Domaće

Evropska komisija predlaže obaveznu prodaju konkurentskih karata kod operatera sa preko 50 odsto tržišta

Novi predlog uvodi jedinstvenu kartu za više prevoznika i dostupnost voznih karata najmanje pet meseci unapred

Published

on

g1cb808b1e747106ce993b6db80fd67c4eeca91051b4a2689e362b5a05492377bd7e6cfe07f834f42bdfec16cc269683cd59dbeb3c1ad1424c097983b05d67e86_1280

Novi predlog uvodi jedinstvenu kartu za više prevoznika i dostupnost voznih karata najmanje pet meseci unapred

Evropska komisija predstavila je paket mera za olakšavanje prekograničnih železničkih putovanja u Evropskoj uniji, uključujući obavezu za dominantne operatere sa više od 50 odsto tržišnog udela da omoguće prodaju karata konkurentskih kompanija na svojim internet platformama, navodi se u predlogu objavljenom u Briselu. Cilj mera je pojednostavljenje fragmentisanog sistema prodaje karata i jačanje konkurencije u železničkom sektoru, prema oceni Komisije.

Predlog uvodi novu kategoriju „jedinstvene karte“, kojom se omogućava putnicima da kupe celu rutu u jednoj transakciji, čak i kada uključuje više operatera i odvojene ugovore. Putnicima koji propuste presedanje zbog kašnjenja ili otkazivanja biće omogućeno pravo na alternativni prevoz, povraćaj troškova, pomoć i kompenzaciju za celo putovanje, bez obzira na broj prevoznika na ruti.

Evroposlanik Zeleni, Kai Tegtgef, ocenio je ove mere kao „veliki korak ka istinskom evropskom železničkom sistemu“, dok je Jens Gizeke iz Evropske narodne partije naveo da bi predlog mogao značajno da olakša prekogranična putovanja i otvori tržište za veću konkurenciju.

Paket mera predviđa i zabranu veštačkog razdvajanja putovanja na više rezervacija kada je jedinstvena karta moguća, a karte za voz biće dostupne najmanje pet meseci unapred. U okviru šire uredbe, uređuju se i multimodalne platforme za rezervacije koje uključuju avio, autobuski i vodeni saobraćaj. Velike platforme za rezervacije moraće ubuduće da rezultate pretrage prikazuju po objektivnim kriterijumima kao što su cena, trajanje putovanja ili emisije gasova, a ne prema komercijalnim dogovorima.

Predlozi će biti prosleđeni Evropskom parlamentu i državama članicama EU u okviru redovne zakonodavne procedure.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

U Trendu

Exit mobile version