Zvaničnici dve zemlje potpisali memorandum, planira se razvoj flote i obuka posada za polarne uslove
Rusija i Kina započele su zajednički projekat razvoja Severnog morskog puta, kojim se kineska inicijativa “Pojas i put” proširuje na arktičke vode, saopšteno je iz zvaničnih izvora. Memorandum o saradnji potpisan je između podružnice ruskog Rosatoma i kineske transportne kompanije, sa ciljem uspostavljanja celogodišnje kontejnerske linije između luka u Rusiji i Kini preko Arktika.
Kineska kompanija NewNew Shipping Line još tokom 2023. godine nabavila je flotu brodova i obučila posade za arktičke uslove, nakon čega je realizovala sedam uspešnih putovanja duž Severnog morskog puta. Prva faza zajedničkog projekta predviđa izgradnju pet brodova kapaciteta 4.400 TEU za celogodišnju plovidbu, dok se prvi brod klase ARC7 očekuje 2027. godine.
Planom je predviđena i izrada zajedničke mape puta, usvojene u oktobru 2025. godine, sa ciljem da do 2030. godišnji teretni saobraćaj između Rusije i Kine preko Arktika dostigne 20 miliona tona. Samo tokom 2025. godine kineske kompanije realizovale su 17 kontejnerskih plovidbi ovom rutom.
Glavna prednost Severnog morskog puta je skraćenje vremena plovidbe iz Kine do Evrope na oko 20 dana, što je gotovo dvostruko brže u odnosu na tradicionalnu rutu kroz Suecki kanal. Arktička ruta, prema zvaničnim podacima, skraćuje putovanje između Azije i Evrope za 30 do 40 odsto i smanjuje potrošnju goriva.
Radi unapređenja bezbednosti, Rusija i Kina dogovorile su i obuku kineskih pomoraca za polarne uslove na ruskim pomorskim univerzitetima “Admiral Nevelskoj” i “Admiral Makarov”. Direktor Rosatoma Aleksej Lihačov izjavio je da interesovanje Kine za Severni morski put raste “iz meseca u mesec”, a tranzitni teret na ovoj ruti dostigao je 3,2 miliona tona u 2025. godini. Ukupan teretni promet između Rusije i Kine preko arktičkog koridora iznosio je 5,4 miliona tona.
