Prošle godine pregledano više od 250 dečijih auto-sedišta, dok je 90 odsto roditelja napravilo bar jednu grešku

Kompanija MOL Serbia, u saradnji sa Agencijom za bezbednost saobraćaja (ABS), i ove godine nastavlja projekat „Igra je za decu, dečiji život nije igra“, fokusiran na unapređenje bezbednosti dece u saobraćaju kroz edukaciju roditelja o pravilnom postavljanju i korišćenju dečijih auto-sedišta. Tokom ovogodišnje kampanje, na 20 MOL servisnih stanica širom Srbije, sertifikovani treneri ABS-a će održati edukativne radionice, gde roditelji mogu besplatno proveriti ispravnost postavljanja auto-sedišta i naučiti pravila za vezivanje deteta tokom vožnje.

Analiza rezultata iz prethodnih ciklusa pokazuje značaj kontinuirane edukacije: tokom prošle godine na 20 MOL stanica pregledano je više od 250 dečijih auto-sedišta, a čak 62 odsto nije bilo pravilno postavljeno, dok skoro 50 odsto dece nije bilo pravilno vezano. Takođe, procene ukazuju da čak 90 odsto roditelja pravi makar jednu grešku – bilo pri postavljanju sedišta ili pri vezivanju deteta, što potvrđuje potrebu za dodatnom edukacijom i stručnom podrškom.

Biljana Mališić Jut, direktorka maloprodaje MOL Serbia, izjavila je: „Ne postoji važniji putnik od deteta. Kroz projekat ‘Igra je za decu, dečiji život nije igra’ nastavljamo da roditeljima pružamo stručne savete i praktično znanje za pravilnu upotrebu dečijih auto-sedišta. Verujemo da jedna prava informacija može napraviti razliku u kritičnom trenutku. Partnerstvo sa Agencijom za bezbednost saobraćaja omogućava nam da zajednički doprinosimo stvaranju bezbednijeg okruženja za najmlađe učesnike u saobraćaju.“

Pomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja, Veljko Ćurčić, naglasio je da većina dece stradale u saobraćaju strada kao putnici u automobilu, što ukazuje da bezbednost dece najčešće zavisi od odluka odraslih. „Svaki roditelj ili staratelj koji seda za volan preuzima i najveću odgovornost – da svoje dete preveze bezbedno. Dečije auto-sedište nije dodatna oprema, već sredstvo koje može da spase život deteta. Istraživanja pokazuju da veliki broj roditelja i dalje pravi greške prilikom postavljanja i korišćenja auto-sedišta, često nesvesni rizika kojima izlažu svoju decu. Zato želimo da budemo tamo gde su građani i da im pomognemo da decu prevoze na najbezbedniji način. Zahvaljujemo kompaniji MOL Serbia na partnerstvu i društveno odgovornom pristupu. Samo zajedničkim delovanjem možemo ostvariti Viziju nula – da od 2030. godine nijedno dete ne izgubi život u saobraćajnim nezgodama,” izjavio je Ćurčić.

Projekat „Igra je za decu, dečiji život nije igra“ realizuje se osam godina kao deo društveno odgovornih aktivnosti MOL Serbia i ima cilj podizanje svesti o pravilnoj upotrebi dečijih auto-sedišta. Kroz direktan rad sa roditeljima i stručne savete na terenu, doprinosi stvaranju bezbednijih uslova za putovanja najmlađih.

Kampanja uključuje i interaktivne aktivnosti: svi vozači koji na izabranim MOL Serbia stanicama provere ispravnost postavljanja auto-sedišta i učestvuju u proveri znanja mogu osvojiti poklone. Agencija za bezbednost saobraćaja dodeljuje dečije auto-sedište (kategorije 9–36 kg), dok MOL Serbia poklanja karticu za gorivo u iznosu od 6.000,00 RSD. Za učestvovanje je potrebno popuniti flajer sa tačnim odgovorima, a sa svake lokacije biće izvučena po dva dobitnika – jedan za dečije auto-sedište, drugi za MOL karticu.

MOL Serbia i Agencija za bezbednost saobraćaja nastavljaju zajedničke aktivnosti u cilju stvaranja odgovorne saobraćajne kulture, sa zajedničkim ciljem da nijedno dete ne izgubi život zbog nepravilne upotrebe zaštitnih sistema.

Kompanija predstavlja novi Kornet M4 i pokreće prvi digitalni leksikon legendi, naglašavajući tradiciju i inovaciju

Kompanija Frikom ove godine slavi 50 godina postojanja, ističući pola veka stvaranja prepoznatljivih ukusa koji su deo svakodnevnih navika i porodičnih uspomena. Tokom ove jubilejske sezone, Frikom uvodi unapređene Kornete sa hrskavijim vaflom, kremastijom strukturom sladoleda i bogatijim čokoladnim prelivom, zadržavajući popularne ukuse čokolade, vanile i jagode. Pored klasičnih izdanja, Frikom je predstavio i novi Kornet M4, namenjen za deljenje, koji kombinuje dva omiljena ukusa – čokoladu i vanilu.

U okviru obeležavanja jubileja, kompanija pokreće i prvi najveći digitalni leksikon Frikom legendi, inspirisan nekadašnjim leksikonima. Ova online platforma poziva korisnike da zabeleže fraze, trendove i trenutke koji su obeležili njihove živote uz Frikom proizvode, čime se stvara zajednička digitalna kolekcija uspomena.

Frikom naglašava da novi proizvodi nisu samo deo ponude već predstavljaju povezanost sa potrošačima kroz tradiciju i emotivne trenutke. Kampanja ističe da, iako se trendovi menjaju, kvalitet i prepoznatljiv ukus ostaju nepromenjeni deo svakodnevnog života.

Ovim inovacijama Frikom potvrđuje svoju posvećenost tržištu i potrošačima, zadržavajući liderstvo na tržištu smrznutih poslastica kroz decenije.

Matična fabrika u Ludvigshafenu posluje sa gubicima, a dodatni šok moguć ukoliko Ormuski moreuz ostane blokiran

Hemijska industrija suočava se sa najtežom krizom u poslednjih 25 godina, saopštio je izvršni direktor BASF-a Markus Kamit. Kompanija BASF, jedan od najvećih svetskih hemijskih proizvođača, već godinama trpi posledice visokih cena energenata u Nemačkoj, dok matična fabrika u Ludvigshafenu beleži gubitke, što je dovelo do najave dodatnog smanjenja troškova i reorganizacije poslovanja.

Prema rečima Kamita, kriza je rezultat visokih troškova energije, globalnih viškova kapaciteta i rastuće konkurencije iz Kine. On je istakao: „Hemijska industrija se nalazi u najtežoj situaciji u poslednjih 25 godina.“

Kamit je upozorio da bi globalno tržište moglo da se suoči sa dodatnim rastom cena nafte ako ne dođe do ponovnog otvaranja Ormuskog moreuza. Istakao je da se svetske zalihe nafte postepeno smanjuju i da bi nastavak blokade ovog ključnog pomorskog prolaza mogao tokom druge polovine godine da izazove novi cenovni šok, kako za sirovu naftu, tako i za prerađene derivate.

Govoreći o prirodnom gasu, Kamit ocenjuje da je situacija nešto manje zabrinjavajuća. Očekuje da će povećana upotreba uglja u Kini, kada cene gasa porastu, smanjiti globalnu tražnju za gasom i samim tim ublažiti pritisak na tržište. On je istovremeno odbacio mogućnost povratka jeftinog ruskog gasa u Evropu, rekavši: „Tvrdnje da bi ponovno puštanje u rad Severnog toka automatski snizilo cenu gasa u Evropi nisu realne“, uz napomenu da cenu gasa na evropskom tržištu i dalje najviše određuje tržište tečnog prirodnog gasa (LNG).

Kompanija BASF je, suočena sa ovim izazovima, najavila dodatne mere štednje i reorganizaciju poslovanja kako bi odgovorila na aktuelnu krizu.