Dogovor o dugoročnim testiranjima uz međunarodni nadzor, uz aktuelni godišnji transport do 2 miliona tona sirove nafte
MOL Grupa i hrvatska kompanija Janaf postigli su dogovor o uslovima za sprovođenje dugoročnih testiranja kapaciteta naftovoda Adria, najavljeno je 26. februara 2026. godine. Testiranja će se odvijati uz učešće međunarodnog, nezavisnog tima za monitoring i obuhvatiće praćenje maksimalnih i dugoročnih kontinuiranih transportnih performansi naftovoda u različitim vremenskim uslovima i tokom svih godišnjih doba.
Dosadašnje procene u Hrvatskoj navodile su da godišnji kapacitet naftovoda iznosi od 11 do 15 miliona tona, ali u praksi kroz ovu deonicu sistema nije transportovano više od 2 miliona tona sirove nafte godišnje. MOL ističe da će ovakva profesionalna, na podacima zasnovana testiranja omogućiti da se utvrdi stvarni kapacitet naftovoda, čime bi se okončala višegodišnja rasprava i tzv. „rat brojkama“.
MOL takođe očekuje zvaničan stav Janafa o mogućnosti prolaza ruske sirove nafte dopremljene morskim putem. Iako je MOL prošle nedelje uputio zahtev, Janaf još nije dao direktan odgovor već je zatražio dodatno vreme za tumačenje aktuelne regulative Evropske unije o sankcijama, koja je na snazi već nekoliko godina i za koju je glasala i Hrvatska. Paralelno, Janaf je zatražio od MOL-a dozvole EU i SAD za svaku pojedinačnu pošiljku.
Prema MOL-u, takav zahtev je nerealan, jer nije moguće pribavljati posebne dozvole za svaku isporuku, te bi takva birokratska procedura onemogućila kontinuirani transport. Kompanija navodi da, ukoliko transportna kompanija i njen teret nisu na javno dostupnim listama sankcija EU i SAD, Janaf je dužan da omogući prolaz ruske sirove nafte. U skladu sa regulativom EU i SAD, nesankcionisanim ruskim pošiljkama mora se omogućiti tranzit, posebno u slučaju kada naftovod Družba nije u funkciji, a prema MOL-u, u tom slučaju primenjuje se i međunarodno pravo.
MOL je takođe ponovio tvrdnju da Janaf naplaćuje višestruko veću cenu transporta po 100 kilometara u odnosu na prosečne evropske tarife, što može ukazivati na zloupotrebu monopolskog položaja na tržištu.
Kompanija ističe da su za sigurnost snabdevanja regiona potrebne dve rute – potpuno funkcionalan i komercijalno konkurentan naftovod Adria i operativnost naftovoda Družba. MOL podržava napore Ukrajine da poveže naftovod Družba sa Crnim morem kroz ponovno pokretanje naftovoda Odesa–Brodi, čime bi se dodatno poboljšala sigurnost snabdevanja regiona sirovom naftom.
