Kiles je i pored teške gripe bio najbrži u Sepangu, ostavivši iza sebe Brajana Urijartea i domaćeg vozača Daniša.

Maksimo Kiles ostvario je pol poziciju u Moto3 klasi na Velikoj nagradi Malezije u Sepangu, pokazavši izuzetnu izdržljivost i pored ozbiljne gripe. Ni visoka temperatura ni bolno grlo nisu ga sprečili da postigne najbolji rezultat tokom kvalifikacija. U konkurenciji su bili i Brajan Urijarte, koji je završio drugi, kao i domaći favorit Daniš, koji je zauzeo treće mesto.

Tok kvalifikacija Moto3 klase u Sepangu

Kvalifikacije su se održavale po izuzetno toplom vremenu, sa temperaturom vazduha od 34 stepena, dok je asfalt dostizao čak 45 stepeni. Već u Q1 sesiji, Kruzes je postavio tempo od samog početka. Dogodio se incident u poslednjoj krivini kada je Singapong dotakao levu nogu Ramerstorfera, dok je Austrijanac pokušavao da pronađe ravnotežu. Srećom, nije došlo do pada, ali su sudije otvorile istragu ovog kontakta. Na kraju Q1 sesije, kroz sledeću fazu prošli su Kruzes, Pini, Jamanaka i Moreli. To znači da su vozači poput Peronea ili Morelija morali dodatno da se potrude za bolju startnu poziciju.

Kiles dominira uprkos bolesti – istaknuti pojedinci i plasman vozača

Maksimo Kiles, aktuelni šampion Moto3 klase, nastupio je pod jakim simptomima gripe — imao je temperaturu i bolove u grlu. Ipak, odlučio je da napadne pol poziciju bez obzira na zdravstvene probleme. Grupa vozača bila je podeljena tokom kvalifikacija: Pratama je predvodio prvi deo kolone uz Kelsoa odmah iza njega; Almansa je bio lider druge grupe sve dok Bertelle nije preuzeo inicijativu prateći Jamanaku i Davida; treću grupu predvodili su Karpe, Urijarte i Kiles. Tokom odlučujućih trenutaka kvalifikacija Almansa je pokušao još jedan brzi krug koristeći odličan poslednji sektor kako bi nadmašio Karpea. Međutim, Pini pada sa motora čime gubi šansu za bolji plasman.

Završnica kvalifikacija Moto3: Kiles ispred Urijartea i Daniša – raspored startnih pozicija

Kiles se vraća na stazu nakon brze pauze pre svih ostalih. Domaći vozač Daniš drži mu korak sve vreme, ali ne uspeva da ga ugrozi za vodeću poziciju. U nastavku kvalifikacija Urijarte beleži izvanredna vremena u drugom i trećem sektoru staze pa dolazi do druge pozicije pre nego što pada na početku sledećeg kruga — brzo diže svoj motocikl KTM-a i nastavlja dalje bez težih posledica. Almansa pokušava još jednom ali izlazi van staze posle greške u četvrtoj krivini te mu propada prilika za bolji plasman. Startni poredak iza vodećih izgleda ovako: Mitani će krenuti sa 19., Perone sa 20., Singapong sa 21., O’Gorman sa 22., Rios sa 23., Mudli sa 24., a Ramerstorfer sa 25. mesta.

Kontekst rezultata i značaj plasmana za nastavak sezone Moto3

Pole position koji osvaja Maksimo Kiles predstavlja njegov povratak među najbrže nakon što prethodno nije bio najbrži još od trke na Asenu krajem juna ove godine. Osim toga, plasman Brajana Urijartea potvrđuje njegov kontinuitet dobrih rezultata u ovoj sezoni Moto3 šampionata dok lokalni vozač Daniš svojim učinkom donosi dodatnu radost domaćoj publici u Sepangu.

Španski motociklista Jorge Martín povukao se sa trke MotoGP u Maleziji zbog preloma zgloba, ali najavljuje nastavak borbe za titulu protiv Marca Márqueza.

Jorge Martín istakao je da je svaka borba za titulu velika i da će se truditi do kraja, iako je morao da odustane sa trke MotoGP u Maleziji. Na stazi Sepang, samo šest dana nakon preloma radijusa desnog ručnog zgloba, pokušao je da vozi svoju MotoGP mašinu, ali je na kraju doneo tešku odluku da se povuče iz trke. Iako nije mogao da izdrži ceo broj krugova, smatra da su napori koje je uložio vredni poštovanja.

Težak vikend i odluka o povlačenju

Martín je objasnio koliko mu je teško palo što nije mogao da nastavi trku. Pre svega, istakao je: “Žao mi je, pomalo sam frustriran, ali mislim da sam već napravio nešto veliko.” Nakon samo sedam dana od preloma zgloba uspeo je da vozi konkurentna vremena. Međutim, kako kaže: “Rizik koji sam preuzimao nije bio dovoljan za efikasnost na stazi.” Tokom vikenda nije mogao da vozi više od dva uzastopna kruga bez prekida. Zbog toga su on i tim odlučili da odustanu i daju ruci vremena za oporavak do sledeće trke.

Borba sa bolom i plan za povratak

Glavni problem bio mu je kočenje jer nije imao potrebnu snagu. “Bol nije bio toliko jak, ali prema rečima doktora bol zapravo postoji i zbog toga gubim snagu,” rekao je Martín. Takođe su mu smetali brze promene pravca na motoru. On planira intenzivan rad tokom nedelje kako bi ostvario napredak kao prethodnih dana. „Ako ponovim poboljšanje koje sam imao ove nedelje i sledeće, verujem da mogu ponovo pokušati u Kataru.“

Značaj iskustva i pogled ka nastavku šampionata

Jorge Martín priznaje da mu borba za naslov sada postaje mnogo teža. Naglašava: „Titula se ozbiljno komplikuje. Jasno mi je da ću se boriti do kraja — ne samo zbog sebe već i zbog svog tima koji svakodnevno ulaže napor.“ Dodaje još: „Ovog puta nisam uspeo, ali to treba prihvatiti; deo života jeste pokušavati iznova.“ Fokusira se na svoje zdravlje i oporavak pre svega.

Lekcije iz prošlosti i motivacija

Svoja prethodna iskustva koristi kao pouku u donošenju odluka o nastupu pod povredom. „Uradio sam sve što sam mogao svojim rukama kako bih učestvovao,“ objašnjava Martín. „Nisam bio sposoban ovog puta, ali naučio sam — ne smem previše forsirati jer to može imati ozbiljnije posledice.“ Zato veruje u svoju odluku o povlačenju: „Mirno prihvatam odluku jer verujem u nju sto posto.“ Zatvorio je izjavu rečima: „Sada mi ostaje samo oporavak pa ćemo videti šta će biti u Kataru.”Jorge Martín, uprkos svim poteškoćama sa povredom zgloba tokom MotoGP vikenda u Maleziji, ostaje motivisan za nastavak prvenstva gde ga čeka novi izazov protiv Marc Márqueza. Na kraju poručuje navijačima i timu — boriće se dok god ima šanse.

Ducati ostvario dvostruku pobedu na startu, a Pedro Acosta kompletirao prvu liniju, dok su Aprilije ostale iza.

Álex Márquez je trijumfovao u borbi za pol poziciju tokom kvalifikacija za Veliku nagradu Malezije na stazi Sepang. On je uspeo da ostavi svog brata Marca Márqueza iza sebe u samom finišu sesije, obezbedivši tako najbolju startnu poziciju. Ovaj rezultat potvrđuje dominaciju Ducati motocikala, jer je pored Álexa i Marc završio na vrhu, dok je Pedro Acosta upotpunio prvu startnu liniju. Na stazi je vladalo sunčano i toplo vreme, sa 32 stepena u vazduhu i 38 stepeni na asfaltu.

TOK KVALIFIKACIJA U SEPANGLU

Kvalifikaciona sesija Q1 počela je bez prisustva Jorgea Martina koji se zadržao u garaži. Pecco Bagnaia vodio je grupu vozača, dok je Moreira bio najbliži pratioc. Quartararo se odlučio za solo vožnju. Prvi snažan rezultat postavio je Zarco. Samo su Marini i Quartararo pokušali još jedan krug pre odlaska u boksove, ali nisu uspeli da poprave svoja vremena. Tako su Zarco i Bagnaia prošli dalje iz Q1.

U Q2, Zarco i Bagnaia nisu imali više novih mekih guma i morali su da računaju na samo jednu šansu. Ostali takmičari odmah su krenuli na stazu — Álex Márquez prvi, praćen Bastianinijem i Viñalesom. Marc Márquez ostao je nešto duže u garaži, ali se ubrzo priključio akciji uz Acostu koji mu se približio. Álex je postavio izvanredno vreme kojim je preuzeo prvo mesto ispred brata Marca sa tri desetinke prednosti.

DVOBOJ BRAĆE MÁRQUEZ I DOMINACIJA DUCATIJA

Većina vozača nakon jednog kruga skraćuje vožnju jer gume izdrže samo jedan maksimalni pokušaj po izlasku. U drugoj rundi Pecco Bagnaia pokušava da poboljša svoje vreme promenom kompozicije pneumatika, ali završava tek na šestoj poziciji uz vidno nezadovoljstvo — udara čak krov motora pesnicom nakon greške u prvom uglu.

Aprilia pokušava da odgovori preko Bezzecchija koji izlazi samostalno i uspeva kratko da nadmaši Álexa Márqueza, ali loš poslednji sektor ga vraća iza vodećih. Ogura potom postiže bolje vreme od Bezzecchija, ali Ducati sprema završni odgovor.

ZAVRŠNI KRUG I SASTAV STARTNE LINIJE

Marc Márquez ulazi snažno u poslednji krug uz Acostu odmah iza sebe. Iako ima nekoliko trenutaka nesigurnosti tokom vožnje, uspeva da preuzme vodeću poziciju. Pedro Acosta odmah potom zauzima drugo mesto zaostajući svega 14 hiljaditinki sekunde.

Konačan rasplet donosi povratak Álexa Márqueza koji kao poslednji izlazi na stazu i oduzima pol poziciju svom bratu Marcu za 70 hiljaditinki sekunde razlike. Ovo je njegova prva pol pozicija od Barselone 2026., što dodatno dobija na značaju s obzirom na to da još oseća posledice teške povrede ramena iz tog perioda.

Pored braće Márquez i Pedra Acoste koji čine prvu startnu liniju sa Ducatijem, Aprilia motocikli ostali su van najboljih mesta za početak trke. Fermín Aldeguer nije nastupio zbog zamene Ikera Lecuone (Gresini Ducati), kao ni Toprak Razgatlioglu koga menja Augusto Fernández (Prima Pramac Yamaha). Raúl Fernández nije učestvovao ni tokom subotnjih sesija.