Connect with us

Ostali sportovi

Aston Martin i Honda suočeni sa izazovima vremena u trci za konkurentnost u Formuli 1

Shintaro Orihara i Martin Brundle ističu da proces napretka Aston Martina i Honde zahteva strpljenje, dok Fernando Alonso i Lawrence Stroll ostaju ključni za budućnost tima

Published

on

APTOPIX Japan F1 GP Auto Racing

Shintaro Orihara i Martin Brundle ističu da proces napretka Aston Martina i Honde zahteva strpljenje, dok Fernando Alonso i Lawrence Stroll ostaju ključni za budućnost tima

Aston Martin i Honda suočavaju se sa ozbiljnim izazovima u pokušaju da se probiju u vrh Formule 1, a prema rečima Shintara Orihare, portparola Honde i glavnog inženjera tima, vreme je jedan od njihovih najvećih neprijatelja. Orihara ne krije da će biti potrebno vreme da model AMR26 postane konkurentan, ističući da promene ne mogu doneti instant rezultate, čak i ako se tehnička pravila prilagode.

Pored problema sa vibracijama i nedostatkom konzistentnosti motora, Aston Martin i Honda su svesni da moderni tempo i gust kalendar Formule 1 otežavaju brzu transformaciju tima. U Silverstonu poručuju da su svesni da je potreban strpljiv pristup, dok se prve značajne promene očekuju u pogledu pouzdanosti već u Majamiju. Prava unapređenja performansi, prema planu tima, biće moguća tek tokom leta, između trka u Velikoj Britaniji i Belgiji, kada se očekuje napredak u razvoju pogonske jedinice Honde.

Analitičari Formule 1, među kojima je i Martin Brundle, upozoravaju da je vreme ključno zbog sve zahtevnijeg kalendara i ograničenja budžeta, što dodatno otežava timovima poput Aston Martina da se brzo vrate u borbu za vrh. Brundle naglašava: “Ovo je doba neumoljivih kalendara i ograničenja troškova, biće veoma teško preokrenuti situaciju na vreme. Takođe, moraju odlučiti šta prvo da rade.”

Inženjer Toni Cuquerella ukazuje da Aston Martin još uvek nije svestan svih problema sa kojima će se suočiti, dok je Fernando Alonso, iskusni vozač tima, podsetio na primer McLarena koji je 2023. godine prešao put od dvostrukih krugova zaostatka u Bahreinu do pobedničkog postolja i pobeda od 2024. godine. Ipak, trenutna regulativa omogućava svim timovima prostor za napredak, što dodatno udaljava vrh.

Kada je reč o projektima na nivou tima, Honda se priključila sa zakašnjenjem zbog internih odluka i povlačenja iz F1, a Aston Martin je kasno saznao za odlaganja i nije uspeo da ostvari željene rezultate. Adrian Newey je ranije savetovao da bi cilj trebalo da bude 2027. godina, a Brundle dodaje: “Honda mora da pronađe prave ljude i postavi pravac. Neće biti napretka pre 2027, ovo je i dalje haos.”

Uprkos izazovima, Aston Martin nastoji da sezonu ne izgubi u potpunosti, ali neizvesnost oko budućnosti Fernanda Alonsa ostaje. Alonso je ključan za tim, ali je svestan da nema beskonačno vremena i da su šanse za borbu za sam vrh ograničene. Pedro de la Rosa, ambasador tima, ističe da Alonso razmišlja samo o unapređenju automobila, dok je vlasnik tima Lawrence Stroll odlučan da menja dinamiku, ali je njegova strpljivost takođe na testu. Brundle zaključuje: “Poboljšaće ono što imaju, ali i dalje zaostaju tri do četiri sekunde. To je druga kategorija.”

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Marc Márquez najavljuje veliku ofanzivu na stazi u Heresu

Španski motociklista želi da preokrene sezonu MotoGP-a, Ducati ulaže dodatne napore, konkurencija Aprilije jača

Published

on

By

Španski motociklista želi da preokrene sezonu MotoGP-a, Ducati ulaže dodatne napore, konkurencija Aprilije jača

Marc Márquez, jedan od najuspešnijih vozača u istoriji MotoGP-a, najavljuje povratak na najviši nivo uoči trke za Veliku nagradu Španije na čuvenom Circuito de Jerez – Ángel Nieto. Iako je na ovoj stazi do sada slavio tri puta (2014, 2018, 2019), Márquez i dalje smatra da ima prostora za napredak, pogotovo u poređenju sa drugim pistama poput Nemačke, Aragona ili Misana gde je ostvario čak 12, odnosno po osam pobeda u svim kategorijama.

U iščekivanju nastavka sezone, Márquez je nakon pauze posle trke u Ostinu bio česta tema u MotoGP krugovima. Njegov nekadašnji rival Andrea Dovizioso izjavio je da je “njegova povreda ozbiljnija nego što izgleda”, ali su kasniji treninzi i povratak u formu pokazali da je španski vozač spreman da nastupi u Heresu. Gigi Dall’Igna, tehnički direktor Ducatija, potvrdio je: “Biće spreman za Heres, u to sam siguran.”

Tokom pauze, Márquez je vredno trenirao sa vozačima poput svog brata Álexa Márqueza i Adriána Huertasa iz Moto2 kategorije, koristeći i trkačke i kros motocikle kako bi povratio fizičku spremnost i osećaj za vožnju. Priznao je da mu novi Ducati GP-26 još uvek ne odgovara u potpunosti, ali ističe da je Heres idealna prilika za reakciju: “Iskoristio sam pauzu da se oporavim pred prve evropske trke. Zadovoljan sam: Heres mi odgovara, to je istorijska i kompletna staza, a publika je uvek fantastična.”

Márquez je poznat po tome što jasno prepoznaje greške i zna šta treba promeniti. Još prošle godine, nakon padova u Ostinu i Heresu, istakao je potrebu za evolucijom, dok Ducati menja razvojnu liniju motocikla. Ipak, konkurencija je jaka – Jorge Martín na Apriliji i lider šampionata Marco Bezzecchi predstavljaju ozbiljne izazove. Márquez se priseća prošlogodišnje pobede u sprintu na Heresu kao posebne emocije i naglašava motivaciju da nastavi rad, posebno imajući u vidu predstojeći test.

Ducati, osim što računa na Márqueza, ima snažnu podršku i iz fabričkog tima. Francesco Bagnaia, poznat po odličnim vožnjama u Andaluziji, ističe: “Mnogo volim Heres. To je jedan od klasika, tehnička i brza staza sa mnogo lepih uspomena.” Fabio Di Giannantonio, koji je iznenadio dve uzastopne pol pozicije i pokazao neuobičajenu stabilnost, objašnjava: “Radimo na tome da unapredimo paket. Želimo bolje da koristimo prednji kraj za kočenje, da budemo oštriji u krivinama i napredujemo u trkama.”

Glavni izazov za Ducati biće da odgovori sve jačoj Apriliji. Dani Pedrosa, legendarni vozač i KTM tester, smatra da Aprilija sa Bezzecchijem ostaje favorit: “Nekada se govorilo da Heres ponovo sve postavlja na svoje mesto, ali danas stvari ostaju slične. Ducati može nešto da promeni, ali to je sada samo nagađanje.”

Velika nagrada Španije na stazi u Heresu tako postaje ključni trenutak za Marc Márqueza i Ducati u borbi za preokret u sezoni, dok rivali Aprilije i lider Marco Bezzecchi dolaze sa dodatnim samopouzdanjem. Publika očekuje izuzetno uzbudljiv vikend i duel najboljih svetskih motociklista.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Biciklistička trka Beograd–Banjaluka krenula sa Savskog trga

Međunarodna biciklistička trka startovala je danas iz centra Beograda, a prva etapa vodi kroz Požarevac i završava se kružnom trkom u Velikom Gradištu.

Published

on

By

Međunarodna biciklistička trka startovala je danas iz centra Beograda, a prva etapa vodi kroz Požarevac i završava se kružnom trkom u Velikom Gradištu.

Sa Savskog trga u Beogradu danas je zvanično započela međunarodna biciklistička trka Beograd–Banjaluka. Početak ovog sportskog događaja proglasio je gradski sekretar za sport i omladinu, Nikola Penić. Prva etapa trke odvija se na relaciji od Beograda do Požarevca, dok će od 17.30 časova takmičari voziti kružnu trku u Velikom Gradištu. Ova manifestacija okuplja profesionalne bicikliste iz više zemalja i predstavlja jedan od značajnijih događaja u regionalnom sportskom kalendaru.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Neredi tokom meča u Rimu: Bosanski teniser u centru incidenta zbog navijača

Nermin Fatić ušao u verbalni sukob sa gledateljem na Čelendžeru, sudija reagovao kako bi smirio situaciju

Published

on

By

Nermin Fatić ušao u verbalni sukob sa gledateljem na Čelendžeru, sudija reagovao kako bi smirio situaciju

Na teniskom turniru Čelendžer u Rimu odigrala se nesvakidašnja scena tokom meča bosanskohercegovačkog tenisera Nermina Fatića protiv Hsin Čun Cenga. Tokom jednog od poena, Fatić je napravio grešku, što je izazvalo burnu reakciju iz publike. Jedan od navijača je veoma glasno uvredio tenisera, nazvavši ga “idiotom” zbog njegovog poteza na terenu.

Fatić nije ostao ravnodušan na ovu provokaciju. Nakon što je čuo dobacivanje iz gledališta, krenuo je prema ogradi, očigledno želeći da se suoči sa navijačem koji ga je uvredio. Ovaj potez izazvao je trenutnu pometnju i napetost pored terena, a incident se ubrzo pretvorio u veću gužvu, jer su se drugi prisutni uključili pokušavajući da spreče dalju eskalaciju.

Sudija na stolici je odmah reagovao, pozivajući Nermina Fatića da se smiri i da nastavi sa igrom. Tokom nekoliko minuta, situacija je ostala napeta, ali zahvaljujući intervenciji sudije i ostalih prisutnih, nije došlo do fizičkog sukoba između tenisera i navijača. Gužva se postepeno smirila, a Fatić je uspeo da povrati koncentraciju i vrati se na teren.

Uprkos neprijatnom incidentu i dodatnom pritisku sa tribina, Nermin Fatić je pokazao mentalnu čvrstinu i uspeo da privede meč kraju u svoju korist. Na kraju je zabeležio pobedu protiv Hsin Čun Cenga rezultatom 6:4, 6:4, čime se plasirao u osminu finala ovog turnira. Ovaj incident dodatno je pokazao koliko emocije mogu biti prisutne na sportskim terenima i koliko je važno da igrači, ali i publika, zadrže fer-plej i sportsku kulturu.

Ovakvi događaji su retkost na teniskim takmičenjima, ali podsećaju na važnost međusobnog poštovanja između sportista i navijača. Organizatori turnira i sudije su još jednom pokazali profesionalizam u rešavanju ovakvih situacija, omogućivši nastavak meča bez većih posledica.

Pročitaj još

U Trendu