Srpski bokser trenira sa reprezentacijama Kube, Turske, Mađarske, Južne Koreje i Ukrajine u Loznici pred turnir ‘Beogradski pobednik’ i razmatra prelazak u višu kategoriju za Los Anđeles

Almir Memić, član bokserske reprezentacije Srbije, istakao je da je potpuno posvećen pripremama za potencijalni nastup na Olimpijskim igrama u Los Anđelesu i spreman da boksuje u kategoriji koju odredi selektor Milan Piperski. Najbolji srpski bokseri i bokserke trenutno se nalaze na međunarodnom kampu u Regionalnom trenažnom centru u Loznici, gde treniraju sa selekcijama Kube, Turske, Mađarske, Južne Koreje i Ukrajine kao uvod u 63. izdanje turnira ‘Beogradski pobednik’, koji će biti održan od 14. do 17. maja u Obrenovcu.

Memić je izneo utiske iz kampa: „Mislim da su nam ovo jedne od najboljih priprema što smo imali i da su baš pun pogodak. Doveli su nam na jednom mestu neke od najboljih bokserskih selekcija: Kubanace, Mađare, Turake, Ukrajince, Korejce, tako da baš imamo sve uslove da vežbamo sa različitim bokserima, od kubanskog stila do ukrajinskog. Svi su učesnici kampa nekako različiti. Turci su fizički dosta snažniji. Možemo sa svima da se upoređujemo i da gradimo naš stil. Da jednostavno ne moramo da boksujemo kao što recimo boksuju Rusi ili većina drugih reprezentacija, nego da se borimo kako nam najviše odgovara. Ne prilagođavamo se drugima, već želimo da se oni prilagođavaju nama.”

Na predstojećem turniru ‘Beogradski pobednik’, Memić će nastupiti u srednjoj kategoriji do 75 kg. Ipak, kako olimpijski boks ne uključuje ovu klasu već polutešku (do 80 kg), razgovarao je sa selektorom Milanom Piperskim o mogućem prelasku: „Pričao sam sa selektorom Piperskim o tom. Nizak sam za polutešku, ali mogu da se prilagodim. Mislim, nizak sam i za kategoriju do sedamdesetpet kilograma, ali izvlačim to sa svojom upornošću i skraćivanjem distance u ringu. Trebalo bi da vidimo i da li će Rastko Simić da boksuje u kruzer (do 85 kg) ili poluteškoj kategoriji. U kategoriji do osamdeset kilograma bi se podudarali, tako da će selektor Piperski odlučiti ko će od nas u kojoj kategoriji da boksuje.”

Memić je prethodno osvojio treće mesto na jakom međunarodnom turniru u Debrecinu gde je zbog povrede arkade morao ranije da završi takmičenje: „Učešćem na turniru u Mađarskoj sam se pripremao za profi meč u Boru. Mislim da u Debrecinu nisam zaslužio samo bronzanu medalju, već mnogo više… eto desila se povreda u četvrtfinalnom meču. Pobedio sam, ali sudarili smo se glavama, pukla mi je arkada. Lekar mi je rekao da mi je bolje da ne boksujem sledeći meč, da ne bih pogoršao povredu arkade… Nisam izgubio, već nisam mogao da boksujem zbog povrede.”

O uzorima iz sveta boksa Memić ističe Majka Tajsona i Mirka Puzovića: „Moj omiljeni bokser je Majk Tajson. Volim taj njegov agresivni stil borbe i rado tu taktiku primenjujem u ringu… Kad sam počeo ozbiljno da boksujem upoznao sam se sa Mirkom Puzovićem… Uvek mi je posle meča čestitao i bodrio me. To mi mnogo znači.”

Turnir ‘Beogradski pobednik’ predstavljaće narednu priliku za revanš protiv mađarskih rivala i potvrdu napretka srpske reprezentacije pred odlučujuće olimpijske kvalifikacije.

Direkcija MotoGP pooštrila regulativu za ulazak u pit lane nakon poteza Marca Márqueza na Velikoj nagradi Španije

Marc Márquez je svojom akcijom tokom Sprint trke na Velikoj nagradi Španije u Herezu nenamerno doveo do izmene pravila u MotoGP šampionatu. Naime, Márquez je, nakon pada, prešao preko zelene zone i skratio put kako bi što pre stigao do pit lane-a i zamenio motocikl, što je izazvalo reakciju Direkcije takmičenja. Od naredne trke u Francuskoj, ovakav potez više neće biti dozvoljen.

U saopštenju koje su dobili svi timovi i učesnici MotoGP-a, jasno se navodi da vozači moraju poštovati jasno označenu zonu za ulazak u pit lane: „Podsećamo vas da ulazak u pit lane mora biti ispoštovan. Da bi se izbeglo sečenje krivina i opasno upravljanje prilikom ulaska, vozači ne mogu voziti van obeleženog dela sa desne strane ulaza, već moraju ostati unutar bele linije sve dok ne prođu znak koji označava ograničenje brzine od 60 km/h“, stoji u zvaničnoj komunikaciji.

Dodatno je precizirano da će svako korišćenje unutrašnjeg asfalta pit lane-a ili prelazak preko bele linije posle piana biti odmah sankcionisano tokom trka, a posebno kod promena motocikla (tzv. flag to flag trka). Ovakvo ponašanje više neće biti tretirano kao klasično skraćivanje staze gde nije bilo kazne ukoliko se izgubi vreme, što je bio slučaj sa Marc Márquezom tokom trke u Andaluziji.

Uz novo tumačenje pravila dostavljene su i fotografije kritične zone na stazi radi dodatnog pojašnjenja timovima. Jasna intencija Direkcije MotoGP-a jeste da se izbegnu budući nesporazumi i potencijalno opasne situacije pri ulasku vozača u boks.

Ova promena poznata kao ‘Ley Márquez’ stupiće na snagu već od narednog vikenda kada je na programu Velika nagrada Francuske.

Iskusni češki motociklista izgubio život posle nesreće u krivini Station Corner, porodica dozvolila nastavak takmičenja

Češki motociklista Kamil Holan, poznat kao jedan od najiskusnijih vozača drumskih trka, tragično je preminuo u četvrtak tokom treninga Superbike kategorije na prestižnoj uličnoj trci North West 200. Nesreća se dogodila u krivini Station Corner, što je izazvalo prekid sesije crvenom zastavom. Organizatori su ubrzo potvrdili da je jedan učesnik stradao, ali inicijalno nisu objavili identitet iz poštovanja prema porodici.

Kasnije istog dana, tim Hefty74 – Motoškola potvrdio je putem zvaničnog saopštenja na društvenim mrežama da se radi o Kamilu Holanu. “Motori su danas utihnuli. Naš Kamil Holan nas je napustio. Sa neizrecivim bolom u srcima objavljujemo da nas je danas, tokom druge kvalifikacione sesije North West 200, zauvek napustio naš voljeni Kamil Holan”, navodi se u emotivnom saopštenju tima. Dodaje se: “Preminuo je čovek koji je živeo za motociklizam. Kamil nije bio samo izuzetan vozač i legenda čeških drumskih trka koji je hrabro osvajao najteže staze sveta od Hořica do Ostrva Man; on je bio i izvanredan prijatelj i čovek velikog karaktera. Njegova skromnost, strast i osmeh nedostajaće nam svakog trenutka.” Tim je izrazio saučešće porodici i najbližima.

Kamil Holan bio je veteran drumskih trka čija karijera traje više od dve decenije. Najveći uspeh ostvario je 2012. godine pobedom u klasi Newcomers A na Manx Grand Prix-u na Ostrvu Man ispred Endrjua Soara i Dina Robertsa. Od 2018. godine redovno se takmičio na TT Isle of Man, gde mu je najbolji plasman bilo dvadeseto mesto.

Ova tragedija posebno pogađa zajednicu jer se događa svega nekoliko dana nakon smrti njegovog oca. Prema istoriji trke North West 200, Holan je dvadeseti vozač koji je izgubio život na ovom događaju — poslednja fatalna nesreća dogodila se još 2014. godine.

Porodica Kamila Holana dala je dozvolu organizatorima da takmičenje bude nastavljeno uprkos gubitku.