Kanađanin iz Aston Martina nije završio Veliku nagradu Monaka, tvrdeći da je problem sa pogonskom jedinicom doveo do nesreće u 57. krugu.

Lance Stroll, vozač Aston Martina, nije uspeo da završi Veliku nagradu Monaka Formule 1 nakon što je doživeo nezgodu u 57. krugu trke na stazi Monte Karlo. Kanađanin se kretao na 16. poziciji, daleko od borbe za bodove, kada je njegov bolid udario u zid u krivini Antony Noghes. Nakon incidenta, Stroll je jasno okrivio Honda motor za svoju nesreću, navodeći probleme sa sistemom kočenja motora tokom cele trke.

“Bili smo pri kraju trke i imali smo problema sa motorom kočnice tokom čitavog vikenda. Cela sezona protiče uz poteškoće – u nekim krivinama vuče napred, u drugim usporava i ponaša se potpuno nepredvidivo. U toj specifičnoj krivini i tom krugu jednostavno me gurnuo pravo u zid, kao da je gas bio otvoren pedeset procenata”, izjavio je Stroll posle trke.

Na pitanje novinara da li su loši uslovi asfalta možda doprineli incidentu, što su sugerisali neki drugi vozači tokom vikenda, Stroll je odgovorio: “Ne mislim da je to bio razlog; jednostavno me je motor gurnuo u zid kao da se papučica gasa zaglavila.” Njegov timski kolega Fernando Alonso takođe se žalio na teško upravljanje modelom AMR26 tokom vikenda, a incident koji je imao tokom prvog treninga neki pripisuju više menjaču nego pogonskoj jedinici.

Pedro de la Rosa, ambasador Aston Martina, ponudio je drugačije viđenje uzroka nesreće: “To što se Lance izleteo samo pokazuje koliko naši vozači nikada ne odustaju. Čak i sa vrlo zahtevnim bolidom i nepredvidivim ponašanjem pri usporavanju kroz krivine – problem koji nas muči ceo vikend – obojica su gurala automobil do granica mogućnosti. Izgubili smo jedan bolid jer je vozač nastavio da pritiska bez obzira na teškoće koje ima”, rekao je De la Rosa.

Ovaj incident dodatno skreće pažnju na tehničke izazove sa kojima se Aston Martin suočava ove sezone. I dok Fernando Alonso uspeva da osvoji bodove uprkos problemima s pouzdanošću vozila, Lance Stroll će morati da analizira uzroke nesreće kako bi izbegao slične situacije na narednim trkama.

Nemački teniser Aleksander Zverev reagovao je burno tokom razgovora za francuski list, nezadovoljan ponovnim pitanjima o navodima za nasilje u porodici

Aleksander Zverev, osvajač Rolan Garosa, prekinuo je intervju za “L’ekip” nakon što mu je postavljeno pitanje u vezi sa optužbama za nasilje u porodici prema bivšim partnerkama. Nemački teniser je, tokom razgovora održanog nakon pobede u nedelju na Otvorenom prvenstvu Francuske, jasno stavio do znanja da ne želi više da komentariše ovu temu.

Na upit novinara o navodima koji su ga pratili u prethodnom periodu, Zverev je rekao: “Pre svega, ovo nije takva vrsta intervjua. Kao drugo, da li znate da su se te optužbe ispostavile lažnim? Ovo je drugi put da me pitate za to. Uradio sam sve što sam mogao i moja nevinost je dokazana. Mislim da bi trebalo da stanemo, bolje je tako.”

Intervju je tada prekinut kada su pitanja ponovo usmerena na rezervisanost dela javnosti prema Zverevu, upravo zbog pomenutih optužbi koje su iznosile njegove bivše emotivne partnerke. Redakcija lista “L’ekip” u svom komentaru navodi: “Nismo ni tužioci, ni sudije, ali smo primetili izvesnu nelagodu posle pobede Aleksandera Zvereva u nedelju na Rolan Garosu i čuli smo legitimna pitanja o tome kako bi trebalo o tome izveštavati.”

Takođe su otvorili pitanje: “Da li bi nemački šampion trebalo da bude tretiran kao i svaki drugi osvajač grend slema, uz diskretno prelaženje preko senki koje su ga okruživale od kada su ga dve bivše partnerke optužile za nasilje u porodici?”

Ovaj slučaj još jednom otvara diskusiju o načinu izveštavanja medija o istaknutim sportistima i pitanjima koja prevazilaze okvir sportskog terena.

Mark Markes vratio se pobedama u Mađarskoj, smanjio zaostatak za Becekim za 30 bodova, dok Ducati ističe značaj njegovog fizičkog stanja

Mark Markes, vozač Ducatija, ostvario je povratak na pobedničko postolje na trci MotoGP šampionata u Mađarskoj, gde je značajno smanjio bodovni zaostatak za vodećim Marcom Becekim. Iako je rezultat doneo novu dinamiku borbi za titulu, iz tabora Ducatija poručuju da je najvažnije da Markes bude potpuno spreman.

Trka u Mađarskoj donela je preokret: Markes je iskoristio padove nekoliko rivala – među kojima su Beceki, Horhe Martin i Fabio Di Đanantonio – te osvojio dragocenih 30 bodova. Time je dodatno zakomplikovana borba za šampionsku titulu. Ipak, sam Markes i njegov tim nisu željni da prihvate etiketu glavnih favorita.

Davide Tardozzi, šef ekipe Ducati Corse, naglasio je nakon trke koliko su svesni sreće koja ih je poslužila: „Istina je da nas je infortunio drugih pomogao ovog puta. Moramo biti realni i priznati da nije često moguće vratiti 30 poena lideru šampionata. Najvažnije nam ostaje fizičko stanje Marka – još uvek nije sto odsto spreman i veoma je umoran.“

Tardozzi dodaje i pohvalu mentalnoj snazi španskog asa: „Glava mu nije problem – koncentrisan je i odlučan kao i uvek. Pokazao je kroz karijeru neverovatnu snagu volje i zbog toga verujemo da će fizički oporavak doći uz vreme.“

Šef italijanskog tima ističe važnost timske saradnje unutar boksa Ducatija: „Saradnja između Pecka (Francesko Banjaja) i Marka na sastancima nam daje mnogo zadovoljstva. Atmosfera u timu nikad nije bila bolja, a nova aerodinamička rešenja pokazala su rezultate baš u Mađarskoj.“

Pored toga, Tardozzi ne krije optimizam pred nastavak sezone: „Verujemo u naš razvojni tim i znamo da će Gigi Dalinja sa inženjerima pronaći nove inovacije. Očekujem veoma konkurentnog Pecka na sledećoj trci u Brnu.“

Osvrtom na celu sezonu Ducati priznaje da početak nije bio idealan, ali sada atmosfera i zajedništvo daju nadu za nastavak borbe do samog kraja MotoGP prvenstva.