Fernando Alonso razočaran posle kvalifikacija u Monci, ali naglašava da fokus ostaje na dugoročnom napretku Aston Martina

Fernando Alonso istakao je posle kvalifikacija za Veliku nagradu Italije da trenutni rezultati Aston Martina nisu razlog za zabrinutost. Na stazi u Monci španski vozač zauzeo je tek 19. poziciju zahvaljujući kaznama koje su dobili Kimi Antonelli, Liam Lawson i Alex Albon. Ovakav plasman, prema njegovim rečima, ne donosi dodatni stres jer su ciljevi tima vezani za naredne sezone. Pre svega, ključna rečenica bila je: “Ne osećam stres ove godine, odlučnost postoji da budemo bolji 2027. godine.”

Kvalifikacije na stazi u Monci nisu donele uzbuđenje za Alonsa. On smatra da ova čuvena pista više nije “hram brzine” kakva je nekad bila. Naveo je podatak da se u Barseloni išlo i do 360 km/h, dok je ovde maksimalna brzina iznosila tek 312 km/h. Osim toga, istakao je ograničenja Aston Martina: “Naš bolid jednostavno ne može više od ovoga.”

Problemi sa motorom i deficit na pravcima

Tokom odlučujuće sesije Q1 došlo je do tehničkih problema sa pogonskom jedinicom. Alonso nije mogao ni da izađe na stazu u završnici jer se motor nije palio: “Imali smo problem sa pogonskom jedinicom – možda sa komorom za sagorevanje ili baterijom – ali jednostavno nije palio,” objasnio je Španac novinarima. Takođe je dodao: “Izgubili smo potencijal u kvalifikacijama jer smo koristili samo jedan set guma i to već istrošen.”

Ovakva situacija dodatno otežava trku, posebno na stazama kao što su Monca ili Las Vegas gde duge ravnine otkrivaju slabosti motora Aston Martina: “Imamo veliki deficit na pravcima i tu gubimo najviše vremena. Svi podaci su jasni – potrebna nam je veća snaga sledeće godine,” zaključio je Alonso.

Dugoročna strategija i značaj Adriána Camposa

Uprkos izazovima tokom vikenda, Fernando Alonso ostaje optimista kada govori o dugoročnim planovima tima: “Ako se ukaže prilika da osvojimo još koji bod ove godine – dobro. Ali mentalitet ostaje isti – radimo ka boljem rezultatu 2027.” Naglasio je važnost timskog rada i poboljšanja šasije koja se pokazala solidnom na prethodnim trkama u Mađarskoj i Holandiji.

Pored toga, poseban momenat vikenda bio je omaž Adriánu Camposu – čoveku koji ga je doveo iz kartinga u svet jednoseda i kasnije omogućio prvi test sa Minardijem. “Da nije bilo Camposa, ja danas ne bih bio ovde,” rekao je Alonso govoreći o svom putu do Formule 1.

Za kraj, Španac poručuje navijačima da će biti boljih vikenda od Monce: “Biće zanimljivijih trka kao što su Singapur ili Ostin gde možemo bolje iskoristiti potencijal bolida,” zaključio je dvostruki svetski šampion.

Kazne za promene motora kod Antonelija, Albona i Lawsona omogućile su Saincu i Alonsu da dobiju po nekoliko pozicija pred Veliku nagradu Italije.

Karlos Sainc i Fernando Alonso ostvarili su značajan napredak na startnoj poziciji pred Veliku nagradu Italije zahvaljujući kaznama koje su dobili Andrea Kimi Antonelli, Alexander Albon i Liam Lawson. Ove promene u poretku dovele su do toga da se španski vozači pomere unapred u Monci, što dodatno utiče na njihove šanse za osvajanje bodova.

Naime, nakon što je potvrđeno da će pomenuti vozači biti kažnjeni zbog zamene motora, Sainc će dobiti dve pozicije više i startovaće sa 13. mesta. Ova izmena donosi mu bolju polaznu tačku za borbu za bodove. U prvobitnom obraćanju medijima, Sainc je smatrao da kreće sa 14. mesta, ali naknadna odluka FIA donela mu je još jednu poziciju napred.

Pomeranja u poretku nakon kazni konkurenata

Kazne koje su izrečene Antonelliju, Albonu i Lawsonu direktno su uticale na raspored startne gride pred trku u Monci. Zbog toga je Karlos Sainc prešao sa 15. na 13. mesto, što ga stavlja bliže zoni osvajanja bodova već od samog početka trke. Takođe, Fernando Alonso je ostvario još veći napredak jer je preskočio Kimija Antonellija, jednog vozača RB tima i Alexandra Albona.

Alonso se tako sa planirane 21. pozicije pomerio na 18. mesto po zvaničnoj raspodeli FIA pre početka istrage protiv Oscara Piastrija zbog ometanja drugog vozača tokom kvalifikacija. Zahvaljujući tim okolnostima, Alonso će imati nešto lakši zadatak u pokušaju da nadoknadi izgubljene pozicije tokom trke.

Značaj boljeg starta za španske vozače u Monci

Zbog napretka koji donose kazne konkurentima, oba španska predstavnika imaju priliku da ostvare bolji rezultat na Velikoj nagradi Italije. Pre svega, Karlos Sainc sada ima realnije šanse da se bori za ulazak među osvajače bodova jer startuje tik uz tu zonu.

Sa druge strane, Fernando Alonso koristi svaku priliku kako bi popravio plasman posle nešto slabijih kvalifikacija. Pomak od tri mesta može biti ključan na stazi kakva je Monca gde često odlučuje pozicija pri ulasku u prvu krivinu.

Pored toga, izmenjeni raspored može dodatno promeniti taktiku timova tokom same trke jer će oba španska vozača sada imati više prostora za manevar već od samog početka.

Francuski vozač Alpine-a ostvario najbolje vreme u kvalifikacijama za Veliku nagradu Italije, ispred Džordža Rasela i Oskara Pjastrija.

Pjer Gasli je u Monci ostvario prvu pol poziciju u karijeri, što predstavlja istorijski uspeh za njega i tim Alpine. Tokom kvalifikacija za Veliku nagradu Italije, 13. trku aktuelnog šampionata Formule 1, Gasli je briljirao na legendarnom autodromu. Njegov krug od 1:21.786 doneo mu je šest stotinki prednosti ispred Džordža Rasela iz Mercedesa.

Ovaj rezultat postignut je u samom finišu kvalifikacija, kada su svi vozači pokušavali da izvuku maksimum iz svojih bolida.

Tok kvalifikacija za pol poziciju u Monci

U poslednjim minutima odlučivalo se o tome ko će startovati sa čelne pozicije na trci Formule 1. Pjer Gasli je pokazao izuzetnu smirenost i brzinu, ostvarivši najbrži krug dana. Prethodno su vodeći vozači menjali pozicije, ali je Francuz uspeo da nadmaši sve rivale upravo na kraju.

Džordž Rasel iz Mercedesa zauzeo je drugo mesto, sa samo šest stotinki zaostatka za Gaslijem. Oskar Pjastri iz Meklarena bio je treći, sa ukupno osamnaest stotinki slabijim vremenom od lidera.

Poredak i značaj rezultata u Formuli 1

Trećeplasirani Oskar Pjastri nalazi se pod istragom zbog incidenta tokom kvalifikacija. Naime, komisija sumnja da je usporio Lijama Losona, koji menja povređenog Isaka Hađara u Red Bulu. Ova situacija može uticati na konačan poredak startne rešetke.

Zbog toga će pažnja biti usmerena ne samo na start trke već i na moguće sankcije nakon istrage sudija. Tokom današnjeg dana nije bilo drugih ozbiljnih incidenata ili promena vremena koje bi uticale na tok kvalifikacija.

Pjer Gasli donosi novu energiju Alpine timu

Prva pol pozicija Pjera Gaslija ima veliki značaj i za njega lično i za ekipu Alpine. To pokazuje napredak tima tokom sezone Formule 1, kao i potencijal da se uključe u borbu sa vodećim timovima grida.

Na taj način, Velika nagrada Italije dobiće dodatnu draž jer će trku otvoriti novi lider sa starta. S obzirom na brzinu koju su pokazali u kvalifikacijama, očekuje se uzbudljiv nastavak vikenda.

Kvalifikacije u Monci još jednom su potvrdile koliko malo deli vrhunske vozače Formule 1. Prednost od svega nekoliko stotinki može odlučiti o plasmanu i strategiji pred samu trku.