Do 2035. godine nemačka automobilska industrija može izgubiti 225.000 radnih mesta usled prelaska na električna vozila
Milan Nedeljković je zvanično imenovan za predsednika Upravnog odbora i glavnog izvršnog direktora kompanije BMW, preuzevši funkciju od Olivera Zipsea 13. maja 2026. godine. Nedeljković, koji je u BMW-u od 1993. godine, do sada je bio zadužen za globalnu proizvodnju, a predvodiće BMW kroz najzahtevniji period tranzicije u istoriji automobilske industrije.
Tokom više od tri decenije u kompaniji, Nedeljković je upravljao ključnim proizvodnim centrima u Oksfordu, Lajpcigu i Minhenu, izgrađujući reputaciju menadžera sa snažnim fokusom na inženjersku preciznost, operativnu efikasnost i strateško planiranje. Posebno je povezivan sa projektom “Neue Klasse”, koji donosi novu generaciju električnih vozila sa većim dometom baterija, nižim troškovima proizvodnje, naprednijim softverom i višim stepenom digitalizacije. Prvi modeli iz ove serije očekuju se tokom 2026. godine i smatraju se ključnim za konkurentnost BMW-a na svetskom tržištu.
Predsednik Nadzornog odbora Nicolas Peter izjavio je da Nedeljković ima stratešku viziju, snažne izvršne sposobnosti i preduzetnički način razmišljanja, što će biti presudno za kompaniju u narednim godinama.
Novi CEO preuzima vođenje u trenutku kada evropski automobilski sektor trpi pritiske kineskih proizvođača, kao što je BYD, zahvaljujući nižim troškovima i državnoj podršci, dok Tesla nastavlja da vrši pritisak na premium segment agresivnom cenovnom politikom i softverskim inovacijama. Američke carine, visoke cene energije u Evropi i rast troškova rada dodatno komplikuju poslovanje. BMW, koji i dalje ostvaruje značajan deo profita od vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, mora pažljivo da balansira investicije u elektrifikaciju i očuvanje profitabilnosti.
Za razliku od pojedinih konkurenata, BMW je zadržao strategiju tehnološke fleksibilnosti, razvijajući paralelno električne modele, plug-in hibride, efikasne benzinske i dizel motore, kao i vozila na vodonik, kako bi smanjio poslovni rizik i odgovorio na potrebe različitih tržišta.
Nemačka automobilska industrija suočava se sa ozbiljnim izazovima. Verband der Automobilindustrie upozorava da bi sektor do 2035. godine mogao izgubiti 225.000 radnih mesta zbog visokih poreza, skupih energenata, rasta troškova rada, birokratskih opterećenja i stroge evropske regulative koja ubrzava prelazak na električna vozila. Značajan deo novih investicija seli se u Severnu Ameriku i Aziju, gde su uslovi poslovanja povoljniji.
Nedeljkovićev izbor za glavnog izvršnog direktora signalizuje investitorima i analitičarima da BMW stavlja akcenat na operativnu izvrsnost, kontrolu troškova i efikasnu realizaciju tehnoloških projekata u narednom periodu. Njegov mandat biće test u očuvanju premium pozicije brenda, ubrzanju elektrifikacije i zaštiti profitabilnosti u vreme velikih promena za celu industriju. Ako platforma “Neue Klasse” ispuni očekivanja, Nedeljković bi mogao postati jedan od najvažnijih lidera u istoriji BMW-a.
