Novi električni GT 4-Door od Mercedes-AMG donosi četiri vrata i ubrzanje od 0 do 60 milja na sat za dve sekunde

Mercedes-AMG je predstavio svoj najmoćniji automobil do sada – potpuno električni GT 4-Door, koji razvija impresivnih 1.153 konjskih snaga. Sa četiri vrata i performansama koje omogućavaju ubrzanje od 0 do 60 milja na sat za svega dve sekunde, ovaj model je direktan konkurent Porsche Taycan-u, jednom od vodećih sportskih električnih vozila na tržištu.

Mercedes-AMG je poznat po snažnim limuzinama poput modela sa 4.0-litarskim V8 biturbo hibridnim pogonom, ali sa novim GT 4-Door kompanija ulazi u potpuno električni segment visokih performansi. Ovaj potez označava strateški pomak ka elektrifikaciji, prateći trendove u industriji gde ključni konkurenti poput Porsche-a već nude snažne električne sportske modele.

Novi Mercedes-AMG GT 4-Door koristi naprednu električnu platformu, a ukupna snaga od 1.153 KS omogućava mu da dostigne izuzetno ubrzanje, što ga svrstava među najbrže električne limuzine. Četvoro vrata i prostrana unutrašnjost čine ga pogodnim za svakodnevnu upotrebu, dok je dizajn zadržao karakteristike tipične za AMG brend – sportski izgled, napredna aerodinamika i visoki tehnološki standardi.

Iako detaljne specifikacije o bateriji, dometu i ceni nisu objavljene, jasno je da Mercedes-AMG cilja na segment tržišta gde vlada Porsche Taycan, naglašavajući konkurenciju u oblasti luksuznih električnih vozila visokih performansi. Očekuje se da će novi GT 4-Door privući kupce koji traže kombinaciju izuzetne snage, tehnološke sofisticiranosti i praktičnosti.

Ovim modelom Mercedes-AMG potvrđuje svoju posvećenost elektrifikaciji i ulozi inovatora u automobilskoj industriji, dok istovremeno proširuje svoju ponudu u segmentu sportskih električnih vozila.

Mehaničari upozoravaju: uslovi vožnje zahtevaju češće održavanje od fabričkih smernica

Prema iskustvima srpskih automehaničara, mnogi vozači slepo slede fabričke preporuke o intervalu velikog servisa, što može dovesti do ozbiljnih oštećenja motora i višestruko većih troškova popravke. Iako proizvođači automobila navode da je veliki servis potreban tek nakon 120.000, pa čak i 240.000 kilometara, stručnjaci iz prakse upozoravaju da ovakvo čekanje može biti rizično zbog specifičnih uslova vožnje u Srbiji.

Na težu eksploataciju motora utiču gradske gužve, česta vožnja na kratkim relacijama, neprestano zaustavljanje i pokretanje, loš kvalitet goriva, prašina i visoke letnje temperature. Zbog toga serviseri preporučuju da se veliki servis obavlja na svakih 60.000 do 80.000 kilometara ili na četiri do pet godina, zavisno od načina korišćenja vozila.

Veliki servis ne podrazumeva samo zamenu ulja, već uključuje proveru i zamenu ključnih komponenti motora, kao što su zupčasti kaiš ili lanac, roleri i zatezači (španeri), vodena pumpa, pomoćni (PK) kaiševi i rashladna tečnost (antifriz). Posebno je kritičan zupčasti kaiš, čije pucanje tokom vožnje može izazvati teška oštećenja motora. Stručnjaci naglašavaju da se, uz zamenu kaiša, obavezno menja i vodena pumpa, jer su ovi delovi međusobno povezani i zajedno utiču na sigurnost rada motora.

Pored velikog servisa, preporučuje se redovan godišnji mali servis, koji uključuje zamenu motornog ulja i filtera (ulja, vazduha, goriva), kao i po potrebi zamenu svećica, grejača i kočione tečnosti. Održavanje ovih komponenti sprečava povećanu potrošnju goriva, pregrevanje i ubrzano habanje motora.

Odlaganje servisa najčešće uzrokuje kvarove koji mogu premašiti vrednost automobila, a stručnjaci podsećaju da kilometraža nije jedini faktor – gradska vožnja i duži periodi neaktivnosti takođe ubrzavaju propadanje komponenti. Preporuka je da se servis obavi na vreme, posebno ako se primete promene u radu motora, vibracije, neobični zvuci, povećana temperatura ili veća potrošnja goriva.

Prvi modeli nastaju u saradnji sa Warby Parker i Gentle Monster, dolazak potvrđen na Google I/O 2026

Google je na ovogodišnjoj Google I/O konferenciji zvanično potvrdio da Android XR, nova platforma za proširenu realnost, izlazi iz faze prototipa i prelazi u praktičnu upotrebu kroz prve pametne naočare. U saradnji sa brendovima Warby Parker i Gentle Monster, Google najavljuje uređaje koji bi mogli doneti značajne promene na tržištu nosivih uređaja.

Prošle godine Google je samo nagovestio potencijal Android XR platforme, ali sada su potvrđeni prvi partneri i planovi za plasman na tržište. Očekuje se da će pametne naočare raditi na modifikovanom Android operativnom sistemu prilagođenom proširenoj realnosti, što omogućava integraciju aplikacija i servisa iz Google ekosistema. Iako detaljne tehničke specifikacije nisu objavljene, Google ističe da će prednost biti bogata podrška za aplikacije, kao i mogućnost povezivanja sa postojećim Android uređajima.

Saradnja sa poznatim proizvođačima naočara Warby Parker i Gentle Monster ukazuje na to da Google želi da XR uređaji budu i modno prihvatljivi i funkcionalni, sa ciljem da proširena realnost postane deo svakodnevnog života korisnika. Još uvek nije objavljeno kada će uređaji biti dostupni na tržištu, niti po kojoj ceni, ali Google naglašava da je ciljna publika široka i da se očekuje značajan uticaj na industriju nosivih uređaja.

Najava Android XR pametnih naočara dolazi u trenutku kada konkurencija u oblasti proširene i virtuelne realnosti jača, a tržište traži praktična i pristupačna rešenja za svakodnevnu upotrebu. Google planira da kroz partnerstva i otvoreni ekosistem Android XR ponudi korisnicima bogatije iskustvo i širu podršku aplikacija u odnosu na konkurentske platforme.