INBONIS procenjivaće kreditnu sposobnost mladih firmi tokom 18 meseci, sertifikate priznaje Evropska centralna banka

Evropska investiciona banka (EIB) i španska rejting agencija INBONIS potpisale su sporazum kojim se uvodi pilot-program nezavisnog kreditnog ocenjivanja za evropske tehnološke startape. U narednih 18 meseci, INBONIS će sprovoditi detaljne procene i izdavati zvanične privatne kreditne rejtinge mladim firmama, što će im omogućiti lakši i brži pristup klasičnim bankarskim kreditima. Sertifikati koje izdaje INBONIS biće priznati od strane Evropske centralne banke i evropskih regulatora, čime se startapima otvara put do stabilnih bankarskih izvora finansiranja.

Program se finansira putem savetodavnog centra Invest EU, a poseban akcenat stavljen je na ekološke startape, odnosno kompanije koje razvijaju čiste tehnologije i zelena rešenja. Ove firme biće prve koje će moći da konkurišu za nov sistem kreditnog ocenjivanja, što bi trebalo da ubrza razvoj zelenih inovacija na evropskom tržištu.

Tradicionalne komercijalne banke često zaobilaze evropske startape zbog nedostatka dugotrajne kreditne istorije i standardnih finansijskih izveštaja, što ih automatski svrstava u rizične klijente i otežava dobijanje kredita za obrtna sredstva. Uvođenjem zvaničnog rejting sistema, Evropska unija želi da stvori stabilan i održiv ekosistem za domaće tehnološke inovatore i smanji njihovu zavisnost od američkih i azijskih investitora.

Kako je navedeno na zvaničnoj veb stranici EIB, cilj ovog programa je da komercijalnim bankama pruži jasan alat za procenu rizika, čime se proces odobravanja pozajmica startapima drastično skraćuje. Brisel ovom inicijativom namerava da podrži najtalentovanije evropske tehnološke kompanije i doprinese njihovom ostanku unutar evropskog tržišta.

Nove mere od 1. jula 2026. zahvataju pošiljke vrednosti ispod 150 evra, čak 91 odsto paketa dolazi iz Kine

Evropska unija će od 1. jula 2026. godine uvesti paušalnu taksu od 3 evra po malim paketima iz trećih zemalja, pre svega iz Kine, a nova pravila zahvataju pošiljke čija je vrednost ispod 150 evra. Prema podacima Evropske komisije, u EU svakodnevno stiže oko 12 miliona malih paketa, od čega 91 odsto dolazi iz Kine, što je glavni motiv za strožu kontrolu ovih proizvoda, posebno zbog čestih problema sa bezbednosnim standardima kod kozmetike, elektronike i dečjih proizvoda.

Nove mere predviđaju da se osim osnovne takse, za određene vrste proizvoda mogu obračunavati i dodatni troškovi. Kupci koji budu želeli da vrate robu, najverovatnije neće moći da povrate iznos plaćen za carinu i dažbine. U slučaju nepreuzimanja pošiljke, troškove njenog uništavanja snosiće država, kao i do sada.

Ove izmene posebno će pogoditi popularne kineske platforme Temu, Shein i AliExpress, koje su zahvaljujući niskim cenama i besplatnoj dostavi poslednjih godina postale dominantne na evropskom tržištu. Velike logističke kompanije kao što su DHL, FedEx i UPS upozoravaju da bi nova pravila mogla dovesti do kašnjenja i dodatnog opterećenja carinskih sistema širom Evrope.

Iako Srbija još ne uvodi identične mere, stručnjaci procenjuju da ni domaći potrošači neće biti pošteđeni posledica. Deo pošiljaka za Srbiju prolazi kroz evropske distributivne centre, što može povećati ukupne troškove dostave. U poslednjih nekoliko meseci primećeno je češće naplaćivanje PDV-a i troškova obrade čak i za manje pakete, a automatizacija carinskog sistema i unapređenje Pošte Srbije omogućavaju detaljniju kontrolu, pa je “provlačenje bez dažbina” sve ređe.

Ove promene mogu označiti kraj ere ultra-jeftine kupovine sa kineskih sajtova, na koju su se građani Srbije godinama oslanjali za garderobu, gedžete i sitnice po cenama od svega nekoliko evra.

Kazne od 500.000 do dva miliona dinara od 1. jula za prevoznike koji ne koriste elektronski sistem naplate putarine

Preduzeće Putevi Srbije saopštilo je da od 1. jula 2026. godine počinje primena kaznene politike za sve vlasnike i korisnike teretnih vozila četvrte kategorije koji putarinu ne plaćaju elektronski, putem TAG uređaja. Obaveza korišćenja TAG uređaja stupila je na snagu 1. januara 2026. godine, u skladu sa Zakonom o naknadama za korišćenje javnih dobara.

Za pravna lica koja ne poštuju ovu obavezu predviđene su kazne od 500.000 do dva miliona dinara, dok su za odgovorna lica u pravnim licima propisane kazne od 10.000 do 100.000 dinara. Preduzetnici mogu biti kažnjeni iznosom od 10.000 do 500.000 dinara, a fizička lica od 5.000 do 50.000 dinara.

Putevi Srbije su odluku o punoj primeni zakona privremeno odložili kako bi omogućili prelazni period i tehničku podršku korisnicima, ali sada pozivaju sve prevoznike koji još nisu uveli TAG uređaje da to učine u najkraćem roku. Time će omogućiti brži, jednostavniji i bezbedniji prolazak kroz naplatne stanice i izbeći dodatne kazne.

Jedini redovan način plaćanja putarine za vozila četvrte kategorije u bezbarijernom (MLFF) sistemu naplate na deonici Obilaznice Beograda jeste registracija TAG uređaja na web platformu Toll4All. Za one koji putarinu na Obilaznici Beograda ne plate putem registrovanog TAG uređaja na Toll4All, već koriste pripejd ili postpejd TAG, biće izdat račun za naknadnu naplatu sa dodatnim troškovima vanrednog postupka.

Preduzeće Putevi Srbije podseća prevoznike na važnost elektronske naplate putarine, ističući da su kazne znatno veće za pravna lica i preduzetnike koji ne poštuju nove propise. Ova mera ima za cilj unapređenje efikasnosti i bezbednosti saobraćaja na domaćim putevima.