Božana Ostojić najavila dolazak sportista sa svih kontinenata u Novi Sad, takmičenje traje od utorka do nedelje

Svetsko prvenstvo u ronjenju na dah biće održano od utorka do nedelje u Sportskom centru Futog u Novom Sadu, a prema rečima predsednice Saveza organizacija podvodnih aktivnosti Republike Srbije Božane Ostojić, očekuje se više od 250 sportista iz čak 34 zemlje sveta. Ovo takmičenje okupiće učesnike sa svih pet kontinenata, što ga čini jednim od najznačajnijih događaja za ovaj sport ne samo u Srbiji, već i na globalnom nivou.

Ostojić je istakla da je domaćinstvo ovog šampionata potvrda sve veće ekspanzije ronjenja na dah poslednjih godina, uz napomenu da je ovo jedinstvena prilika da Novi Sad i Srbija budu centar svetske ronilačke scene. “Na Svetskom prvenstvu učestvuje više od 250 sportista iz 34 zemlje sa svih pet kontinenata”, naglasila je Božana Ostojić.

Takmičenje će tokom pet dana okupiti najbolje svetske sportiste ovog atraktivnog sporta koji pomera granice ljudske izdržljivosti i discipline. Organizatori očekuju veliki sportski spektakl i dodatni podsticaj za razvoj ronjenja na dah u Srbiji.

Prvenstvo se održava u Sportskom centru Futog, što daje poseban značaj lokalnoj zajednici i predstavlja priliku za promociju grada Novog Sada kao destinacije za međunarodne sportske manifestacije. Prisutnost sportista sa svih meridijana doprinosi razmeni iskustava i unapređenju standarda u ovom sportu.

Svetsko prvenstvo u ronjenju na dah biće otvoreno za publiku, a zainteresovani će imati priliku da prate nastupe najboljih svetskih takmičara tokom trajanja šampionata.

Mark Markes vratio se pobedama u Mađarskoj, smanjio zaostatak za Becekim za 30 bodova, dok Ducati ističe značaj njegovog fizičkog stanja

Mark Markes, vozač Ducatija, ostvario je povratak na pobedničko postolje na trci MotoGP šampionata u Mađarskoj, gde je značajno smanjio bodovni zaostatak za vodećim Marcom Becekim. Iako je rezultat doneo novu dinamiku borbi za titulu, iz tabora Ducatija poručuju da je najvažnije da Markes bude potpuno spreman.

Trka u Mađarskoj donela je preokret: Markes je iskoristio padove nekoliko rivala – među kojima su Beceki, Horhe Martin i Fabio Di Đanantonio – te osvojio dragocenih 30 bodova. Time je dodatno zakomplikovana borba za šampionsku titulu. Ipak, sam Markes i njegov tim nisu željni da prihvate etiketu glavnih favorita.

Davide Tardozzi, šef ekipe Ducati Corse, naglasio je nakon trke koliko su svesni sreće koja ih je poslužila: „Istina je da nas je infortunio drugih pomogao ovog puta. Moramo biti realni i priznati da nije često moguće vratiti 30 poena lideru šampionata. Najvažnije nam ostaje fizičko stanje Marka – još uvek nije sto odsto spreman i veoma je umoran.“

Tardozzi dodaje i pohvalu mentalnoj snazi španskog asa: „Glava mu nije problem – koncentrisan je i odlučan kao i uvek. Pokazao je kroz karijeru neverovatnu snagu volje i zbog toga verujemo da će fizički oporavak doći uz vreme.“

Šef italijanskog tima ističe važnost timske saradnje unutar boksa Ducatija: „Saradnja između Pecka (Francesko Banjaja) i Marka na sastancima nam daje mnogo zadovoljstva. Atmosfera u timu nikad nije bila bolja, a nova aerodinamička rešenja pokazala su rezultate baš u Mađarskoj.“

Pored toga, Tardozzi ne krije optimizam pred nastavak sezone: „Verujemo u naš razvojni tim i znamo da će Gigi Dalinja sa inženjerima pronaći nove inovacije. Očekujem veoma konkurentnog Pecka na sledećoj trci u Brnu.“

Osvrtom na celu sezonu Ducati priznaje da početak nije bio idealan, ali sada atmosfera i zajedništvo daju nadu za nastavak borbe do samog kraja MotoGP prvenstva.

Fernando Alonso doneo prvi bod timu u Monaku, dok veliki paket poboljšanja stiže tek na leto, sa ciljem povratka konkurentnosti u sredini poretka.

Aston Martin se suočava sa izazovnim startom sezone, ali tim ima jasan razvojni plan za model AMR26. Iako su svesni da neće doći do naglog skoka u performansama pre letnjeg paketa poboljšanja, koji je prema rečima Adriana Neweya najavljen za trku u Mađarskoj, članovi tima ističu odlučnost da napreduju na svim poljima. Fernando Alonso uspeo je da osvoji deseto mesto i jedan bod u Monaku, čime je izvukao maksimum iz trenutnog potencijala bolida.

Tokom trke u Monte Karlu Aston Martin nije mogao da parira vodećim timovima po brzini, ali je zahvaljujući dobroj strategiji i iskustvu Alonsa uspeo da se domogne bodova. Španac je i sam priznao: „To postaje ponavljajuće i čak dosadno“, naglasivši frustraciju zbog slabih rezultata, ali i zadovoljstvo što je tim iskoristio svaku priliku. U Barseloni ih očekuje još jedan izazovan vikend koji će poslužiti kao test pred dolazak pravih unapređenja.

Ključne tačke razvoja obuhvataju motor (gde se radi na maksimalizaciji ADUO), šasiju i menjač, koji su tokom dosadašnjeg dela sezone pravili brojne probleme. Pedro de la Rosa, ambasador tima Aston Martin, kratko je rezimirao: „Moramo da poboljšamo sve… i to odmah.“ U Monaku su slabosti bile posebno izražene u sporim krivinama gde se tradicionalno očekivao bolji učinak.

Alonso je nakon trke izjavio: „Sa veoma teškim automobilom, nekonzistentnim pri kočenju… Gurali smo do granica mogućnosti a strategija nam je bila izuzetno precizna.“ Dodao je i: „Ovo je dobra linija jer vraćamo izgubljeno vreme, ali predstoje teške trke. U Barseloni ne možete ništa sakriti – šasija, aerodinamika, mehanika i motor su pod velikim pritiskom.“

Paket unapređenja koji bi trebalo da stigne tokom leta neće odmah pretvoriti Aston Martin iz autsajdera u favorita, ali bi trebalo da omogući borbu sa konkurencijom iz sredine poretka poput Alpina (41 bod). De la Rosa naglašava važnost rešavanja problema sa menjačem: „To oduzima poverenje vozaču i pravi zahtevnu interakciju između menjača i motora pri usporavanju. Znamo gde treba da radimo.“

Podrška Hondi takođe nije izostala: „Veoma smo zadovoljni njihovim načinom rada i kako su rešavali problem vibracija“, naveo je De la Rosa. Očekivanja od letnjih promena su velika – tada će biti jasno koliko se isplatio razvojni plan tima iz Silverstouna. Za sada ostaje nada da će naporan rad doneti rezultate već od Velike nagrade Mađarske.