Marko ističe da je ostanak Verstapena u Red Bullu uslovljen borbom za vrh, dok su pregovori oko klauzule u ugovoru već započeti

Helmut Marko, bivši savetnik za automobilizam Red Bulla, izneo je stav o klauzuli o performansama iz ugovora Maksa Verstapena nakon Velike nagrade Velike Britanije. Osamdesettrigodišnji Austrijanac, koji se povukao sa svakodnevnih funkcija krajem prošle godine, ostaje blizak četvorostrukom šampionu sveta i redovno komunicira sa njim. Govoreći za austrijski list Krone Zeitung uoči trkačkog vikenda na Red Bull Ringu, Marko je bio jasan šta motiviše Verstapena: „Za njega je konkurentnost uvek na prvom mestu”, izjavio je iskusni bivši vozač, naglašavajući faktor koji bi mogao dovesti do njegovog odlaska iz tima.

Maks Verstapen trenutno zauzima sedmu poziciju u generalnom plasmanu šampionata, što odražava tešku sezonu za njega i ceo austrijski tim. Ekipi iz Milton Kinsa ove godine teško polazi za rukom da uhvati korak sa liderima prvenstva, pri čemu se deo problema pripisuje novim pogonskim jedinicama Red Bull – Ford. Posle niza razočaravajućih rezultata pojačale su se spekulacije o mogućem odlasku Verstapena iz tima, a tema klauzule o raskidu ugovora postala je centralna tema razgovora u F1 padoku.

Marko ne krije kompleksnost trenutne situacije i potvrđuje da su razgovori već otvoreni: „Svi vrhunski vozači imaju klauzule zasnovane na učinku u svojim ugovorima. Verovatno su pregovori već u toku i idealno bi bilo brzo pronaći rešenje“, dodaje Marko, ukazujući na hitnost dogovora.

Unutrašnji nesporazumi unutar matične kompanije Red Bull dodatno komplikuju stanje – tajlandski akcionar Chalerm Yoovidhya navodno želi da otkupi klauzulu iz ugovora, dok nemački izvršni direktor Oliver Mintzlaff smatra takav potez nepotrebnim s finansijskog aspekta.

Sa druge strane, predstavnik Maksa Verstapena Raymond Vermeulen nedavno se osvrnuo na aktuelnu situaciju za Sport Bild i jasno istakao preferenciju vozača za budućnost: „Uvek smo bili lojalni i nameravamo to da ostanemo. Želimo da nastavimo zajednički put sa Red Bullom i da Maks završi karijeru ovde“, izjavio je Vermeulen. Ipak, on dodaje jasan uslov toj lojalnosti: „Ali moramo imati realne šanse za pobedu.”

Kako sezona odmiče a pritisak rezultata raste, naredni meseci biće ključni za odluku Maksa Verstapena o daljoj karijeri i potencijalnom ostanku ili napuštanju Red Bull Racing tima.

Nekadašnji prvi čovek Formule 1 priznao je da je želeo Hornera na čelu Ferrarija posle njegovog odlaska iz Red Bulla 2025. godine

Bernie Ecclestone, bivši šef Formule 1, otkrio je javno da je pokušao da ubedi Christiana Hornera da preuzme vođstvo Ferrarija nakon što je ovaj napustio Red Bull tokom 2025. godine. Horner, koji je godinama bio ključna figura Red Bulla, smenjen je sa pozicije sportskog direktora ovog tima u julu te godine, što je izazvalo brojne spekulacije o njegovoj budućnosti u svetu Formule 1.

Ecclestone, iako više nije zvanično na čelu Formule 1, i dalje održava blizak kontakt sa Hornerom i pažljivo prati razvoj njegove karijere. “Christian se već nalazi u teškoj situaciji”, istakao je Ecclestone. “Gde god da ode, ako ne postigne uspeh, ljudi će govoriti: ‘Ah, Christian, bio si odličan dok si bio sa Red Bullom koji ima velike budžete i resurse, a sada ne pobeđuješ iz tog razloga’, ili nešto slično. Zato mu nije lako. Često razgovaram s njim. Na početku sam pokušavao da ga ubedim da pokuša da ode u Ferrari.”

Posle odlaska iz Red Bulla pojavile su se glasine o mogućnosti osnivanja sopstvenog tima ili eventualnoj kupovini dela akcija Alpine tima putem grupe Otro Capital. Ipak, Ecclestone smatra da bi angažman u Ferrariju bio najizazovniji korak za britanskog menadžera.

Na pitanje vidi li Hornera kao budućeg lidera Ferrarija, Ecclestone je iskreno odgovorio: “Nemam pojma”. Međutim, poznat po svom direktnom stilu iznošenja mišljenja, bivši prvi čovek F1 smatra da bi italijanski tim trebalo još ambicioznije da pristupi transferima – preporučio im je Maxa Verstappena kao glavnu metu za naredni period: “Savetovao bih im prošle godine da dovedu Verstappena”, izjavio je bez zadrške.

Ecclestone se tokom svog obraćanja dotakao i aktuelnog predsednika FIA Mohammeda Ben Sulayema. Samo nekoliko dana nakon što je Ben Sulayem predložio ukidanje ograničenja mandata unutar FIA-e – potez koji je izazvao dosta polemika – Ecclestone mu je ironično pružio podršku: “Pokušavam da se setim nečega što nije dobro uradio”, izjavio je uz dozu podrške emiratkom funkcioneru.

Bivši šampion Formule 1 i ambasador Aston Martina smatra da Alonso treba da misli na sebe, dok tim čeka velike promene sa dolaskom Adrijana Njuija

Dženson Baton, legendarni vozač i ambasador tima Aston Martin, govorio je pred predstojeći Veliki nagradu Velike Britanije o trenutnom stanju tima, izazovima u sezoni i budućnosti Fernanda Alonsa. Aston Martin putuje na trku u Silverstonu (3. do 5. jula) sa skromnim očekivanjima nakon slabih rezultata na Red Bull Ringu, ali s nadom u značajna poboljšanja koja se očekuju u Mađarskoj, kada bi prema rečima Adrijana Njuija trebalo da stignu ključne inovacije.

Baton je istakao posebnu vezanost za Silverston: “Atmosfera je uvek neverovatna. Iako nikada nisam pobedio ili bio na podijumu na domaćoj trci, prva vožnja ovde mi je ostala posebno u sećanju — bio sam šesti u kvalifikacijama iza Mihaela Šumahera i uspeo sam ga preteknem već u prvoj krivini! Završio sam peti, što mi je jedan od najdražih rezultata iz mladosti.”

Na pitanje o trenutnim problemima Aston Martina, Baton smatra da su teškoće donekle očekivane: “Adrijan Njuji se priključio kasno, a dogovor sa Hondom zaključen je tek kada su drugi već napredovali sa svojim projektima. Potrebno je vreme i svi su frustrirani što nismo konkurentni odmah. Ipak, uz Njuijevo liderstvo i viziju Lorensa Strola verujem da nas čekaju uzbudljive promene.”

Govoreći o Fernandu Alonsu, Baton priznaje: “Bio sam mu timski kolega dve godine — bilo je zadovoljstvo gledati kako radi. Ako vidi napredak i bolid ide pravim putem, verujem da će ostati još godina u Formuli 1. Razumem ako odluči drugačije; kao vozač moraš biti sebičan kad donosiš takve odluke.” Dodaje: “Kao navijač želeo bih ga videti još dugo na stazi.”

O budućnosti tima Baton kaže: “Svi resursi su tu — partnerstvo s Hondom, Adrijan Njuji na čelu aerodinamike i mnogo talentovanih ljudi. Treba samo biti strpljiv — Formula 1 zahteva vreme za ozbiljan napredak.” Posebno ističe doprinos Adrijana Njuija: “On razmišlja inovativno i osvajao je titule s više timova — pravi genije koji pomera granice.”

Aston Martin tako nastavlja sezonu s jasnim ciljem — čekajući velika unapređenja dok Fernando Alonso razmatra svoju budućnost.