Dejan Tomašević i Dejan Bojović razgovarali sa ambasadorom o promociji sportskih vrednosti i predstojećim aktivnostima

Ambasador Srbije u Bosni i Hercegovini, Ivan Todorov, ugostio je danas u prostorijama Ambasade delegaciju Olimpijskog komiteta Srbije koju su činili predsednik Dejan Tomašević i generalni sekretar Dejan Bojović. Tokom prijateljskog susreta, ambasador Todorov, nekadašnji trofejni reprezentativac i olimpijac, poželeo je dobrodošlicu svojim gostima i upoznao ih sa aktuelnim aktivnostima Ambasade Srbije u Sarajevu.

U toku razgovora akcenat je stavljen na značaj promocije sporta među mlađim generacijama i mladima, kao i na vrednosti koje sport nosi u njihovom razvoju. Ambasador Ivan Todorov posebno je istakao koliko su disciplina, posvećenost i predan rad ključ za ostvarivanje izvanrednih sportskih rezultata na vrhunskom nivou.

Todorov je delegaciji Olimpijskog komiteta Srbije poželeo mnogo uspeha tokom predstojećeg olimpijskog ciklusa i naglasio važnost priprema za Olimpijske igre koje će biti održane u Los Anđelesu 2028. godine.

Dejana Tomaševića, predsednika Olimpijskog komiteta Srbije, i Dejana Bojovića, generalnog sekretara, tokom boravka u Sarajevu očekuju sastanci sa rukovodstvom Olimpijskog komiteta Bosne i Hercegovine gde će biti reči o unapređenju saradnje dve nacionalne olimpijske organizacije.

Gran Pri Kanade donosi specifične zahteve upravljanja energijom, sa ograničenjem na 6MJ, što predstavlja najteži ispit nove ere Formule 1

Nova era Formule 1 suočava se sa do sada najzahtevnijim testom na Gran Priju Kanade, koji se ovog vikenda vozi na čuvenoj stazi Gilles Villeneuve u Montrealu. Ova trka predstavlja značajan odmak od prvih četiri runde šampionata zbog izuzetno visokih energetskih zahteva i posebne konfiguracije staze. Ključna promena za ovaj vikend odnosi se na ograničenje punjenja energije tokom kvalifikacija (bilo sprint ili tradicionalnih), koje je sada spušteno na 6MJ. Niža vrednost od ove postavljena je jedino za Moncu, dok su raniji slučajevi poput Albert Parka (7MJ) i Japana (8MJ) bili slični, ali nisu dostizali granicu koju sada postavlja Montreal.

Staza Gilles Villeneuve poznata je po asimetričnoj konfiguraciji — početak kruga karakterišu tehnički i sporiji sektori sa manjom potrošnjom energije, dok poslednji deo sadrži dugačku zadnju pravac koja zahteva maksimalan energetski izlaz. Vozači će biti primorani da pažljivo upravljaju energijom u uvodnim delovima kruga kako bi imali dovoljno resursa za odlučujuće napade pri kraju staze.

Ovakav izazov zahteva potpuno novu strategiju vožnje, a posebnu dilemu donosi tip pogonske jedinice sa ravnomernom raspodelom snage (50/50) do kraja sezone. Fernando Alonso je nakon trke u Majamiju istakao: “Ovo su motori koji vas nagrađuju ako ste sporiji kroz krivine. Bez obzira na strategiju ili način prikupljanja energije, uvek će vam biti potrebna energija na pravcima i morate je štedeti još iz zavoja.” FIA je posle Majamija ocenila da su izmene pravila donele prirodniji spektakl i poboljšanje takmičenja.

Međutim, Montreal donosi poseban izazov — zbog karakteristika staze nije moguće agresivno prikupljati energiju tokom vožnje, pa će vozači morati da pronađu optimalan balans između tempa i efikasnosti. Očekuje se da će upravo upravljanje energijom odlučiti ključne duele tokom trke.

Konačne implikacije ovog eksperimenta videće se tek nakon završetka vikenda u Kanadi, a Gran Pri Montreal mogao bi pružiti nove odgovore kada je reč o kontroverznim pravilima koja stupaju na snagu od 2026. godine.

George Russell i Andrea Kimi Antonelli u fokusu pred izazovnu trku u Montrealu, dok vozače očekuje neizvesan vikend na legendarnom kanadskom asfaltu.

Formula 1 se ovog vikenda vraća u Montreal, gde će se na čuvenoj stazi Žil Vilnev voziti Velika nagrada Kanade. Ova staza, smeštena na ostrvu Île Notre-Dame uz reku Sen Lorent, poznata je po brzini, tehničkoj zahtevnosti i blizini zidova koji ne praštaju greške. Tradicija i dinamika ovog trkačkog vikenda garantuju napetost i nepredvidive rezultate kako za vozače tako i za navijače širom sveta.

Posebnu pažnju privlači borba unutar tima Mercedes, gde mladi Andrea Kimi Antonelli nastavlja da predvodi ekipu ispred iskusnog Georgea Russella. Russell je već nekoliko trka zaredom iza svog mladog timskog kolege i javno je izrazio zabrinutost zbog tempa koji pokazuje Antonelli. Predstojeća trka na stazi Žil Vilnev predstavlja ključni trenutak za Britanca da pokuša da smanji bodovni zaostatak u šampionatu i prekine negativan niz rezultata. Istorijski gledano, karakteristike ove staze više su odgovarale Russellu, što mu može dati dodatnu motivaciju da se vrati u borbu za vrh.

Staza u Montrealu nije klasična urbana konfiguracija, ali uski prolazi i stalna blizina barijera stvaraju osećaj kao da se vozi kroz gradske ulice. Svaka greška može biti kobna – naročito u poslednjoj šikani sa famoznim “Zidom šampiona”, gde su čak i svetski prvaci znali da završe svoju trku prerano. Zato će psihološka priprema biti jednako važna kao i brzina bolida.

Raspored aktivnosti tokom vikenda jasno pokazuje koliko će dinamično biti: prvi slobodni trening zakazan je za petak 22. maja od 18:30 časova, dok će istog dana od 22:30 biti održana sprint kvalifikacija. U subotu 23. maja sledi sprint trka na 23 kruga sa početkom od 18:00 časova, a regularne kvalifikacije startuju istog dana od 22:00 časa. Glavna trka održava se u nedelju 24. maja od 22:00 časa na ukupno 70 krugova.

Vozači poput Fernanda Alonsa i Carlosa Sainza takođe su pod lupom javnosti zbog očekivanja navijača sa Pirinejskog poluostrva, ali fokus ostaje na unutrašnjem rivalstvu Mercedesa između Antonellija i Russella. Svaka sesija biće prilika za nove preokrete jer konkurencija ne dozvoljava prostor za opuštanje.

Predstojeći vikend obećava vrhunsku sportsku dramu na asfaltu Montreala – stazi koja neretko menja tok šampionata zahvaljujući svojim jedinstvenim izazovima.