Connect with us

Ostali sportovi

Branislav Jovičić: Evropsko prvenstvo u Loznici je privilegija za srpski boks

Selektor omladinske reprezentacije Branislav Jovičić ističe da će tim biti potpuno spreman za Evropsko prvenstvo u Loznici od 11. do 22. avgusta.

Objavljeno pre

1 sat

,

Branislav Jovičić: Evropsko prvenstvo u Loznici je privilegija za srpski boks Foto Izvor: Ataimages / ATA Images

Selektor omladinske reprezentacije Branislav Jovičić ističe da će tim biti potpuno spreman za Evropsko prvenstvo u Loznici od 11. do 22. avgusta.

Branislav Jovičić, selektor omladinske bokserske reprezentacije Srbije, izjavio je da je evropsko prvenstvo u Loznici velika privilegija i čast za srpski boks. Evropsko prvenstvo u Loznici održaće se od 11. do 22. avgusta, a pripreme tima ulaze u završnu fazu. Prema njegovim rečima, omladinska selekcija Srbije će biti potpuno spremna za izazove koji ih očekuju na predstojećem takmičenju.

Bazične pripreme i značaj evropskog prvenstva u Loznici

Omladinska reprezentacija Srbije nedavno je završila bazične pripreme na Jahorini. Tokom ovog perioda, prema rečima Jovičića, ekipa je pokazala disciplinu, posvećenost i veliku želju za radom. To uliva optimizam pred početak evropskog prvenstva u Loznici.

Evropsko prvenstvo u Loznici predstavlja izuzetnu priliku za promociju srpskog boksa na međunarodnoj sceni. Takođe, domaćinstvo ovako značajnog takmičenja još jednom potvrđuje rast ugleda srpskog boksa u evropskim okvirima. Pripreme su posebno važne jer se očekuju susreti sa najjačim selekcijama sa kontinenta.

Završne pripreme i sparinzi protiv evropske elite

Kao deo završne faze priprema, reprezentacija Srbije odigraće seriju sparinga sa ekipama koje spadaju u sam vrh evropskog boksa. Na taj način će selektor Branislav Jovičić imati jasnu sliku o trenutnoj formi svojih boksera neposredno pred početak šampionata.

Pored toga, sparinzi sa vrhunskim protivnicima omogućiće mladim bokserima da steknu dragoceno iskustvo i dodatno unaprede svoju spremnost za okršaje na evropskom prvenstvu u Loznici. Upravo ovakvi mečevi imaju ključnu ulogu u proceni forme svakog pojedinca i celog tima.

Motivacija i očekivanja pred početak takmičenja

Kako ističe Jovičić, velika motivacija vlada među članovima omladinske reprezentacije Srbije zbog činjenice da će imati priliku da nastupe pred domaćom publikom. Osim toga, organizacija evropskog prvenstva ukazuje na poverenje koje je Srbija stekla kao sportska nacija.

Konačno, očekuje se da će podrška sa tribina dodatno stimulisati mlade sportiste da pruže maksimum tokom trajanja šampionata. Uspešan nastup mogao bi doneti novi zamah razvoju boksa u zemlji i otvoriti vrata budućim generacijama.

Povezano
Pročitaj još

Ostali sportovi

Aleks Markes otvoreno o depresiji, povredama i životu u senci Marka Markesa

Španski motociklista govori o izazovima koje nosi ime Markes, teškim trenucima tokom karijere i želji da ostane ‘normalan čovek’.

Objavljeno pre

36 minuta

,

jul 30, 2026

Objavio:

Aleks Markes otvoreno o depresiji, povredama i životu u senci Marka Markesa

Španski motociklista govori o izazovima koje nosi ime Markes, teškim trenucima tokom karijere i želji da ostane ‘normalan čovek’.

Áleks Márquez, španski motociklista, iskreno je govorio o svom iskustvu sa depresijom i pritiskom koji donosi odrastanje u senci starijeg brata Marka. U ekskluzivnom razgovoru za MotoGP.com, Márquez je otkrio kako je period kada je pokušavao da se upoređuje sa devetostrukim svetskim šampionom doneo mnogo mentalnih izazova. Tema ‘depresija Áleksa Márqueza’ pojavljuje se kao centralna u njegovoj priči.

Težak početak i psihološki pritisak

Márquez je istakao da su mu prvi koraci u MotoGP-u bili izuzetno teški zbog stalnog poređenja sa bratom. „Senca Marka je veoma dugačka. Na početku sam mnogo patio, doživeo sam depresiju i previše razmišljao o svemu pokušavajući da se uporedim s njim,“ priznao je Áleks. Zbog toga su mu prve godine u Svetskom prvenstvu predstavljale pravi mentalni izazov. Ipak, prelomni trenutak dogodio se kada je shvatio da mora slediti sopstveni put i koristiti Marka kao inspiraciju, a ne kao konkurenciju.

Pronalaženje mira na stazi i strast prema sportu

„Na trci mi je samo važno šta radim ja i moja motocikla. Sve drugo nestaje“, rekao je Márquez opisujući kako vožnja donosi osećaj apsolutnog mira. On podseća da je praktično rođen uz stazu — njegova ljubav prema motociklima potiče još iz detinjstva kada je gledao prvi podijum svog brata iz bara u Cerveri.

Povrede, oporavak i svakodnevica van trka

Pored psiholoških izazova, Márquez se suočavao sa teškim povredama poput one na Velikoj nagradi Katalonije, nakon koje je četiri dana proveo u bolnici. „Tada nisam želeo ni da vidim MotoGP, samo sam hteo da zaboravim sve“, prisetio se Áleks. Međutim, nakon nešto više od dve nedelje ponovo ga je privukla strast za trkanjem: „Ne mogu zamisliti svoj život bez motora; strast prevazilazi sve loše trenutke ili povrede.“

Skromnost uprkos titulama i odnos prema svakodnevnom životu

Iako ima dve titule svetskog šampiona (Moto3 i Moto2) i pobedu u kraljevskoj klasi, Áleks odbija etiketu heroja ili superzvezde koju mnogi vezuju za vozače MotoGP-a. Svoju sreću nalazi u jednostavnim stvarima: „Volim da idem kući, šetam pse ili vozim bicikl. Kad mi neko kaže da sam poseban, odgovaram da sam običan čovek koji kupuje u istom supermarketu.“ Na kraju naglašava: „Želim samo da me pamte kao nekoga ko je dao sve za ovaj sport.“ Depresija Áleksa Márqueza bila je važna lekcija koja mu pomaže danas.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Mick Fern, legendarni član Aston Martina, preminuo posle duge borbe

Aston Martin se oprostio od Micka Ferna, poznatog kao ‘Biscuit’, čija je karijera obeležila više od tri decenije Formule 1.

Objavljeno pre

48 minuta

,

jul 30, 2026

Objavio:

Mick Fern, legendarni član Aston Martina, preminuo posle duge borbe – Mick Fern Aston Martin Formula 1

Aston Martin se oprostio od Micka Ferna, poznatog kao ‘Biscuit’, čija je karijera obeležila više od tri decenije Formule 1.

Mick Fern, dugogodišnji i cenjeni član tima Aston Martin, preminuo je u sredu posle duge lične borbe van staze. Vest o njegovoj smrti duboko je potresla celu porodicu Formule 1. Mick Fern, poznat svima pod nadimkom ‘Biscuit’, bio je stub Silverstone garaže i jedna od najomiljenijih figura u padoku. Njegov doprinos najvišoj klasi automobilizma trajao je preko trideset pet godina. U tom periodu postao je sinonim za lojalnost i podršku među kolegama.

Značaj Micka Ferna za Aston Martin i Formulu 1

Tokom svoje bogate karijere, Mick Fern se nekoliko puta vraćao u tim iz Silverstona, poslednji put 2015. godine kada se ekipa zvala Force India. On je već bio deo strukture kroz razne faze i imena tima. Zbog toga su ga mnogi smatrali esencijalnim delom svakodnevnog života u timu. Takođe, tokom nedavnog Velike nagrade Mađarske britanska ekipa mu je posvetila emotivan omaž u boksu, ističući koliko im znači njegova prisutnost. Kao rezultat njegove dugogodišnje predanosti, ostavio je neizbrisiv trag među inženjerima, tehničarima i vozačima širom sveta.

Reakcije iz sveta Formule 1 na vest o gubitku

Povodom njegove smrti oglasio se zvanično i tim Aston Martin: „Bio je pravi stub koji je pokazivao lojalnost i podršku svima oko sebe.“ U saopštenju su dodali: „Dočekivao je svakoga raširenih ruku i činio da naš nomadski svet izgleda kao dom.“ Ove reči jasno oslikavaju kakvu energiju je Mick Fern unosio u kolektiv gde god da se nalazio. Gubitak ovog poštovanog člana izazvao je talas saučešća širom padoka Formule 1.

Emotivni oproštaji kolega iz padoka

Jedan od prvih koji su javno reagovali bio je Esteban Ocon, aktuelni vozač Haasa koji je sa Mickom delio garažu tokom svog angažmana u Silverstonu 2017. i 2018. godine. Na društvenim mrežama napisao je: „Zaista divan čovek. Nikada neću zaboraviti vreme koje smo proveli zajedno i sve smešne trenutke koje smo delili.“ Ovakve poruke potvrđuju koliko duboko poštovanje su prema njemu gajili svi u šampionatu.

Dugoročni uticaj Micka Ferna na zajednicu Formule 1

Pored toga što će biti upamćen po svom profesionalizmu, Mick Fern će ostati zapamćen po toplini kojom je dočekivao nove članove tima. Njegova sposobnost da stvori domaću atmosferu u zahtevnom svetu putovanja doprinela je jedinstvenoj kulturi tima Aston Martin. Štaviše, njegova smrt ostavlja prazninu koju će biti teško popuniti, a njegovo nasleđe živeće među kolegama još dugo nakon ovog tužnog događaja.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Honda testirala novi motor za Fernanda Alonsa na stazi Hungaroring

Prva proba nove jedinice snage pokazala napredak u pouzdanosti, dok se najveći pomaci u performansama očekuju tokom nastavka sezone

Objavljeno pre

2 sata

,

jul 30, 2026

Objavio:

Honda testirala novi motor za Fernanda Alonsa na stazi Hungaroring

Prva proba nove jedinice snage pokazala napredak u pouzdanosti, dok se najveći pomaci u performansama očekuju tokom nastavka sezone

Honda je tokom specijalnog testa na stazi Hungaroring predstavila novu verziju motora za tim Aston Martin, a Fernando Alonso bi uskoro mogao da dobije značajno unapređenje. Tokom ‘filming day’ sesije od 200 kilometara, rezervni vozač Jak Crawford imao je priliku da isproba najnoviju jedinicu snage. Ova proba bila je deo programa ADUO koji omogućava dodatni razvoj i ažuriranje motora, a prvi utisci sa staze ukazuju na pozitivan pomak kada su u pitanju pouzdanost i vibracije.

Poboljšanja u pouzdanosti i vibracijama nove Hondine jedinice

Za razliku od ranijih spekulacija o povećanju snage do 50 konjskih snaga, iz Honde su to demantovali i objasnili da je glavni cilj bio izjednačavanje hardverskih komponenti sa konkurencijom kao što su Honda i Red Bull. Pre svega, modifikovane su ključne materijalne komponente motora i komore za sagorevanje koje su ranije bile slabija tačka. Osim toga, posebna pažnja posvećena je rešenju problema sa vibracijama koje su ometale rad agregata na početku sezone. Zahvaljujući novim izolatorima i tehničkim merama, vibracije su sada značajno smanjene. Te promene dozvoljavaju motoru da radi na višem režimu obrtaja bez ugrožavanja baterija.

Konkretni rezultati testiranja i planovi za budućnost

Tehnički tim iz Japana uporedio je podatke sa prethodne verzije motora RA626H korišćene na trci od petka do nedelje i nove unapređene jedinice. Testiranje je omogućilo precizno poređenje jer su uslovi bili identični — isti krug na Hungaroringu samo tri dana kasnije. Prvi zaključci pokazuju da problematične vibracije više nisu prisutne, što potvrđuje italijanska edicija ‘motorsport.it’. Kako navode izvori: „Proklete vibracije koje su mučile start sezone sada su potpuno eliminisane.“ Na taj način Hondina nova verzija motora postavlja temelje za dalji razvoj performansi.

Sledeći koraci: Zandvoort donosi novu fazu razvoja

Očekuje se da će nova jedinica snage na trci u Zandvoortu doneti povećanje od oko 30 konjskih snaga. Time bi Aston Martin prepolovio svoj deficit u odnosu na konkurente u termalnom delu pogonske grupe. Međutim, to nije dovoljno za direktnu borbu za podijume već sada — cilj tima biće ulazak u Q3 kvalifikacije uz dodatna aerodinamička poboljšanja predviđena za Holandiju, ali i naredne trke kao što su Monca ili Baku. Plan tima ostaje dugoročan: stabilan šasija i motor spremni za promene pravila od 2027. godine kada će nova pravila o gorivu i električnoj energiji stupiti na snagu.

Značaj ovog napretka za Aston Martin i Fernanda Alonsa

Progres koji je Honda ostvarila ovim razvojem ocenjuje se kao zadovoljavajući; četiri sekunde po krugu skinute kroz dve trke predstavljaju retko viđen uspeh u Formuli 1 poslednjih godina. To niko nije uspeo ni prošle godine — čak ni McLaren sa Norrisom ili Piastrijem kad su dolazili do podijuma nakon sličnih unapređenja svog bolida. Konačno, Aston Martin, uz podršku Honde, ima realnu osnovu da već sledeće godine napravi još jedan značajan iskorak.

Pročitaj još

U Trendu