Analiza saobraćajnih gužvi pokazuje blagu prednost leve trake, ali stručnjaci savetuju oprez zbog bezbednosti
Saobraćajne gužve na autoputu često izazivaju osećaj frustracije kod vozača, naročito kada deluje da se susedna traka kreće brže. Novo istraživanje iz Holandije donosi podatke o tome koja traka je najbrža tokom saobraćajnih gužvi na autoputu, analizirajući više od 450 zastoja. Prema rezultatima, leva traka ima blagu prednost u brzini, ali stručnjaci ističu da razlika nije uvek velika i da sigurnost treba biti prioritet.
Leva traka najbrža tokom gužvi, ali razlike su male
Holandski Državni portal o drumskom saobraćaju (NDW) analizirao je 457 saobraćajnih zastoja. U proseku, vozila u levoj traci kretala su se oko 2,2 kilometra na sat brže u odnosu na druge trake tokom gužvi. Na autoputevima sa dve trake leva traka bila je najbrža u preko 90% slučajeva. Na četiri trake, prednost je još izraženija: leva traka bila je najbrža u 97,4% situacija, dok je na putevima sa tri trake ta prednost iznosila 85,4%. Najveća razlika zabeležena je upravo na autoputevima sa četiri trake, gde je leva traka bila u proseku 7,5 kilometara na sat brža od srednjih traka.
Zašto deluje da ste uvek u pogrešnoj traci?
Iako analize pokazuju da leva traka ima malu prednost, psihološki efekat kod vozača često stvara suprotan utisak. Zapravo, kada pređete u drugu traku, upamtićete trenutke kada ona napreduje brže, dok ćete situacije kada je ona sporija lakše zaboraviti. Zbog toga mnogi vozači stiču utisak da su stalno u usporenoj koloni. Pored toga, slični rezultati dobijeni su i ranijim istraživanjima, što potvrđuje konzistentnost ovog fenomena u praktičnom saobraćaju.
Bezbednost pre brzine: stručnjaci savetuju desnu traku
Iako leva traka tokom saobraćajnih gužvi na autoputu može biti nešto brža, stručnjaci naglašavaju da ona nije uvek najbolji izbor. Pre svega, u levoj traci češće dolazi do naglog kočenja i ubrzavanja, što povećava stres i mogućnost incidenta. Takođe, u slučaju kvara vozila, teže je doći do zaustavne trake ili skrenuti ka izlazu sa autoputa. Ismael Van Rede iz auto-škole Rijles zonder Stress savetuje vozačima da tokom velikih gužvi biraju desnu traku. “Bićete sigurniji ako ostanete u desnoj traci. U levoj se više koči i ubrzava, vozači su pod većim stresom, a u slučaju kvara teže je doći do zaustavne trake ili na vreme skrenuti prema izlazu sa autoputa”, ističe Van Rede.
Na kraju, iako statistika pokazuje da leva traka često ima malu prednost, stručnjaci preporučuju oprez i stabilnost u vožnji. Prelazak iz trake u traku retko donosi značajnu uštedu vremena, a često povećava rizik. Ako vam je najvažnija bezbednost, desna traka i mirna vožnja ostaju najbolji izbor.
