Alonso ostati aktivan vozač ili preuzeti drugu funkciju unutar tima, jedno ostaje jasno — nastavak saradnje Alonso Newey može doneti nove uspehe timu iz Silverstona.

Pročitaj još

U Trendu