EU predlaže da subvencije važe samo za vozila i komponente proizvedene unutar Unije, što bi moglo uticati na britansku proizvodnju
Evropsko udruženje proizvođača automobila (ACEA) zatražilo je od Evropske unije da iz novih pravila o državnim subvencijama za automobilsku industriju izuzme Veliku Britaniju, Tursku i Maroko, navodeći njihovu snažnu integrisanost u evropske lance snabdevanja. Prema predlogu Industrijskog akceleratorskog akta, pravo na subvencije za kupovinu i proizvodnju automobila imali bi samo proizvođači čija se vozila i ključne komponente proizvode unutar Evropske unije.
ACEA upozorava da bi u suprotnom britanski proizvođači mogli biti isključeni sa najvećeg izvoznog tržišta, što se smatra jednom od najtežih posledica Brexita za ovaj sektor. Britanska vlada i Udruženje proizvođača i trgovaca motornim vozilima (SMMT) vode razgovore sa Evropskom komisijom kako bi britanske kompanije zadržale pristup evropskom tržištu pod novim pravilima.
Proizvođači poput BMW-a, Folksvagena i Nisana ukazuju da bi bez izuzeća pojedine fabrike u Velikoj Britaniji mogle biti zatvorene ili bi morale značajno da smanje proizvodnju. Evropska unija predlaže nova pravila kako bi ojačala domaću proizvodnju i zaštitila evropske proizvođače od konkurencije subvencionisanih kineskih električnih vozila, ali industrijski predstavnici ističu da bi ovakav pristup mogao naneti ozbiljnu štetu postojećim proizvodnim lancima između EU i Velike Britanije.
Gardijan prenosi da predstavnici industrije insistiraju na izuzetku zbog postojećih ekonomskih veza i rizika za fabrike i radna mesta u Velikoj Britaniji, Turskoj i Maroku.
