Stručnjaci upozoravaju na moguće ekonomske i pravne posledice, dok logističke kompanije osporavaju zakonitost takve mere
Predsednik SAD Donald Tramp najavio je mogućnost uvođenja takse od 20% na teret koji prolazi kroz Ormuski moreuz, što bi, prema procenama industrijskih stručnjaka, moglo znatno povećati troškove prevoza nafte i gasa u ovom strateškom pomorskom prolazu. Ova inicijativa izazvala je različite reakcije među stručnjacima i logističkim kompanijama koje ističu moguće ekonomske i pravne posledice takvog poteza.
Prema navodima stručnjaka, taksa od 20% za prolaz kroz Ormuski moreuz mogla bi za najveće brodove iznositi preko 30 miliona dolara po pošiljci. „Lloyd’s List“ procenjuje da bi za potpuno natovaren brod za prevoz prirodnog gasa taksa iznosila oko 17 miliona dolara po prolazu. Sa cenom barela nafte Brent od oko 80 dolara, stručnjaci iz industrije procenjuju da bi oko 16 dolara po barelu predstavljalo iznos takse. Čak i ukoliko bi cene pale na 60 dolara po barelu, prema navodima analitičara iz istraživačkog instituta RUSI Europe, iznos takse za veliki tanker sirove nafte mogao bi dostići 24 miliona dolara po pošiljci.
Za poređenje, iranske takse uvedene na početku aktuelnog sukoba procenjuju se na oko 2 miliona dolara po velikom tankeru, što je približno 1,2% vrednosti tereta, dok su, prema navodima izvora iz industrije, nezvanična plaćanja između vlada mogla biti znatno niža, na nivou od oko 120.000 dolara.
Predstavnici logističkih kompanija i deo stručne javnosti dovode u pitanje pravnu osnovu za uvođenje ovakve američke takse, navodeći da međunarodno pravo ne predviđa naplatu od strane SAD za prolaz kroz međunarodne pomorske prolaze kao što je Ormuski moreuz. Takođe, ističe se da nije jasno na koji način bi američka administracija sprovela naplatu takve takse.
Analitičari upozoravaju da bi uvođenje nove takse moglo imati šire međunarodne posledice i uticati na globalno tržište energenata. Ocenjuje se da bi takav potez mogao otvoriti, kako navode neki stručnjaci, „opasnu Pandorinu kutiju“ i podstaći druge države da uvedu slične naknade na strateškim tačkama svetske trgovine.
Za sada nema zvanične potvrde o konačnoj odluci američke administracije niti detalja o mogućoj primeni ove mere. Situacija se i dalje prati, a reakcije iz industrije i međunarodnih organizacija ukazuju na značaj ove teme za globalne ekonomske tokove.
