Connect with us

Ostali sportovi

Aston Martin i Honda suočeni sa izazovima vremena u trci za konkurentnost u Formuli 1

Shintaro Orihara i Martin Brundle ističu da proces napretka Aston Martina i Honde zahteva strpljenje, dok Fernando Alonso i Lawrence Stroll ostaju ključni za budućnost tima

Objavljeno pre

,

Foto Izvor: Tanjug / Eugene hoshiko

Shintaro Orihara i Martin Brundle ističu da proces napretka Aston Martina i Honde zahteva strpljenje, dok Fernando Alonso i Lawrence Stroll ostaju ključni za budućnost tima

Aston Martin i Honda suočavaju se sa ozbiljnim izazovima u pokušaju da se probiju u vrh Formule 1, a prema rečima Shintara Orihare, portparola Honde i glavnog inženjera tima, vreme je jedan od njihovih najvećih neprijatelja. Orihara ne krije da će biti potrebno vreme da model AMR26 postane konkurentan, ističući da promene ne mogu doneti instant rezultate, čak i ako se tehnička pravila prilagode.

Pored problema sa vibracijama i nedostatkom konzistentnosti motora, Aston Martin i Honda su svesni da moderni tempo i gust kalendar Formule 1 otežavaju brzu transformaciju tima. U Silverstonu poručuju da su svesni da je potreban strpljiv pristup, dok se prve značajne promene očekuju u pogledu pouzdanosti već u Majamiju. Prava unapređenja performansi, prema planu tima, biće moguća tek tokom leta, između trka u Velikoj Britaniji i Belgiji, kada se očekuje napredak u razvoju pogonske jedinice Honde.

Analitičari Formule 1, među kojima je i Martin Brundle, upozoravaju da je vreme ključno zbog sve zahtevnijeg kalendara i ograničenja budžeta, što dodatno otežava timovima poput Aston Martina da se brzo vrate u borbu za vrh. Brundle naglašava: “Ovo je doba neumoljivih kalendara i ograničenja troškova, biće veoma teško preokrenuti situaciju na vreme. Takođe, moraju odlučiti šta prvo da rade.”

Inženjer Toni Cuquerella ukazuje da Aston Martin još uvek nije svestan svih problema sa kojima će se suočiti, dok je Fernando Alonso, iskusni vozač tima, podsetio na primer McLarena koji je 2023. godine prešao put od dvostrukih krugova zaostatka u Bahreinu do pobedničkog postolja i pobeda od 2024. godine. Ipak, trenutna regulativa omogućava svim timovima prostor za napredak, što dodatno udaljava vrh.

Kada je reč o projektima na nivou tima, Honda se priključila sa zakašnjenjem zbog internih odluka i povlačenja iz F1, a Aston Martin je kasno saznao za odlaganja i nije uspeo da ostvari željene rezultate. Adrian Newey je ranije savetovao da bi cilj trebalo da bude 2027. godina, a Brundle dodaje: “Honda mora da pronađe prave ljude i postavi pravac. Neće biti napretka pre 2027, ovo je i dalje haos.”

Uprkos izazovima, Aston Martin nastoji da sezonu ne izgubi u potpunosti, ali neizvesnost oko budućnosti Fernanda Alonsa ostaje. Alonso je ključan za tim, ali je svestan da nema beskonačno vremena i da su šanse za borbu za sam vrh ograničene. Pedro de la Rosa, ambasador tima, ističe da Alonso razmišlja samo o unapređenju automobila, dok je vlasnik tima Lawrence Stroll odlučan da menja dinamiku, ali je njegova strpljivost takođe na testu. Brundle zaključuje: “Poboljšaće ono što imaju, ali i dalje zaostaju tri do četiri sekunde. To je druga kategorija.”

Pročitaj još
Komentari

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Rastko Simić i Almir Memić ostvarili pobede na Evropskom prvenstvu u Sofiji

Srpski bokseri nastavili pobednički niz, dok se reprezentacija Srbije nada novim uspesima na šampionatu u glavnom gradu Bugarske.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Rastko Simić i Almir Memić ostvarili pobede na Evropskom prvenstvu u Sofiji – Evropsko prvenstvo u Sofiji

Srpski bokseri nastavili pobednički niz, dok se reprezentacija Srbije nada novim uspesima na šampionatu u glavnom gradu Bugarske.

Rastko Simić i Almir Memić ostvarili su pobede na Evropskom prvenstvu u Sofiji, čime su nastavili seriju uspeha za srpsku reprezentaciju. Drugi takmičarski dan doneo je nove razloge za optimizam ljubiteljima boksa iz Srbije. U glavnom gradu Bugarske srpski bokseri pokazali su visok nivo forme i odlučnosti da ostvare zapažene rezultate na ovom prestižnom takmičenju.

Važne pobede Rastka Simića i Almira Memića

Prvi je u ring tog dana izašao Rastko Simić, koji se takmiči u kategoriji do 80 kilograma. On je u šesnaestini finala savladao predstavnika Litvanije, Arvidasa Dainisa. Ovom pobedom Simić je obezbedio plasman u osminu finala, gde ga već u ponedeljak očekuje novi izazov protiv Murada Alihvardijeva iz Azerbejdžana. Tokom druge sesije novim trijumfom istakao se i Almir Memić. On je u kategoriji do 75 kilograma savladao Hrvata Petra-Krešimira Kneževića u šesnaestini finala. Takođe, Memića naredni okršaj čeka 21. septembra protiv Ismaila Mutsolgova iz Rusije, što dodatno pojačava značaj svakog sledećeg nastupa. Pored toga, te pobede daju dodatni podstrek timu pred izazove koji slede.

Pobede na startu i očekivanja od narednih borbi

Ovi rezultati dolaze nakon što su prvog dana takmičenja Srbiji pobede doneli Anastasija Lukajić (do 65 kg) protiv Nemice Jule Voh i Filip Džida (do 70 kg), koji je bio bolji od Vasilea Čebotarija iz Moldavije. Na taj način reprezentacija Srbije potvrđuje kontinuitet dobrih nastupa na velikim međunarodnim bokserskim smotrama. U međuvremenu, trećeg dana takmičenja (19. septembra), boje Srbije braniće još nekoliko sportista: Nikolina Džida (do 51 kg) će boksovati protiv Rubi Vajt iz Engleske, Jelena Zekić (do 57 kg) nadmetaće se sa Ljudmilom Vorontsovom iz Rusije, a Artur Ngapetijan (do 55 kg) imaće meč protiv Bilala Benamea iz Francuske. Sve ove borbe deo su napora da se ostvari što bolji plasman na završnici Evropskog prvenstva u Sofiji.

Značaj rezultata za srpski boks i naredni koraci

Rezultati koje donose Simić, Memić, ali i ostali članovi tima dodatno motivišu celu ekipu pred izazove koji slede na šampionatu Evrope za seniore i seniorke. Na taj način, srpska reprezentacija potvrđuje kvalitet rada i dobru pripremu pred jedno od najvažnijih kontinentalnih takmičenja godine. Ostaje da se vidi hoće li ovakav pozitivan niz biti nastavljen i tokom narednih mečeva, dok ljubitelji boksa s nestrpljenjem prate svaki nastup svojih predstavnika.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Marc Márquez: Acosta je favorit, ali to nije naša borba

Marc Márquez ističe da Pedro Acosta prednjači u Austriji, ali naglašava da se fokusira na sopstveni napredak tokom MotoGP vikenda.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Marc Márquez: Acosta je favorit, ali to nije naša borba

Marc Márquez ističe da Pedro Acosta prednjači u Austriji, ali naglašava da se fokusira na sopstveni napredak tokom MotoGP vikenda.

Marc Márquez smatra da je Pedro Acosta trenutno favorit nakon što je mladi vozač KTM-a dominirao prvog dana treninga za Veliku nagradu Austrije u MotoGP-u. Márquez je obezbedio direktan plasman u Q2, što mu je bio osnovni cilj za ovaj deo vikenda. Ipak, kako sam kaže, morao je više da pritisne nego što bi želeo zbog promenjenih uslova na stazi.

“Za sada jeste tako, jer je danas bio najbrži. Osim toga, KTM-ovi su ovde i ranije pobeđivali i vozili brzo. Trenutno je Acosta favorit, ali mi nastavljamo da radimo u našem garažu kako bismo izvukli maksimum”, poručio je Márquez.

Acostina dominacija i prilagođavanje uslovima

Tokom prve sesije treninga za Veliku nagradu Austrije, Pedro Acosta se izdvojio kao najbrži vozač. Márquez priznaje da su promene na zadnjoj gumi uticale na ponašanje motocikla, pa su on i njegov tim morali stalno da prilagođavaju podešavanja. “Danas smo morali da potrošimo više energije. Nekada treba više trošiti gume i snagu, nekada ne. Ovaj put smo videli da odmah nisam vozio najbolje jer se svake godine menja zadnja guma i karakteristike motocikla su potpuno drugačije”, objasnio je Márquez.

Ipak, kako ističe šampion iz Španije, postoji pozitivan pomak: “Od prvog izlaska na stazu do poslednjeg svakog petka napredujem. Svakim izlaskom se osećam bolje i to mi uliva dodatno samopouzdanje za nastavak vikenda.”

Márquez o konkurenciji: ‘To nije naša borba’

Márquez jasno razdvaja svoje ciljeve od trenutnog uspeha Pedra Acoste. “Moramo napadati u svim trkama, ali ako nekoga ne možemo pobediti… sada nije vreme za sve ili ništa”, rekao je on i dodao: “Naravno da rizikujemo kada treba. Već sam rekao — od prvog do sedmog mesta razlika je manja od 80 poena. U sedam trka može se nadoknaditi sto poena; svi imaju šansu za titulu.”

Na pitanje o potencijalnoj borbi za šampionat sa Acostom, Márquez nije isključio mogućnost iznenađenja: “Ne otpisujem Pedra iz trke za titulu. On ima najveći zaostatak trenutno, ali ostalo je još osam trka i moguće su velike promene. Prošle godine sam imao minus od 102 poena sedam trka pre kraja; Acosta sada kasni nešto više od 60 poena, što znači da ima realne šanse.”

Kontekst MotoGP šampionata posle prve sesije u Austriji

Velika nagrada Austrije tradicionalno donosi dobre rezultate KTM timu zbog konfiguracije staze Red Bull Ring-a koja im odgovara. Ove godine Pedro Acosta koristi tu prednost već od prvih treninga i postavlja ozbiljan izazov konkurentima poput Marca Márqueza. Međutim, zahvaljujući iskustvu i doslednosti u radu sa svojim timom, Márquez ostaje jedan od ključnih aktera ovogodišnjeg prvenstva.

Konačno, prvi dan treninga pokazuje koliko će nastavak vikenda biti neizvestan u MotoGP šampionatu ove sezone.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Audi predstavio put od Auto Uniona do Formule 1 na izložbi u Madridu

Više od 11.000 posetilaca uživalo je u izložbi kultnih trkačkih automobila Audi marke, uključujući legendarni Auto Union Type C i R26 F1.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Audi predstavio put od Auto Uniona do Formule 1 na izložbi u Madridu – Audi Formula 1 Madrid

Više od 11.000 posetilaca uživalo je u izložbi kultnih trkačkih automobila Audi marke, uključujući legendarni Auto Union Type C i R26 F1.

Audi je u Madridu organizovao impresivnu izložbu pod nazivom “od Auto Uniona do Formule 1”, privukavši više od 11.000 ljubitelja automobilizma. Ova manifestacija prethodila je zvaničnom povratku Gran Premio de España nakon gotovo pet decenija odsustva iz prestonice Španije. Glavni deo programa održan je na Plazi de Colón, gde su posetioci imali priliku da uživo vide razvojni put Audi brenda kroz istoriju trkačkih automobila.

Izložba trkačkih legendi oduševila Madrid

Pored aktuelnog Audi Revolut F1 tima, koji se sprema za ulazak u Svetsko prvenstvo Formule 1 2026. godine, centralno mesto zauzeo je model R26 F1. Međutim, posebnu pažnju izazvao je originalni Auto Union Type C iz 1936., jedan od najpoznatijih bolida iz perioda pre Drugog svetskog rata. Takođe, posetioci su mogli da vide i druge ključne modele iz istorije marke, među kojima su Audi Sport quattro S1 E2 iz 1985., čuveni automobil sa relija, kao i prototip R10 TDI koji je nastupao na Le Manu.

Kulminacija događaja i prisustvo slavnih vozača

Osim toga, prikazan je i najnoviji tehnološki napredak kroz vozilo Audi RS Q e-tron, kojim su Carlos Sainz i Lucas Cruz ostvarili pobedu na poslednjem Dakar reliju. Vrhunac četvorodnevnog događaja desio se tokom svečanog otvaranja kada je manifestaciju posetio Gabriel Bortoleto, vozač tima Audi Formula 1. On nije krio oduševljenje prilikom susreta sa legendarnim automobilima koji su obeležili istoriju marke sa četiri prstena.

Značaj događaja za ljubitelje automobilizma i budućnost Audija u Formuli 1

S obzirom na veliki broj posetilaca, jasno je da interesovanje za povratak Formule 1 u Madrid raste. Manifestacija “od Auto Uniona do Formule 1” još jednom je pokazala bogatu tradiciju brenda Audi na svetskoj trkačkoj sceni. Pored toga, predstavljeni modeli ukazali su koliko je inovacija i tehnološkog razvoja utkano u svaki sledeći korak ove kompanije ka ulasku u elitu motorsporta — Formulu 1.

Pročitaj još

U Trendu