Više od 900 nemačkih firmi zapošljava 80.000 ljudi u Srbiji, trgovina sa Nemačkom premašila 10 milijardi evra u 2025. godini
Nemačko-srpske kompanije u Srbiji suočavaju se sa izazovima koje donosi primena novog EES sistema (Entry/Exit System) Evropske unije, jer je ograničenje boravka profesionalnih vozača na maksimalno 90 dana u periodu od 180 dana već počelo da utiče na međunarodni drumski transport. Aleksander Markus, izvršni član Upravnog odbora Nemačko-srpske privredne komore, ističe da smanjen broj srpskih vozača koji mogu da uđu u Šengen direktno utiče na nemačke firme koje posluju u Srbiji.
Iako je pažnja javnosti bila usmerena na duža čekanja i dodatne procedure na granicama, predstavnici transportnog sektora upozoravaju da je suštinski problem upravo ograničenje boravka, što može dovesti do smanjenja broja raspoloživih vozača, kašnjenja u isporukama i rasta troškova poslovanja. Poseban pritisak mogu osetiti i izvoznici koji zavise od stabilnog drumskog transporta ka Evropskoj uniji.
Problem nije ograničen samo na domaće firme, već i na nemačke kompanije koje su snažno logistički povezane sa EU tržištem. Markus navodi da je Komora pokrenula razgovore sa institucijama Evropske unije kako bi pronašla rešenje koje bi olakšalo funkcionisanje međunarodnog transporta, ali napominje da rešenje nije moguće postići na nacionalnom nivou, već zahteva saglasnost svih članica šengenskog prostora. On podseća da su u pojedinim državama, poput Hrvatske, pokrenute inicijative za olakšavanje položaja profesionalnih vozača, ali ostaje pitanje kako bi se ta pravila primenjivala u ostalim članicama EU. Zato privrednici insistiraju na jedinstvenom evropskom rešenju.
Nemačka poslovna zajednica je, prema rečima Markusa, već uputila više pisama i inicijativa Evropskoj komisiji, ali za sada nema nagoveštaja da bi primena EES sistema mogla biti odložena ili suspendovana. Evropske institucije smatraju da je EES deo šire bezbednosne i migracione politike Unije, zbog čega nije moguće jednostavno menjati odluku.
“Iako je puna primena sistema počela 10. aprila, brojanje dana boravka za vozače krenulo je praktično od nule, odnosno prethodni boravci nisu odmah uračunati u novi elektronski sistem. To bi, makar kratkoročno, moglo da pruži dodatno vreme transportnim kompanijama da se prilagode novim pravilima”, izjavio je Markus.
Nemačke kompanije i dalje ističu geografski položaj Srbije, dostupnost i kvalitet radne snage, kao i konkurentne operativne troškove kao ključne prednosti zemlje. U Srbiji trenutno posluje više od 900 kompanija sa nemačkim kapitalom, koje zapošljavaju oko 80.000 ljudi. Bilateralna trgovina robom sa Nemačkom u 2025. godini premašila je 10 milijardi evra, uz rast od 7,4 odsto, dok je trgovinska razmena Srbije i Nemačke rasla tri puta brže od ukupne nemačke spoljne trgovine sa svetom (2,5 odsto).
Očekuje se da će pitanje EES sistema i pravila boravka vozača ostati jedno od najvažnijih tema u ekonomskim odnosima Srbije i Evropske unije u narednim mesecima.
