Prodaja kineskih vozila porasla sa manje od 4% u 2025. na 10% u prva četiri meseca 2026, očekuje se nastavak rasta
Kineski automobili su u prva četiri meseca 2026. godine činili 10% ukupne prodaje novih vozila u Srbiji, što je značajan rast u odnosu na 2025. godinu, kada je njihov udeo bio ispod 4%. Ove podatke izneo je Bojan Vračević, predsednik Izvršnog odbora OTP Leasing Srbija. Prema njegovoj proceni, očekuje se nastavak rasta interesovanja za kineska vozila na srpskom tržištu, a posebno se predviđa dodatni skok kada i domaća preduzeća krenu da ih kupuju u većem obimu.
Kineska vozila su prisutna u Srbiji više od 15 godina, ali je tek tokom 2025. godine došlo do značajnijeg prodora, zahvaljujući nastupu velikih kineskih brendova. Vračević navodi da je na ovogodišnjem Sajmu automobila u Beogradu, od ukupno 50 izloženih marki, čak 25 bilo kineskih proizvođača. Kineske kompanije su predstavile ne samo električna, već i hibridna i vozila sa klasičnim benzinskim motorima, prilagođavajući se navikama domaćih potrošača i postojećoj infrastrukturi.
“Na sajmu sam imao priliku da isprobam nekoliko novih kineskih modela. Većina njih je tehnološki veoma napredna, a kvalitet izrade pobija nekadašnje predrasude o kineskim proizvodima. Poznati brendovi nisu bili jeftini, ali su nudili dobar odnos cene i onoga što nude. Sa druge strane, manji proizvođači pokušavali su da privuku kupce povoljnim cenama”, izjavio je Vračević. On ističe da su kineski proizvođači u Srbiji uspostavili ozbiljan sistem podrške – otvoreni su novi servisi, sertifikovani postojeći, a obezbeđena je i dovoljna količina rezervnih delova, što je dodatno doprinelo rastu njihove popularnosti.
Vračević procenjuje da bi tokom 2026. godine u Srbiji moglo biti prodato oko 30.000 putničkih i lakih dostavnih kineskih vozila. Posebno napominje da je kroz lizing finansirano oko polovine novih vozila na tržištu, što dodatno olakšava kupovinu ovih automobila. “Kineske kompanije nisu došle samo da prodaju vozila, već da ponude kompletan sistem usluga i obezbede lojalnost kupaca”, dodaje Vračević.
Kina je već 17 godina najveći proizvođač automobila na svetu i lider u sektoru električnih vozila, sa više od 120 kompanija koje proizvode električna vozila, plug-in hibride i automobile na vodonik. Ovaj ekonomski zaokret poklopio se sa globalnim trendom prelaska na alternativne pogone i smanjenje upotrebe fosilnih goriva, što je dodatno pojačalo prisustvo kineskih brendova na evropskom i srpskom tržištu.
