Connect with us

Domaće

Kineski automobili dostigli udeo od 10 odsto na srpskom tržištu u 2026. godini

Prodaja kineskih vozila porasla sa manje od 4% u 2025. na 10% u prva četiri meseca 2026, očekuje se nastavak rasta

Published

on

Foto Izvor: Pixabay / Joenomias

Prodaja kineskih vozila porasla sa manje od 4% u 2025. na 10% u prva četiri meseca 2026, očekuje se nastavak rasta

Kineski automobili su u prva četiri meseca 2026. godine činili 10% ukupne prodaje novih vozila u Srbiji, što je značajan rast u odnosu na 2025. godinu, kada je njihov udeo bio ispod 4%. Ove podatke izneo je Bojan Vračević, predsednik Izvršnog odbora OTP Leasing Srbija. Prema njegovoj proceni, očekuje se nastavak rasta interesovanja za kineska vozila na srpskom tržištu, a posebno se predviđa dodatni skok kada i domaća preduzeća krenu da ih kupuju u većem obimu.

Kineska vozila su prisutna u Srbiji više od 15 godina, ali je tek tokom 2025. godine došlo do značajnijeg prodora, zahvaljujući nastupu velikih kineskih brendova. Vračević navodi da je na ovogodišnjem Sajmu automobila u Beogradu, od ukupno 50 izloženih marki, čak 25 bilo kineskih proizvođača. Kineske kompanije su predstavile ne samo električna, već i hibridna i vozila sa klasičnim benzinskim motorima, prilagođavajući se navikama domaćih potrošača i postojećoj infrastrukturi.

“Na sajmu sam imao priliku da isprobam nekoliko novih kineskih modela. Većina njih je tehnološki veoma napredna, a kvalitet izrade pobija nekadašnje predrasude o kineskim proizvodima. Poznati brendovi nisu bili jeftini, ali su nudili dobar odnos cene i onoga što nude. Sa druge strane, manji proizvođači pokušavali su da privuku kupce povoljnim cenama”, izjavio je Vračević. On ističe da su kineski proizvođači u Srbiji uspostavili ozbiljan sistem podrške – otvoreni su novi servisi, sertifikovani postojeći, a obezbeđena je i dovoljna količina rezervnih delova, što je dodatno doprinelo rastu njihove popularnosti.

Vračević procenjuje da bi tokom 2026. godine u Srbiji moglo biti prodato oko 30.000 putničkih i lakih dostavnih kineskih vozila. Posebno napominje da je kroz lizing finansirano oko polovine novih vozila na tržištu, što dodatno olakšava kupovinu ovih automobila. “Kineske kompanije nisu došle samo da prodaju vozila, već da ponude kompletan sistem usluga i obezbede lojalnost kupaca”, dodaje Vračević.

Kina je već 17 godina najveći proizvođač automobila na svetu i lider u sektoru električnih vozila, sa više od 120 kompanija koje proizvode električna vozila, plug-in hibride i automobile na vodonik. Ovaj ekonomski zaokret poklopio se sa globalnim trendom prelaska na alternativne pogone i smanjenje upotrebe fosilnih goriva, što je dodatno pojačalo prisustvo kineskih brendova na evropskom i srpskom tržištu.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Domaće

Srpske kompanije planiraju povratak na libijsko tržište, ugovori vredni više od tri milijarde dolara

Delegacija iz Srbije boravila u Tripoliju od 28. do 30. juna, dogovoren nastavak zajedničkih projekata i obnavljanje mešovitog komiteta nakon 17 godina

Published

on

By

Delegacija iz Srbije boravila u Tripoliju od 28. do 30. juna, dogovoren nastavak zajedničkih projekata i obnavljanje mešovitog komiteta nakon 17 godina

Srpske kompanije ponovo će biti uključene u velike projekte u Libiji, najavila je ministarka unutrašnje i spoljne trgovine Jagoda Lazarević nakon posete Tripoliju od 28. do 30. juna. Tokom sastanaka sa libijskim zvaničnicima, dogovoreno je jačanje saradnje u oblastima prehrambene i farmaceutske industrije, obnovljive energije, građevinarstva i metalske industrije.

“Poseta je bila zaista uspešna. Kompanije i predstavnici Privredne komore Srbije su više nego zadovoljni. Libija želi da vrati odnose sa Srbijom na nivo iz vremena Jugoslavije, kada smo tamo bili veoma prisutni, naročito u ekonomskom segmentu. To je bio fokus naših razgovora”, izjavila je Lazarevićeva.

Kao ključne sektore buduće saradnje ministarka je navela građevinarstvo, poljoprivredu i poljoprivrednu mehanizaciju, farmaceutsku i metalsku industriju. Prema njenim rečima, srpske firme bi mogle učestvovati u izgradnji putne i digitalne infrastrukture, luka i drugih objekata u okviru razvojnih planova Libije.

U Libiji je, tokom sedamdesetih i osamdesetih godina prošlog veka, radilo između 15.000 i 20.000 jugoslovenskih radnika, a naša preduzeća su do 1990. godine realizovala projekte vredne više od tri milijarde američkih dolara. Preduzeća iz SFRJ bila su veoma aktivna u Libiji, posebno u građevinskim i hidroinženjerskim projektima. Najznačajniji su brane u Derni, koje je beogradska kompanija Hidrotehnika-Hidroenergetika izgradila od 1973. do 1977. godine, sa akumulacijama od oko 1,5 i 18 miliona kubnih metara vode.

Vlada Srbije imenovala je ministarku Lazarević za predsednika srpskog dela Mešovite komisije sa Libijom, a dogovoreno je da se obnovi rad ovog tela, čije je poslednje zasedanje održano pre 17 godina. “Dogovor je da do kraja godine, a zapravo planiramo već u naredna tri meseca, održimo mešoviti komitet i paralelno poslovni forum”, istakla je Lazarevićeva.

Lazarevićeva je naglasila da Srbija trenutno ima deficit u trgovini sa Libijom, pre svega zbog uvoza sirove nafte, ali da je cilj da se fokus preusmeri na učešće srpskih firmi u libijskim investicionim projektima. “Jedna od kompanija koja je bila sa nama već uspešno izvozi živu jagnjad u Libiju. Imamo široku lepezu od poljoprivredno-prehrambenih proizvoda do metalskog sektora i verujemo da će ta brojka rasti”, rekla je ministarka.

Libijska strana pokazala je interesovanje i za saradnju u oblasti medicinskog turizma, odnosno lečenja libijskih državljana u Srbiji, a posebna pažnja posvećena je učešću Libije na Ekspo 2027 u Beogradu. Na poslednjoj delegaciji učestvovali su predstavnici osam srpskih kompanija iz metalske, poljoprivredne, tekstilne, građevinske, farmaceutske industrije, kao i sektora infrastrukture, novih tehnologija i trgovine, koje su razgovarale o novim poslovnim prilikama i potencijalima partnerstava.

Ministarka je ocenila da su mogućnosti saradnje sa Libijom velike, a trenutna stabilizacija situacije u toj zemlji otvara prostor za povratak srpskih firmi na tržište koje je nekada bilo jedno od najvažnijih za jugoslovenske građevinske, hidroinženjerske i projektantske kompanije.

Pročitaj još

Domaće

Grupa Triglav ostvarila 693 miliona evra prihoda na italijanskom tržištu osiguranja

Kompanija planira obim poslovanja od oko 400 miliona evra u 2026. uz kombinovani koeficijent od 95 odsto

Published

on

By

Kompanija planira obim poslovanja od oko 400 miliona evra u 2026. uz kombinovani koeficijent od 95 odsto

Grupa Triglav nastavila je poslovanje na italijanskom tržištu osiguranja motornih vozila uz izmenjeni sporazum sa partnerima, saopšteno je 3. jula 2026. godine. U 2025. godini, Triglav je na ovom tržištu ostvario obim poslovanja od 693 miliona evra, što je predstavljalo više od četvrtine ukupnog obima poslovanja grupe. Za 2026. godinu planiran je obim oko 400 miliona evra, ali se usled prilagođavanja ugovora očekuje da taj iznos bude veći.

Grupa Triglav je u junu prošle godine započela saradnju sa italijanskom kompanijom Prima Assicurazioni i reosiguravajućom kompanijom Ageas Re, članicom belgijske Ageas grupe. Nakon što je AXA grupa stekla većinski udeo u Prima Assicurazioni, saradnja je nastavljena u skladu sa novim uslovima. Prema izmenjenom ugovoru, premije veće od prvobitno dogovorenih biće prenete na Ageas Re na osnovu reosiguranja sa 100% kvote, čime se smanjuje izloženost Triglava rizicima na italijanskom tržištu.

Kompanija ističe da procena poslovnih rezultata za 2026. ostaje nepromenjena. Planirana dobit pre oporezivanja iznosi između 170 i 190 miliona evra (2025: 174,1 milion evra), dok je ukupni obim poslovanja projektovan na više od 2,4 milijarde evra (2025: 2.561,2 miliona evra). Kombinovani koeficijent planiran je na približno 95 odsto (2025: 93,2 odsto).

Grupa Triglav nastavlja da povećava geografsku diverzifikaciju kroz partnerstva na međunarodnim tržištima, što doprinosi otpornosti poslovnog modela i ispunjenju strateških ciljeva rasta i profitabilnosti. Kompanija naglašava da model saradnje omogućava fleksibilan pristup novim tržištima i efikasno korišćenje poslovnih prilika, uz postojanje dinamike i fluktuacija u obimu poslovanja. Istovremeno, Triglav ističe značaj rasta portfolija osiguranja i investicija kao deo dugoročnih planova.

Pročitaj još

Domaće

Vlada Srbije produžila zabranu izvoza naftnih derivata do 31. jula

Akcize na gorivo smanjene za 10 odsto, trošarina na benzin 64,8 dinara po litru, na dizel 66,64 dinara

Published

on

By

Akcize na gorivo smanjene za 10 odsto, trošarina na benzin 64,8 dinara po litru, na dizel 66,64 dinara

Vlada Republike Srbije donela je odluku o produženju privremene zabrane izvoza nafte i naftnih derivata do 31. jula, objavljeno je u Službenom glasniku. Prethodna odluka važila je do 2. jula, a nova izmena stupila je na snagu danom objavljivanja.

Odluka o zabrani izvoza odnosi se na sve vrste nafte i naftnih derivata, a cilj je da se obezbedi stabilnost snabdevanja domaćeg tržišta u uslovima vanrednih okolnosti.

Pored produženja zabrane izvoza, Vlada je pre pet dana izmenila iznos akcize na gorivo, tako što je vratila umanjenje trošarine za vanredne prilike. Novim rešenjem, akciza je sada za 10 odsto niža od pune vrednosti – iznosi 64,8 dinara po litru benzina, dok je za dizel određena na 66,64 dinara po litru.

Ove mere deo su šireg paketa ekonomskih odluka kojima se nastoji da se ublaže efekti poremećaja na tržištu energenata, uz zadržavanje stabilnosti cena i snabdevanja.

Prema zvaničnim podacima, odluka Vlade Srbije ima za cilj zaštitu domaćeg tržišta i potrošača, dok se istovremeno omogućava fleksibilno prilagođavanje fiskalne politike kroz izmene akciza u vanrednim prilikama.

Pročitaj još

U Trendu