Predlog podrazumeva isplatu 3,00 evra bruto po akciji i obuhvata 50% neto dobiti Grupe za 2025. godinu

Uprava i Nadzorni odbor Zavarovalnice Triglav predložili su isplatu dividende u iznosu od 68,2 miliona evra za 2025. godinu, što je za 7 odsto više u odnosu na prethodnu godinu. Predlog predviđa isplatu 3,00 evra bruto po akciji, a ova suma pokriva 50% neto dobiti Grupe za 2025. godinu, u skladu sa utvrđenom dividendnom politikom kompanije.

Preliminarni poziv za godišnju skupštinu akcionara Zavarovalnice Triglav biće objavljen 23. aprila 2026, dok je sednica zakazana za 2. jun 2026. godine. Nadzorni odbor je potvrdio revidirani godišnji izveštaj Grupe Triglav i Zavarovalnice Triglav za 2025. godinu, a prema finansijskom kalendaru, izveštaj će biti objavljen 30. marta 2026.

Predsednik Uprave Zavarovalnice Triglav Andrej Slapar izjavio je: „Težimo ka tome da akcija Triglava ostane stabilna, profitabilna i sigurna investicija, koja svojom dividendnom isplatom ispunjava očekivanja akcionara. Ove godine predlažemo isplatu dividende u visini polovine prošlogodišnje čiste konsolidovane dobiti, što je u skladu s dividendnom politikom. To trenutno znači približno 4,8% dividendnog prinosa akcije Triglav, što je iznad proseka evropskih osiguravača. Pri predlogu ovogodišnje dividende uravnoteženo smo uzeli u obzir sve ciljeve dividendne politike, uključujući ostvarenje visokih ambicija u pogledu razvoja i rasta Grupe Triglav u strateškom periodu. Istovremeno ćemo i u budućnosti voditi računa da se kapitalna adekvatnost Grupe Triglav na srednji rok nalazi u ciljanom rasponu, jer ona predstavlja temelj za uspešno poslovanje i sigurnost naših klijenata. Verujemo da predložena dividenda omogućava razvoj Grupe Triglav u željenom smeru, a istovremeno ispunjava očekivanja akcionara.“

Predlog Uprave i Nadzornog odbora usklađen je sa dividendnom politikom i politikom upravljanja kapitalom Grupe Triglav. Kompanija ovim predlogom održava odgovarajući nivo kapitala za obezbeđivanje srednjoročne ciljne kapitalne adekvatnosti uz dalji rast poslovanja, nastojeći da ispuni očekivanja akcionara. U slučaju povećanih potreba za kapitalom u budućnosti, Triglav će postupati u skladu sa usvojenom politikom upravljanja kapitalom.

Nacionalni okvir za nefinansijsko izveštavanje biće usklađen sa EU Direktivom do kraja 2026. godine

Kompanija PwC Srbija treću godinu zaredom organizuje konkurs „ESG lideri“, čiji je cilj da nagradi kompanije koje su integrisale ESG principe u svoje poslovanje. Prijave su otvorene do 17. aprila 2026. godine, a konkurs je namenjen firmama svih veličina i pojedincima koji doprinose održivoj transformaciji.

U Srbiji su regulatorne promene u vezi sa ESG izveštavanjem u toku, a država planira da do kraja 2026. godine uskladi nacionalno zakonodavstvo sa Direktivom EU o korporativnom izveštavanju o održivosti. Ministarstvo finansija je već objavilo Smernice za nefinansijsko izveštavanje i radi na novom zakonskom okviru, što znači da kompanije imaju sve manje vremena za prilagođavanje novim zahtevima.

Konkurs „ESG lideri“ otvoren je za mikro, mala i srednja preduzeća, velike kompanije, udruženja i pojedince, a prijave su moguće u kategorijama Strategija, Inovacije, Obrazovni program i Lider u održivom razvoju. Učešće je besplatno, a pobednici će biti izabrani od strane nezavisnog stručnog žirija.

Kristina Subotić, menadžerka za ESG usluge iz PwC Srbija, ističe: „Veoma je važno da kompanije u 2026. godini ne čekaju ‘savršen trenutak’ da pokažu šta rade, već da krenu sa primenom ESG principa u svom svakodnevnom biznisu. Mnoge organizacije već imaju inicijative koje zaslužuju vidljivost, od dugoročnih ESG strategija i inovacionih projekata, do obrazovnih programa i lidera koji promene pokreću iznutra.“

Ona dodaje: „Važna poruka jeste da ESG više nije pitanje forme, već poslovne otpornosti. Danas više nije dovoljno da kompanija kaže da podržava održivost, potrebno je da pokaže na koji način je održivost ugrađena u poslovni model, procese, kulturu i svakodnevne odluke. Odgovorno poslovanje i ponašanje sve više se meri, upoređuje i očekuje, tako da 2026. godina može da bude prelomna tačka koja će jasno da pokaže ko razume ESG kao trošak, a ko kao investiciju u rast.“

Ubrzane regulatorne promene, rastuća očekivanja partnera, investitora i kupaca, kao i značaj transparentnog izveštavanja, čine ESG ključnim za konkurentnost kompanija u Srbiji. Inicijative poput konkursa „ESG lideri“ omogućavaju firmama da potvrde svoju spremnost za održivu transformaciju i ojačaju svoj položaj na tržištu.

Novi električni vozovi sa kapacitetom od 546 putnika biće uvedeni na BG Voz mrežu sa 35 stanica

Španska kompanija CAF potpisala je ugovor sa Srbijavozom o isporuci 30 električnih višedelnih vozova za potrebe prigradske železnice BG Voz, saopšteno je iz sedišta kompanije u Baskiji. Vrednost ugovora premašuje 300 miliona evra, a obuhvata i dvogodišnje puno održavanje isporučenih kompozicija.

Ugovor predviđa isporuku trodelnih elektromotornih garnitura zasnovanih na CAF-ovoj platformi „civity“, namenjenih za prigradski i regionalni železnički saobraćaj. Svaki voz ima kapacitet od ukupno 546 putnika, uključujući 204 mesta za sedenje, i projektovan je za maksimalnu brzinu od 120 kilometara na čas.

Aluminijumske karoserije i po dva obrtna postolja na svakom kolu omogućavaju optimalne performanse ubrzanja i kočenja, što je prilagođeno linijama sa čestim stajanjima. Unutrašnjost svakog voza uključuje šest multifunkcionalnih zona i mogućnost smeštaja do 18 bicikala, čime se zadovoljavaju standardi savremenog urbanog i prigradskog prevoza.

Nove kompozicije biće korišćene na mreži BG Voza, koja broji 35 stanica na četiri glavne i tri dodatne linije, povezujući centralne delove Beograda sa prigradskim krajevima, uključujući Ovču, Batajnicu, Resnik, kao i proširenja ka Mladenovcu i Lazarevcu. Zamena postojećeg, zastarelog voznog parka treba da unapredi pouzdanost i kvalitet usluge u prigradskom železničkom saobraćaju.

Ovo je drugi ugovor CAF-a na železničkom tržištu Srbije, posle projekta iz 2009. godine kada je isporučeno 30 tramvaja za gradski saobraćaj u Beogradu. Ugovor o isporuci vozova usledio je nakon višemesečnih priprema i pregovora državnih institucija, uključujući radnu grupu koja je analizirala tehničke i komercijalne aspekte projekta i pripremala ugovornu dokumentaciju.