Palestinske vlasti saopštile da je više osoba povređeno tokom vazdušnog udara u četvrti Daraž

Sin vođe Hamasa Halila al-Haje teško je ranjen u izraelskom vazdušnom napadu na grad Gazu, saopštila je palestinska grupa u sredu uveče. Prema navodima, napad se dogodio u četvrti Daraž, gde je poginuo Hamza al-Šarbasi, dok je sin Halila al-Haje, Azam, zajedno sa još nekoliko osoba, zadobio teške povrede.

Halil al-Haja je u izjavi naveo da je napad deo, kako tvrdi, nastavka izraelske agresije na palestinski narod i pokušaj vršenja pritiska na palestinske pregovarače putem “ubijanja, terora i zastrašivanja”. On je istakao da politička poruka ovakvih napada ima za cilj da pokaže da ni palestinski lideri, niti članovi njihovih porodica, nisu van domašaja izraelskih udara.

U zvaničnoj izjavi, al-Haja nije direktno potvrdio da li je njegov sin bio cilj napada, ali je rekao: “Izrael preuzima odgovornost kada operacije uspeju, a izmišlja različita opravdanja kada ne uspeju”. On je dodao da su slični atentati postali deo izraelske strategije pritiska na palestinsku stranu tokom pregovora.

Prema dostupnim informacijama, istraga o napadu je u toku, a lokalne vlasti rade na utvrđivanju svih okolnosti i broja povređenih. Javnosti nisu saopšteni dodatni detalji o zdravstvenom stanju povređenih. Ovaj događaj dolazi u trenutku pojačanih tenzija i nastavljanja sukoba u pojasu Gaze.

Zabrana vožnje važiće na nivou cele Unije, digitalna dozvola dostupna do 2030. godine

Evropski parlament usvojio je paket novih pravila o vozačkim dozvolama koja će biti primenjena širom Evropske unije, sa ciljem povećanja bezbednosti na putevima i ujednačavanja propisa. Nova pravila predviđaju uvođenje digitalnih vozačkih dozvola, strože kazne za saobraćajne prekršaje i nižu starosnu granicu za profesionalne vozače. Prema zvaničnoj izjavi, puna primena reforme očekuje se postepeno, a ključne promene stupiće na snagu između 2028. i 2030. godine.

Jedna od najvažnijih izmena je da će zabrana vožnje izrečena u jednoj državi članici važiti u celoj Evropskoj uniji. Ova mera ima za cilj da onemogući vozačima kojima je dozvola oduzeta u jednoj zemlji da nastave da voze u drugim državama. Kazne koje ne uključuju zabranu vožnje ostaju u nadležnosti zemlje u kojoj je prekršaj počinjen, dok je plan o jedinstvenom evropskom sistemu kaznenih poena napušten.

Reforma uvodi i digitalnu vozačku dozvolu, koja će biti dostupna na mobilnim telefonima i funkcionisati slično digitalnim bankovnim karticama. Očekuje se da digitalna verzija bude u potpunosti implementirana do 2030. godine, dok će klasična dozvola u obliku kartice i dalje biti dostupna na zahtev.

Izmene se odnose i na vozače kamp vozila, koji će sa B kategorijom moći da upravljaju vozilima do 4,25 tona, uz obavezu dodatne obuke ili ispita. Starosna granica za profesionalne vozače kamiona biće snižena na 18 godina, a za vozače autobusa na 21 godinu, što bi trebalo da doprinese rešavanju nedostatka radne snage u sektoru transporta.

Svi novi vozači moraće da prođu obavezni probni period od najmanje dve godine, a sedamnaestogodišnjaci će imati mogućnost vožnje sa pratnjom u svim državama članicama. Pre polaganja ispita biće obavezan lekarski pregled ili samoprocena zdravstvenog stanja. Predlog o redovnim lekarskim pregledima za starije vozače nije usvojen, dok će vozačke dozvole važiti 15 godina.

Države članice imaju tri godine da usklade svoje zakone sa novim pravilima, nakon čega sledi dodatna godina tranzicije. Promene za profesionalne vozače očekuju se do 2028. godine, dok bi digitalna vozačka dozvola trebalo da bude dostupna do 2030. godine. Prema zvaničnicima Evropskog parlamenta, cilj ovih reformi je unapređenje bezbednosti na putevima i olakšavanje svakodnevnog života za vozače širom Unije.

Zdravstvene vlasti Argentine i međunarodni stručnjaci sprovode istragu, troje putnika preminulo, trka sa vremenom u toku

Zdravstvene vlasti Argentine, uz podršku međunarodnih stručnjaka, tragaju za 23 osobe koje su napustile kruzer “MV Hondius” pre nego što je na brodu potvrđena epidemija hantavirusa tokom krstarenja iz Argentine Atlantskim okeanom. Potraga je u toku nakon što su troje putnika preminulo, a najmanje sedam se razbolelo, saopšteno je iz relevantnih zvaničnih institucija.

Prema zvaničnim informacijama, kruzer sa oko 150 ljudi zaustavljen je kod Zelenortskih ostrva početkom nedelje. Nekoliko putnika, uključujući jednog koji je bio pozitivan na hantavirus tokom testiranja u Švajcarskoj, već su napustili brod i vratili se u svoje matične zemlje. Argentinske vlasti sarađuju sa nadležnim službama u Španiji, Senegalu, Južnoj Africi, Holandiji i Ujedinjenom Kraljevstvu kako bi identifikovali i kontaktirali sve potencijalno zaražene osobe.

Ministarstvo zdravlja Argentine saopštilo je da je od juna 2025. godine registrovano 101 slučaj infekcije hantavirusom, što je dvostruko više nego prethodne godine. Prema podacima, andski soj hantavirusa, koji prenose glodari i koji je potvrđen kod putnika sa kruzera, izaziva ozbiljan oblik bolesti pluća i ima visoku stopu smrtnosti.

“Trenutno se preduzimaju sve mere kako bi se identifikovali i testirali svi kontakti putnika sa broda, a istraga o izvoru zaraze je u toku”, navodi se u zvaničnom saopštenju zdravstvenih vlasti Argentine.

Tri putnika su do sada preminula, dok se još jedan nalazi na intenzivnoj nezi u Južnoj Africi. Još troje ljudi je evakuisano sa broda, a Argentinska vlada šalje opremu i genetski materijal za testiranje u više zemalja kako bi se ubrzala dijagnostika i sprečilo dalje širenje zaraze.