Bivši zaposleni optužuju kompaniju za ignorisanje bezbednosnih procedura, što je rezultiralo padom aviona.

Avion kompanije 21 Air, koji je nedavno doživeo nesreću na pisti u Majamiju, rezultirajući smrću pet osoba, bio je predmet brojnih bezbednosnih pritužbi bivših zaposlenih. Ove optužbe bacaju senku na prakse kompanije koje su možda doprinele tragediji.

Stalne bezbednosne zabrinutosti

Prema dokumentima i intervjuima, bivši pilot Karl Seuring i drugi zaposleni su više puta izražavali zabrinutost zbog načina na koji kompanija rukuje bezbednosnim procedurama. Navodi se da su menadžeri kompanije 21 Air često ignorisali ili potiskivali izveštaje o bezbednosti, forsirajući posade da lete bez adekvatnog odmora i sa tehnički neispravnim avionima.

Bruce Joseph, bivši glavni pilot, svedočio je na tribunalu Ministarstva rada da su zaposleni bili obeshrabreni da beleže probleme u sistemu bezbednosti. Ovakvo ponašanje menadžmenta moglo bi biti ključno u razumevanju lanca događaja koji su doveli do nesreće.

Pozadina i implikacije tragedije

Odbijanje žalbe Karla Seuringa od strane Uprave za bezbednost i zdravlje na radu (OSHA) i dalje postupak koji je u toku samo dodaje slojevitost ovom slučaju. Dok se čeka konačna presuda, javnost i porodice žrtava traže odgovore i pravdu za izgubljene živote.

Ostaci pronađeni pre skoro pet decenija konačno su identifikovani kao Cindy Marcell Blizzard, tinejdžerka iz Marylanda.

Pronalazak i identifikacija

Skoro pola veka nakon što su pronađeni skeletni ostaci u šumovitom delu Severne Karoline, oni su identifikovani kao ostaci 15-godišnje devojčice koja je nestala 1977. godine. Ostaci su otkriveni 29. decembra 1977. godine blizu fabrike u okrugu Wilson. Istraga je pokazala da su ostaci verovatno pripadali beloj ženskoj osobi starosti između 16 i 23 godine i da su tamo bili između šest meseci i dve godine. Severna Karolina Državni biro za istrage tretirao je slučaj kao ubistvo zbog okolnosti pod kojima su ostaci pronađeni, ali identitet nije bio potvrđen sve do nedavno.

DNA analiza donosi odgovore

Godine 2010., državni antropolog ponovo je otvorio slučaj i poslao zube na DNK testiranje. Profili DNK uneti su u nacionalne baze podataka, ali bez uspeha. Međutim, 2024. godine, poseban istražitelj Andy Murr iz istog biroa poslao je uzorak kosti na analizu u DNK laboratoriju koji je izgradio složeni profil. To je dovelo do identifikacije Cindy Marcell Blizzard, tinejdžerke koja je pobegla iz svoje kuće u Monktonu, Maryland, na proleće 1977. godine.

Sistem kontrole letenja u Velikoj Britaniji nakratko je obustavljen, što je izazvalo poremećaje na brojnim aerodromima

Skoro 300 letova je otkazano u Velikoj Britaniji zbog tehničkog problema u sistemu kontrole letenja, prema saopštenju britanske službe za kontrolu vazdušnog saobraćaja. Ovaj poremećaj uticao je pre svega na letove u odlasku, dok su letovi u dolasku uglavnom nastavili sa radom. Kako je saopšteno, inženjeri su hitno radili na otklanjanju kvara, a kasnije je potvrđeno da je problem rešen i da se sistem postepeno oporavlja.

Letovi otkazani širom zemlje

Problem u kontroli letenja izazvao je značajne poremećaje na brojnim britanskim aerodromima, uključujući Londonski aerodrom Hitrou, Stansted i Siti, kao i aerodrome u Mančesteru, Birmingemu i Škotskoj. Na sajtu aerodroma Hitrou prikazano je da su mnogi letovi ka evropskim destinacijama, planirani za utorak, bili otkazani ili odloženi. Prema platformi za praćenje letova, problem je uticao na više avio-kompanija, među kojima su “British Airways”, “EasyJet”, “KLM” i “Lufthansa”.

Pored toga, niskobudžetna avio-kompanija “EasyJet” saopštila je da su neki njeni letovi otkazani, dok su drugi letovi širom Evrope doživeli značajna kašnjenja. S obzirom na to, putnicima je savetovano da provere status svojih letova kod svojih avio-kompanija pre polaska na aerodrom.

Oporavak sistema i preporuke putnicima

Britanska služba za kontrolu vazdušnog saobraćaja (NATS) navela je da su inženjeri uspeli da otklone kvar i da se sistem za odvijanje letova sada oporavlja. U svojoj naknadnoj objavi, NATS je izrazio izvinjenje zbog izazvanih poremećaja i naglasio važnost bezbednosti u avio-saobraćaju. Iako je uzrok tehničkog problema ostao nepoznat, situacija se, prema poslednjim informacijama, stabilizuje.

Međutim, letovi u dolasku nisu bili pogođeni ovim problemom. Podaci sa platforme za praćenje letova ukazuju na to da se redovni saobraćaj postepeno obnavlja. Takođe, avio-kompanije nastavljaju da informišu putnike o mogućim promenama u rasporedu letova.

Uticaj na evropski avio-saobraćaj

Zbog tehničkog problema u britanskoj kontroli letenja, poremećaji su se osetili i na letovima širom Evrope, jer su avio-kompanije poput “EasyJet-a” naglasile da je došlo do kašnjenja na međunarodnim linijama. Kao rezultat toga, putnici su se suočili sa produženim čekanjem i promenama u planiranim putovanjima. Ipak, prema poslednjem saopštenju britanske službe za kontrolu letenja, sistem je sada funkcionalan, a letovi se postepeno vraćaju u redovan režim.