Međunarodna federacija transportnih radnika potvrdila gubitke, stotine brodova i dalje zarobljene usled sukoba SAD i Irana

Tokom aktuelnog sukoba između Sjedinjenih Američkih Država i Irana u Ormuskom moreuzu, najmanje 14 komercijalnih pomoraca izgubilo je život, dok su hiljade drugih ostale zarobljene na moru, navodi se u izveštaju međunarodnih organizacija i poslovnih analitičara. Prema podacima Međunarodne federacije transportnih radnika, situacija za pomorce u regionu ostaje izuzetno teška, uprkos najavi mogućeg mirovnog sporazuma koji bi uskoro trebalo da bude potpisan između SAD i Irana.

Prema saopštenju Federacije transportnih radnika, dogovor o prekidu neprijateljstava može biti početak rešenja, ali neće odmah okončati probleme sa kojima se suočavaju komercijalni brodovi i njihova posada. Sukob, koji traje 109 dana, doveo je do toga da su obe strane zadržale i napadale trgovačke brodove za koje se sumnjalo da su prekršili određene propise uvedene na ovom strateški važnom morskom prolazu.

Među potvrđenim žrtvama su i tri indijska državljanina koji su poginuli tokom nedavnog napada SAD na iranski tanker. Osim poginulih, zabeleženi su i slučajevi ranjavanja, lišenja slobode od strane vojnih snaga, kao i veliki broj pomoraca koji su ostali na brodovima u otežanim uslovima, izloženi rizicima i ograničenim zalihama.

Prema procenama poslovno-obaveštajne firme Kpler, oko 600 komercijalnih brodova još uvek je blokirano u Persijskom zalivu. Predstavnici brodarskih kompanija upozoravaju da bi normalizacija saobraćaja mogla potrajati nedeljama, pa čak i mesecima, i nakon eventualnog postizanja dogovora između zaraćenih strana.

Pitanje bezbednog prolaza Ormuskim moreuzom, koji je ključan za globalnu trgovinu energentima, ostaje neizvesno. Međunarodne organizacije i industrijski stručnjaci apeluju na brzo sprovođenje mera za zaštitu pomoraca i omogućavanje njihovog povratka kućama. Do sada nije izdato zvanično saopštenje o tačnom broju civila ili vojnih žrtava sa svake strane, a nezavisna potvrda svih incidenata još uvek nije moguća.

Trenutna humanitarna situacija dodatno je otežana zbog ograničenog pristupa osnovnim potrepštinama i produženog boravka posada na moru, što prema međunarodnim standardima predstavlja ozbiljan rizik za fizičko i mentalno zdravlje pomoraca. Organizacije koje prate pomorsku industriju nastavljaju da prate dešavanja i pozivaju na hitne korake za rešavanje krize.

Predsednik SAD saopštio da je prolaz bezbedan, ali brodarske firme traže dodatne garancije dok se čeka potpisivanje dogovora sa Iranom

Velike međunarodne brodarske kompanije i dalje izražavaju zabrinutost zbog bezbednosti plovidbe kroz Ormutski moreuz, uprkos najavama o skorom otvaranju ovog strateškog prolaza. Ove firme navode da je tranzit i dalje „veoma rizičan” i da nisu spremne da obnove uobičajene rute dok ne dobiju jasne i čvrste bezbednosne garancije.

Predsednik Sjedinjenih Američkih Država izjavio je da je Ormutski moreuz „potpuno bezbedan, siguran i čist”, najavljujući postizanje dogovora sa Iranom o ukidanju ograničenja na brodski saobraćaj. Prema navodima međunarodnih izvora, memorandum o razumevanju između SAD i Irana trebalo bi da bude potpisan u petak u Švajcarskoj, čime bi formalno bile ukinute restrikcije koje su dve strane uvele na pomorski saobraćaj u oblasti Ormuskog moreuza.

Ormutski moreuz predstavlja jednu od najvažnijih svetskih pomorskih tačaka, kroz koju je pre izbijanja sukoba između SAD, Izraela i Irana 28. februara prolazila približno petina globalnih isporuka nafte i gasa. Međutim, nakon što su Iran i druge strane pokrenule napade i izdale pretnje usmerene na komercijalne brodove – kao odgovor na američko-izraelske vojne akcije – saobraćaj kroz ovaj prolaz gotovo je potpuno obustavljen. Ove tenzije uticale su na nagli rast cena energenata na svetskom tržištu.

U svom obraćanju putem društvenih mreža, predsednik SAD je izjavio da „u potpunosti odobrava slobodan prolaz kroz Ormutski moreuz i istovremeno najavljuje momentalno ukidanje američke pomorske blokade”. Ipak, brodarske kompanije ostaju oprezne i, prema njihovim izjavama, nastavak redovnih operacija zavisiće od jasnih i dugoročnih bezbednosnih rešenja, kao i od sprovođenja dogovorenih mera na terenu.

Potpisivanje memoranduma u Švajcarskoj očekuje se kao važan korak ka smirivanju tenzija u regionu i normalizaciji prometa. Prema međunarodnim izveštajima, razjašnjavanje detalja dogovora i sprovođenje verodostojnih bezbednosnih garancija biće ključni za vraćanje poverenja među komercijalnim operaterima koji koriste ovaj prolaz.

Ormutski moreuz je i ranije bio poprište tenzija između regionalnih i međunarodnih aktera, a svaki prekid saobraćaja ima značajan uticaj na globalne energetske tokove. Stručnjaci ističu da će stabilizacija situacije zavisiti od dosledne primene dogovorenih mera i nastavka dijaloga između svih uključenih strana.

Grčke vlasti pokrenule istragu, informacije o uzroku nesreće još uvek nepotpune

Sara Čekantini (37) iz Italije poginula je u saobraćajnoj nesreći na ostrvu Mikonos u Grčkoj, potvrđeno je iz policijskih izvora. Nesreća se dogodila 15.06.2024. godine dok je Čekantini boravila na ostrvu sa prijateljima povodom proslave devojačke večeri. Prema prvim informacijama, ona je planirala venčanje u narednim nedeljama sa muškarcem iz oblasti Valdarno u Italiji.

Policijski izvori navode da su okolnosti nesreće i dalje predmet istrage, a do sada dostupni podaci nisu kompletni. Grčke vlasti su odmah po prijavi događaja započele uviđaj na mestu nesreće kako bi utvrdile tačan uzrok i eventualne odgovorne faktore.

Vest o smrti Sare Čekantini izazvala je šok među njenim kolegama, prijateljima i poznanicima u Valdarnu, gde je radila. Izrazi saučešća upućeni su porodici i prijateljima preminule.

“Istraga je u toku i informacije će biti objavljene kada budu dostupne”, saopštili su iz lokalne policije na Mikonosu.