Mađarska avio-kompanija zapošljava više od 150 ljudi i upravlja sa četiri aviona na 25 destinacija iz Beograda
Mađarska niskotarifna avio-kompanija Vizer prevezla je blizu dva miliona putnika na linijama ka i iz Srbije tokom prošle godine, a trenutno iz beogradske baze upravlja sa četiri aviona koji lete ka 25 destinacija. Kompanija u Srbiji zapošljava više od 150 ljudi, dok je baza u Beogradu otvorena 20. maja 2010. godine.
Nedavno usvojene izmene pravilnika Direktorata civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije, potpisane 27. marta 2026. godine, izazvale su zabrinutost među zaposlenima Vizera i u širem delu vazduhoplovne industrije. Promene se odnose na član 3 pravilnika, koji definiše uslove izdavanja odobrenja stranim avio-prevoziocima za obavljanje međunarodnog javnog avio-prevoza sa Srbijom. Nova formulacija precizira da odobrenje važi za letove koji započinju i završavaju na teritoriji države koja je ovlastila stranog avio-prevozioca, odnosno na teritoriji Evropske unije za EU kompanije.
Ova promena posebno je značajna jer evropske avio-kompanije, poput Vizera, funkcionišu po liberalnijim pravilima i često imaju bazirane avione i posade u drugim državama. Vizer Hangari, sa mađarskim sertifikatom vazduhoplovnog operatora, održava mrežu od 27 linija iz Srbije koristeći četiri aviona i posade koje žive i rade u Srbiji.
Pored odredbe o trećoj i četvrtoj vazduhoplovnoj slobodi, pažnju je privukla i nova mogućnost Direktorata da razmatra uticaj promena na prava domaćih avio-prevoznika. Precizirano je da je dodatno odobrenje potrebno u slučaju promene aerodroma poletanja ili sletanja u drugoj državi, ukoliko to utiče na prava domaćih avio-prevoznika.
Stručnjaci ističu da nije sasvim jasno da li nova formulacija znači preciznije definisanje postojećih pravila ili može uticati na model poslovanja evropskih avio-kompanija sa baziranim avionima u Srbiji. S obzirom da je Srbija potpisnica Sporazuma o zajedničkom evropskom vazduhoplovnom prostoru (ECAA), deo stručne javnosti smatra da bi restriktivno tumačenje novih pravila moglo otvoriti pravna pitanja u vezi sa međunarodnim obavezama Srbije.
Izvori upoznati sa situacijom navode da Vizer smatra da su nova pravila potencijalno u suprotnosti sa odredbama ECAA sporazuma, te je kompanija o tome već obavestila Evropsku komisiju, Evropsku agenciju za bezbednost vazduhoplovstva (EASA) i mađarske vazduhoplovne vlasti. Različita tumačenja novih odredbi izazvala su zabrinutost među zaposlenima u beogradskoj bazi Vizera, a deo industrije spekuliše da bi način primene pravilnika mogao da utiče na opstanak jedine baze strane avio-kompanije u Srbiji.
