Cena nafte prelazi 110 dolara po barelu, električna vozila čine 31 odsto prodaje u Francuskoj

Italijanska vlada saopštila je 19. marta 2026. godine da će akcize na gorivo biti smanjene na period od 20 dana, kao odgovor na ekonomske posledice rata u Iranu i rast cena nafte na berzi, koji je premašio 110 dolara za barel brenta. Mera je usvojena na sastanku kabineta, a osim smanjenja akciza, uključuje i pomoć drumskoj transportnoj delatnosti i ribarstvu.

“Savet ministara odobrio je dekret o gorivu, koji predviđa značajno smanjenje akciza koje će se odraziti na snižavanje cena dizela i benzina”, izjavio je Mateo Salvini, zamenik premijera i ministar saobraćaja Italije. On je dodao da će Italijani u narednim satima plaćati gorivo manje nego Nemci, Francuzi i Španci, naglašavajući da je reč o privremenoj pomoći.

Slične mere sprovedene su i u drugim evropskim državama: Srbija i Mađarska su smanjile akcize na gorivo, dok je Makedonija privremeno smanjila porez. U Sloveniji je zbog pojačane tražnje uvedeno ograničenje za kupovinu goriva na benzinskim stanicama kompanija MOL i Shell – 30 litara za automobile i 200 litara za kamione, dok je Shell dodatno ograničio isporuku na 100 litara. Tržišni lider Petrol nije uveo ovakva ograničenja.

Slovačka je reagovala na povećani “prekogranični promet” tako što je dozvolila benzinskim pumpama da strancima naplaćuju dizel po višim cenama. Prema navodima premijera Roberta Fica, niže cene dizela u Slovačkoj dovele su do naglog rasta kupovine u severnim okruzima uz granicu sa Poljskom, uz posledicu povremenih nestašica na pumpama.

U Francuskoj i Nemačkoj beleži se rast interesovanja za električna vozila kao dugoročno rešenje za porast cena goriva. Prema poslednjim podacima, električna vozila čine 31 odsto ukupne prodaje u Francuskoj, dok su porudžbine porasle za oko 40 odsto u odnosu na mart prošle godine. Filip, vlasnik Renoove garaže, prodao je rekordnih 45 električnih automobila tokom vikenda, što je za 10 više nego inače. U Nemačkoj je udeo električnih automobila porastao sa 55 odsto na 63 odsto od 28. februara.

Studija evropske organizacije “Transport i životna sredina” pokazuje da vozač električnog automobila troši u proseku 77 evra manje za prelazak 1.000 kilometara u odnosu na vozača automobila sa unutrašnjim sagorevanjem, dok je pre energetske krize ta razlika iznosila 39 evra.

Sve ove mere i trendovi pokazuju da evropska tržišta traže različite načine da odgovore na posledice rasta cene nafte, koja je zbog rata na Bliskom istoku porasla za više od pet odsto, a posredno utiče na strukturu potrošnje i strategije snabdevanja gorivom.